PALMA铅酸蓄电池PM17-12 12V17AH原厂正品

PALMA铅酸蓄电池PM17-12 12V17AH原厂正品
PALMA铅酸蓄电池PM17-12 12V17AH原厂正品

公司概况和概貌
     广州八马蓄电池公司是韩国八马世界集团1996年在中国独资兴建，2001年转由港资收购。占地3000，0平方米，建筑面积2150，0平方米，员工300多人。专业生产/销售电动车蓄电池、UPS密闭阀控式蓄电池。引进的韩国NAIS生产线、德国迪卡龙检测设备，年产能力达100万KV/AH.。
     企业先后取得美国UL、欧盟CE、德国TUV等国际认证及中国电信、广电、电力、铁路等入网证。2001年通过ISO9001/2000质量体系认证。2004年，首批获得生产许可证。我司自主品牌”PALMA”商标2008年被评为“广东著名商标”。 

     2001年以前，产品全部返销韩国。转资后，公司产品型号不断丰富，销售区域也不断扩大，远销世界各地（美国、德国、意大利、澳大利亚、中东、台湾等）。
2002年，公司前瞻性地开发电动车用动力型电池，经过多年发展，八马电动车电池在广东已是名列前茅，在中国也是处于领先地位，特别是采用环境友好型铅钙技术（国内大多用铅锑镉技术），深得同行赞誉！
     随着国家绿色能源政策的落实，电动车、太阳能（风能）将得到迅速发展，电池行业也必将迎来前所未有的美好前景。八马人将以“学习、创新、拼搏、奉献”的企业精神不断完善、提高自身的品质和服务，以“责任重于权利，同心创造未来”的管理理念，携手天下朋友，共创辉煌明天！！
铅粉制造
日产16吨两台韩国全自动控制式铅粉机，独特的设计不但保证铅粉生产质量稳定，而且各项性能指标均达到国际先进水平，在国内是名列前茅。
板栅制造

引进世界先进的美国WIRIZ公司铸造机，放射型的板栅结构，采用低锑多元合金或铅钙合金，改善放电特性提高耐腐能力，失水量少，达到免维护要求，公司已经研发成功正在试生产的拉网板栅，各项性能、指标在同行业中均处于领先地位。

 

电池充电容量与发动机不匹配

根据发动机的类型和合理使用电池的充电容量，是提高电池的经济性和延长其使用寿命的重要途径之一。当起动机起动发动机时，电池输出电流非常大，一般为150A-200A，在低温（-10℃）时，输出电流可达250A-300A。如果电池充电容量和发动机不匹配，电池充电容量小，则启动电阻大，电池充电容量小时在严重放电的情况下，必然加速单位时间和活性硫酸反应，电池温度高，板由于过载和弯曲，导致大量活性物质脱落，早期板损坏，使电池寿命大大降低。如果电池充电容量过大，虽然上述问题不会发生，但是不能充分利用其活性材料，电池的经济性。因此，电池的充电容量，必须与发动机匹配。通常电池充电容量的选择应基于启动电源，电压和电气设备负载可能。

VRLA蓄电池在循环使用条件下,电池的失效主要是由正极活性物质(PAM)的软化、脱落所致。

铅酸电池循环过程中,正、负极活性物质经历了可逆的溶解再沉积过程,改变了多孔二氧化铅电极的结构。尤其对二氧化铅电极,可能会引起表观体积的增加,改变颗粒和孔尺寸的分布，多孔二氧化铅结构中颗粒之间的机械结合性能和导电性能降低，随着循环的继续,这种情况还会进一步的恶化,结果使得该区域的活性物质软化和脱落。

(2)放电电流对蓄电池寿命影响

在光伏系统中,蓄电池的放电电流非常小。在小电流条件下形成的PbSO4比大电流条件下形成的PbSO4转化困难得多。这是因为在小电流条件下形成的PbSO4结晶颗粒要比大电流条件下形成的PbSO4结晶颗粒粗大，粗大的PbSO4结晶颗粒减少了PbSO4的有效面积,这样在再充时加速了极板极化,导致PbSO4转化困难，随着循环的继续,这种情况还会更加加剧,结果使得极板充不进电，导致蓄电池寿命终止。

(3)深度放电后蓄电池容量恢复

在光伏系统中,蓄电池的放电率要比蓄电池应用在其它场合低,通常介于C20～C240，甚至更低。小电流下深度放电意味着极板上的活性物质将得到更充分的利用。在许多光伏系统中,通常不会发生深度放电,除非充电系统出现故障或者持续长时间的坏天气。在这种情况下,如果蓄电池得不到及时的再充电,硫化问题将更加严重,进一步导致容量损失。