韩国ATLASBX蓄电池KB2.3-12 12V2.3AH

韩国ATLASBX蓄电池KB2.3-12 12V2.3AH
韩国ATLASBX蓄电池KB2.3-12 12V2.3AH

韩国ATLASBX的铅酸电池制造线包括各种类型的工业电池。从60年代后期已经产生吸收玻璃垫（AGM）电池，2000年后韩国ATLASBX蓄电池公司与法国军工部门合作，扩大了产品线，其中包括深循环电池。每个电池的设计提供了独特的特点，以适应用户的苛刻的需求。
阿特拉斯BX任务是为所有选择阿特拉斯BX的客户注入了信心，让他们的生活充满活力，并不断挑战新的可能性。为此，我们利用先进的技术和解决方案，在所有方面都以高质量和优的方式提供佳性能，做到事半功倍。公司的持续增长伴随着利益相关者的发展。 我们致力于通过业务实现股东和业务合作伙伴的价值，并扩大员工和社会的发展和发展机会。
卓越的性能
采用特殊合金基板和活物质量，具有卓越的耐热性和高电能能力。使用内酸性和耐久性强的特殊隔离板，瞬间放电性能卓越应用多孔性特殊隔离板，提高离子移动能力，提高高律放电性能增加了弓形材料密度和重量（用于EEPPEP）。
严禁深度放电
密封免维护蓄电池的使用寿命与蓄电池的放电深度密切相关。放电深度是指用户在蓄电池使用的过程中，电池放出的安时数占它的标称容量安时数的百分比。

深度放电会造成蓄电池内部极板表面盐化，导致蓄电池的内阻增大，严重时会使个别电池出现“反极”现象和电池的损坏。电池的放电深度严重影响电池的 使用寿命，非迫不得已，不要让电池处于深度放电状态。
尽量避免过电流充电
过流充电易造成电池内部的正负极板弯曲，使极板表面的活性物质脱落，造成电池可供使用容量下降，严重的会造成电池内部极板短路而损坏。
尽量避免蓄电池过压充电
过压充电往往会造成蓄电池电解液所含的水被电解分离成*气和氧气而逸出，从而使电池使用寿命缩短。
ATLASBX蓄电池电压影响电池可靠性
电池是个单个的“原电池”构成，每一个原电池电压大概2伏， 原电池串联起来就形成了电压较高的电池，一个12伏的电池由6个原电池构成，24 伏的电池由12个原电池构成等等。UPS的电池充电时，每个串联起来的原电池都被充电。 原电池性能略微不一样就会致使有些原电池充电电压比其他原电池高，这有些电池就会提早老化。只需串联起来的某一个原电池白叟性能下降，则全部电池的性能就将相同下降。实验证实电池寿数和串联的原电池数量有关，电池电压就越高，老化的就越快。

UPS容量一守时，规划时应尽也许让电池电压低，这么UPS电池寿数就越长，关于电池电压一守时，应挑选数量少电压原电池串联的电池，不要挑选数量多电压低的原电池串联的电池。有些厂家UPS的电池电压比较高，这是由于容量一守时， 电压越高，电流就越小，就可选用较细的导线和功率较小的半导体， 然后下降UPS本钱。容量1KVA摆布的UPS的电池电压通常为24￣96V。
 UPS电源系统在应急电源车上的应用。UPS应急电源车可以作为小型储能移动电站使用，反应迅速，使用方便，维护快捷，一体化设计，安全可靠。多功能UPS应急电源车是在定型的二类汽车底盘上加装厢体及发电机组和电力管理系统的专用车辆，主要用于处理突发事件的应急抢险供电。
UPS电源系统在应急电源车上的应用
应急电源车适应于全天候的野外露天作业，具有整体性能稳定可靠、操作简便、噪音低、排放性好、维护性好等特点，能很好地满足户外作业和应急供电需要。选用锂电池进行储能的移动应急UPS电源来保供电，将发挥积极重要的作用。适用于各种电力事故抢修、应急处理、民用救灾抢险或大型公共活动场等供电要求较高的重要场所。