极板：正极板采用管式极板，可有效的防止活物质的脱落，正极板骨架由多元合金压成型，其合金组织晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，使用寿命长；负极板为涂膏式极板，板栅为放射状结构，提高了活物质的利用率和大电流放电能力，充电接受能力强；电解质：主材料采用德国气相二氧化硅制作，刚注入时为稀溶胶状态，能充满电池内整个极板空间，使极板各部反应均匀。其富液量设计，使电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，其热容量大，散热性好，不会产生热失控现象。电解质在成品电池中呈凝胶状态、不流动，所以无漏液及分层现象；胶体电池解液密度极低，一般在1.24～1.26g/ml，对极板的腐蚀较轻；气相二氧化硅：采用德国进口，分散性能好，性能稳定。
电池型号 Battery Model 额定电压 Voltage (V)额定容量 Nominal Capacity (AH) 外形尺寸 Dimension (mm) 端子形式 Terminal20HR10HR5HR3HR1HR长宽高总高1.80V/Cell1.80V/Cell1.75V/Cell1.75V/Cell1.67V/CellLengthWidthHeightTotal HeightDJ65269.065.057.05±272±1205±2212±2T6DJ75279.675.065.559.744.6170±272±1205±2212±2T6DJ79.559.5170±272±1205±2212±2T6DJ5.471.4170±298±1205±2212±2T7DJ1410477.4170±298±1205±2212±2T7DJ3211989.3170±298±1205±2212±2T7DJ20022122000±2110±2328±3350±3T11DJ25022662502±2110±2328±3350±3T11DJ30023179170±2150±2328±3350±3T11DJ±2150±2328±3350±3T11DJ±2175±2330±3350±3T11DJ±2175±2330±3350±3T11DJ±2175±2330±3350±3T11DJ±2175±2330±3350±3T11DJ70027427006±2175±2330±3350±3T11DJ±3175±2330±3351±3T11DJ75795595475±3175±2328±3350±3T11DJ050954714475±3175±2328±3350±3T11DJ00403±3354±3339±3349±3T11DJ0490±3350±3339±3349±3T11DJ2490±3350±3339±3349±3T11DJ30002323851785709±3350±3337±3349±3T11
理士电池对Pt的利用率仍不充分，现在也只有20%左右，Pt利用率不高的原因主要有两点：一是现在制备的Pt颗粒太大，Taylor的研究结果表明，当Pt颗粒直径为12nm时其表面原子仅为10%，其利用率最高也只能到10%，并且在电池工作过程中，铂颗粒还会增大，使其比表面下降，造成催化效率的进一步降低。Willson用XRD测试得到了相同的结论。二是在碱性电池的膜电极中，反应物气体不易到达Pt的表面，这取决于膜的结构及其成型工艺，关于这部分内容将在下一节进行展开。
为不同硅烷浓度的太阳电池量子效率曲线，从中可知，当其他条件不变，本征层硅烷浓度由7%增加到7. 5%时，电池在nm波段的量子效率有所减小；当硅烷浓度进一步增加到8%时，电池在600 nm以上波段的量子效率进一步减小， 800 nm处即吸收截止。在这个过程中，太阳电池本征层材料的晶化率减小，由微晶相向非晶相过渡，光谱吸收范围变窄。为不同硅烷浓度的太阳电池量子效率，从中太阳电池的开路电压也能够得出相同的结论。因此，硅基薄膜太阳电池本征层的晶相属性发生变化时，量子效率测试曲线主要在nm波段发生变化。同时发现，三只样品从光照J V特性和量子效率所测得的短路电流密度相差百分比分别为2. 8%、8. 0%、0. 4%.
1不同硅烷浓度的太阳电池量子效率（AM0）
等离子体辉光功率的影响
拉曼晶化率的计算通过对拉曼光谱的高斯三峰分解从以下公式得到：
X c = （ I 520 + I 510） / （ I 520 + I 510 + I 480）（ 1）
式中I 520、I 510、I 480分别为位于520 cm - 1、510 cm - 1和480 cm - 1的高斯峰的积分强度。
开口高倍率电池产品投产以来，其导电片一直采用滚镀镍工艺，弊病甚多，如废品多、返修品多、选品难、电镀周期长、产量低等，质量不好，难以满足生产需要。滚镀一桶导电片需要8~10h，烘干需要2h，选品需要2h，而且镀层厚度不均匀，厚的一边常出现镍疙瘩，薄的一边常漏镀和生锈，合格率一般在70%以下。转到下工序后，常常因为部分镍层偏厚造成不易点焊或部分生锈而引起质量反馈。后来曾采取挂镀的方法，但导电片一直是上端厚下端薄，成品车间点焊时普遍困难，常常发生烧坏点焊机线圈的问题。
综上所述，导电片的电镀方法和工艺过程必须进行改进才能满足质量要求。
为了改变上述状况，提出了先镀0.2mm×37mm钢带，然后将其冲切成导电片的工艺设想。起初，有人认为行不通，其理由是在库存期间和在成品车间清洗工序中，切面很容易生锈。但笔者认为，库存和清洗期间生锈可以设法解决。于是以防锈作为主攻目标，首先进行探索性工艺试验，然后进行由小到大的批量试验，直至投产。
电池的正极材料时, 该电极反应为三电子反应, 电池的电势以及能量都比传统的锌锰电池高。而且这种材料价格低廉对环境无污染, 因此受到电化学界的广泛注意。
高铁酸盐物质在电池反应中可以得到3 个电子, 所以有相对较高的容量。从表1 可以看出, 高铁酸锂的理论容量高达601Ah/kg。高铁酸钡的理论容量也有313 Ah/kg。而MnO2 的容量为308Ah/kg。