瑞达蓄电池EV12-60 AGV车专用
技术特色
特别为频繁地循环放电的电动车运用规划 100%DOD条件下到达300次以上循环 特别板栅合金 优秀的极板配方 适用于电动自行车、电动摩托车、高尔夫球车等
瑞达蓄电池，包含壳体，壳体内设有芯体，芯体包含负极板和正极板，负极板与正极板交织排布，壳体内腔的底部设有基座，基座上设有多个与负极板和正极板对应的卡槽，负极板和正极板的端部卡合在基座的卡槽内，基座的两端卡合有隔板，壳体的顶部设有负极接线柱，正极接线柱以及出气阀，出气阀与壳体的内腔连通，负极接线柱，正极接线柱伸入到壳体内，负极接线柱与负极板衔接，正极接线柱与正极板衔接，所述壳体的底部设有底座，底座内部带有空腔，空腔的内壁上设有多个相互交织排布的散热片，底座的下方设有支撑架，支撑架上设有隔板，隔板与底座的底部之间围成散热腔，底座的底部设有多个通孔，散热腔经过通孔与底座的空腔连通，隔板上设有多个散热器，散热器的出风口朝向支撑架的底部；
EV系列是深循环系列电池,专门为频繁地循环放电运用而规划,运用特别的板栅合金和优秀的极板配方，使电池的循环运用寿命比一般备用电源系 列的运用寿命高3 0 %以上;首要用于太阳能/风能体系,高尔夫球车,电动轮椅等方面。
额外电压： 6V/8V/12V
容量: 10Ah ~400Ah
1、充电电压 2、充电电流 二、挑选变压器的额外功率、电压、电流三、必要的整流、限流、稳压电路元件必须要到达所负载的电压、电流的最大目标。蓄电池来说，充电器是最早采用了变压器式充电器。但由于变压器式充电器体积过大、粗笨、造价低、充电功率低，现在很少采用。
动力电池即为工具供给动力来历的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车供给动力的蓄电池。动力电池基本都是安装在车子的密闭机械室内，动力电池作业时简略发生高热量，因此，动力电池的散热性能至关重要，现在的动力电池在运用时都在经过电池壳体外侧的翅片散热，散热作用不太好，首要是由于在车子的密闭机械室内，空气流动量很小，壳体的翅片上的热量并不简略发出，本专利首要对动力电池的散热性能进行改善。
从作业温度来分，有常温锂电池，温度规模从室温到100度；中温锂电池，温度规模100~300度；高温锂电池，温度规模300度以上。从燃料的种类来分，有气体锂电池，如氢一氧锂电池；碳氢化物锂电池；液体锂电池，如甲醇锂电池，联氨锂电池；固体锂电池，如煤或焦炭锂电池，钠锂电池，锌锂电池。从所运用的电解质来分，有碱性电解质锂电池；磷酸电解质锂电池；熔融碳酸盐电解质锂电池；固体电解质锂电池和离子膜锂电池。
监控办理单元组成及功能监控办理单元由具有以太网通讯接口的PC机构成。监控办理单元负责将报警阈值下载到运转控制器MCU中，由运转控制器MCU依据测量值自动判别并发出报警信号及安全维护程序。监控办理单元的作用：
1）设定运转控制器作业模式、参数；
2）监督控制器运转状态，显示、记录试验参数，需要时，可干预控制器运转。
电池运用时一般都是电池组，便是4节或6节串联起来，这时候，坚持每节电池的平衡就很重要了，不然由于其中的一节电池问题而影响整个电池组的作业。首先要保证电池容量共同，最好挑选相同牌子相同类型一起购买的电池。然后，要坚持电池内部的电量共同，简略的说，便是电池组的电要么都是满的，要么都是空的。假如有比较多的电池组成若干组电池组，能够试着“精选”一下。具体便是说，将容量、电压等参数附近的电池单体串联成一组电池组，由于条件缺乏，一般情况下测一下放完点后的电压和冲好电的电压就能够了。