VAT蓄电池VI55-12 VI系列简介

 VAT蓄电池VI55-12 VI系列简介

　　VAT蓄电池选用铅钙合金栅架，充电时发作的水分解量少，水份蒸发量低，加上外壳选用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需增加任何液体，对接线桩头、电线腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量贮存时刻长等长处。
　　VAT蓄电池结构特性：
　　板栅合金构成：--------钙、铅锡合金
　　极板：----------------扁平涂膏
　　隔板：----------------高分子聚合物
　　活性物质：----------高纯度铅
　　电池壳及盖资料：------ABS强化阻燃料（VO级）可供用户选用
　　不同的资料就会发作不同的现象：传统蓄电池在运用进程中会发作减液现象，这是由于栅架上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅，削弱了彻底后蓄电池内的反电动势，形成水的过度分解，很多氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液削减。用钙代替锑，就能够改变彻底后的蓄电池的反电动势，削减过流，液体气化速度减低，从而减低了电解液的损失。
　　VAT电池封装内常常包括有维护效果的MOSFET开关，当过压或欠压时断开电池回路。这些维护MOSFET 开关使锂电池完成了交替充电形式，既当选用无电压约束的恒流源对其充电时MOSFET 开关根据需要主动闭合，主动断开使电池电压维持在适当值。电池的电容有助于减慢电池电压上升，但有必要留意：当频率改变时其容值改变很大，并且每一个电池的电容值都不共同。
　　充电电压是指环境温度为25℃条件下，当环境温度发作较大改变时，充电电压应相应调整， 办法是：
　　环境温度每升高1℃，充电电压下降0.003V/单格
　　环境温度每下降1℃，充电电压升高0.003V/单格
　　如温度改变超越10℃，而没有批改浮充电压，可能会导致电池损坏，使电池作业在20-25℃范围内即安装在空调室内。
　　注：密封铅酸电池单格额定电压是2V，12V电池则是由6个单格串联组成。
　　正确理解固有容量，保有容量和充电状况。
　　间歇式负载在某些运用场合其作业电流超出了主电池负载能力。一种解决办法是配置一附加的可充电电池在大电流作业期间供给额定电流。之后主电池对辅佐电池又充电以备下一个用电高峰期运用。双向寻呼机对这种处理运用供给了一个很好的典范。通常情形下，寻呼机靠独自一个AA 型碱性蓄电池供电，然而当机器作业于发射期时，独自一个碱性电池供给的电流太小，不能满意体系电流要求。因此体系又配备了一个 NiCd 电池在机器发射期 间向体系供电，在发射进程完毕后（占绝大部分时刻）它又被主电池充电。
　　固有容量是蓄电池能够存储的能量的极限值。保有容量是蓄电池在当前条件下能够供给的能量值。荷电状况是指蓄电池目前实践接受的能量有多小。固有容量下降，蓄电池欠充都会导致，保有容量的削减。保有容量是咱们实践上真实关怀的值。保有容量的评价是很复杂的事，保有容量实践上只是个含糊概念，由于大家在议论保有容量时，一般不提在某一放电率和某一温度下的保有容量，但不同放电率下和某一温度下的保有容量是不同的，不过没有关系，咱们能够靠端电压来粗略的判断充电状况，然后根据固有容量的改变情况，来计算出常温下的蓄电池保有容量。变电站和通讯基站的环境温度接近于25°，平常又在浮充状况下，充电状况评价值接近于10。留意。这里我讲的是开端电压，不是在线测得浮充电压。
　　选用慢脉冲快速充电，在充电前期大电流充电能有效地阻挠和消除VRLA电池负极板的硫酸盐化。一旦硫酸盐化形成大颗粒结晶体，其导电性将会下降，在大电流效果下，会发热，部分温度升高，使硫酸铅的溶解度增大，加快大颗粒硫酸铅的溶解。缩短前期充电的时刻，在充电的后期适度下降充电电压，延长充电时刻，削减了充电时发作的气体，避免失水干涸，又可避免VRLA电池深放电引起的PCL现象。充电后一阶段定时操控终止，以消除热失控的发作。