双登蓄电池GFM-500参数、性能

　　优点

　　产品设计寿命 15 年

　　采用 TLS 技术，密封牢靠

　　共同设计的单体构造，全系列型号完好，更大的选择空间

　　产品技术成熟、运转稳定

　　电池的构造

　　电池系统主要包括燃料电池反响堆，紧缩机，流量控制器，加热器，散热器，加湿器等，各种不同的燃料电池系统的组成有所区别的构造是复杂系统实验室的燃料电池系统的构造图。将燃料电池系统的各个部件模块化，用户就能够选择所需求的部件，组成适宜的燃料电池系统。

　　中间相碳微珠的制备是以液相碳化理论为指导。在液相碳化的过程中，从化学角度来看，是液相反响物系内不时停止着热合成和热缩聚反响。从物腥学角度而言，是反响物系内各向同性液相逐步变成各向异性的中间相小球，而且随着中间相的各向异性水平逐步进步，中间相小球生成、融并、长大崩溃并构成碳构造。制备办法主要有溶剂别离法、乳化法、离心别离法、超临界流体别离等办法。

　　Zr（ PBTC）及不同膜在饱和湿度不同温度下的电导率Fig 5 Proton conductivity of membranes and Zr（ PBTC） at different temperature Zr（ PBTC）的电导率在测试温度范围内均小于SPPEK膜，因而在相同温度下复合膜的电导率会因Zr（ PBT C）掺杂量的增加而逐步减小，但减小的幅度不大。复合膜的电导率随温度的升高而增大，并呈现出与SPPEK膜相似的随温度变化关系。80 时， Zr（ PBTC）含量为20% 30% （质量）的复合膜的电导率为0 05 S cm - 1左右。

　　中间相碳微珠的物化性能

　　经过溶剂别离制得的MCMB，其密度为1.47g/cm3左右。与热处置中间相沥青原料相比，MCMB的碳、氢含量比拟低，其氢浓度大约是热处置沥青原料的60%。MCMB是有数均分子量在400-3000、重均分子量为2500左右的芳烃构成，起组成取决于原料品种和制备条件。

　　关于中间相碳微珠，d002随着热处置温度的进步而减小 ，2800度时，其值为0.339nm。

　　毛病及处置

　　1.蓄电池内部极板短路或开路，应改换双登电池。

　　2. 长期处于浮充运转方式的防酸蓄电池，极板外表逐步会产生白色的硫酸铅结晶体，通常称之为“硫化”;处置办法：将双登蓄电池组退出运转，先用I10电流停止恒流充电，当单体电压上升为2.5V时，停充0.5h，再用0.5 I10电流充电至冒激烈气泡后，再停0.5h再继续充电，直到电解液“沸腾”;单体电压上升到2.7～2.8V时，中止充电1～2h，然后用I10电流停止恒放逐电，当任一个单体蓄电池电压降落至1.8V时，终止放电，并静置1～2h，再用上述充电程序停止充电和放电，重复数次，极板上的硫酸铅结晶体将消逝，蓄电池容量将得到恢复。

　　3. 防酸蓄电池底部沉淀物过多，用吸管肃清沉淀物，并补充配置的规范电解液。

　　4. 双登电池极板弯曲、龟裂、变形，若经核对性充放电容量依然达不到80%以上，此蓄电池应改换。

　　5. 防酸蓄电池绝缘降低，当绝缘电阻值低于现场规则时，将会发出接地信号，且正对地或负对地均能测到电压时，应对蓄电池外壳和绝缘支架用酒精擦拭，改善蓄电池室的通风条件，降低湿度，绝缘将会进步。