GLP蓄电池GLPG17-12 12V17AH参数报价
GLP蓄电池GLPG17-12 12V17AH参数报价
GLP蓄电池GLPG17-12 12V17AH参数报价
德国GLP/GLOBAL LEADER POWER电池是被设计应用在浮动充电及循环充电使用，高重量能量密度结合了大小和形状的宽广选择，让电池在众多应用下有合理的选择，部分共同应用项目包括但不仅限于常备或主要电源如下 :
● 警报系统 (Alarm Systems)
● 有线电视 (Cable Television)
● 通信设备 (Communications E)
● 控制设备 (Control E)
● 计算机 (Computer)
● 电子收款机 (Electronic Cash Registers)
● 电子测试设备 (Electronic Test E)
● 电动轮椅 (Electronic Powered Wheelchairs)
● 紧急照明系统 (Emergency Lighting Systems)
● 防火或保全系统 (Fire & Security Systems)
● 地理设备 (Geophysical E)
● 海洋设备 (Marine E)
● 医学设备 (Medical E)
● 办公室微处理机 (Micro Processor based Office Machines)
● 可携式电影和电视灯光 (Portable Cine & Video Lights)
● 电动工具 (Power Tools)
● 太阳能系统 (Solar Powered Systems)
● 电信系统 (Telecommunications Systems)
● 电视和录像机 (Television & Video Recorders)
● 玩具 (Toys)
● 不断电系统 (Uninterruptible Power Supplies)
● 自动贩卖机 (Vending Machines)
公司秉承1、安全性能好:正常使用下无漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电
池膨胀及破裂,正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀
及破裂,开路电压正常
5、耐性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放
电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开
路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观
变形用途：大、中、小型、通讯领域、医疗设备、安全系统等
一、动力监控系统
机房动力系统监控包括机房全部电源设备，如高压配电、低压配电、超有发电机组、配电柜、UPS、直流电源系统、蓄电池等。
供配电：机房监控系统监测一级、二级交流配电柜的主回路和分回路的各种参数，如电压、电流、功率等。显示和记录各种参数的变化曲线，并对各种报警状态进行记录和报警处理。
柴油发电机组：机房监控系统监测发电机输出电压、电流、频率及发电机组运行状态、控制发电机组的启动和停止等。
直流电源系统：监测输入市电的状态、电池电压及其状态，显示和记录电池电压、蓄电池温度的变化曲线，并对各种报警状态进行实时的记录和报警处理。
GLP蓄电池GLPG17-12 12V17AH参数报价
检查汽车电路时为什么先拆下蓄电池的负极，安装先装正极，再装负极？懂蓄电池的人就知道提问者是个小白，当然身为蓄电池的老行家体谅一下刚进入这行的朋友，下面就随英业达电子有限公司工程师来了解一下为什么：
1、拆卸：先拆负极，再拆正极
先拆负极是为了安全：因为车的电路结构的因素，负级是接在车身上的。如果先拆正级，有可能正级会碰到车身的其他部位造成短路，即使端子没有这么长接触不到车身，但在拆卸的时候，用维修工具的时候会碰到车身，一样会造成蓄电池短路。
蓄电池短路十分的危险，轻者会造成蓄电池短路损坏，严重的话会引发汽车起火，后果不堪设想。
2、安装：先装正极，再装负极
装的时候先装蓄电池正级也是一样的,也是为了安全，蓄电池正极装上了去了就不会乱动了，因为蓄电池的负极与车身都为负极，即使接触到了也不会短路，而负极恰恰是要与车身连接的。
如今，锂电池太阳能路灯已得到了广泛运用，一个好的锂电池太阳能路灯自然少不了合好的控制器，控制器作为太阳能路灯的大脑部件和核心部件，自然在运作中起到关键的作用。锂电池太阳能路灯的控制器有很多不同的模式，消费者可以根据自己的需求，来选择不同的锂电池太阳能路灯控制器的模式。那么，锂电池太阳能路灯控制器的模式有哪几种?
1、手动模式
手动模式就是依靠用户自身的要求来进行手动调节，用户可以通过手中的按键进行控制，不管是否在白天或是晚上负载的开关都可以进行调节。
2、调试模式
太阳能路灯的调试模式就是利用系统本身进行自动调试，主要是用在安装调试检查系统中，有光信号时即关闭负载，无光信号开通负载，方便检查系统安装的正确性。
3、纯光控
太阳能路灯控制器的纯光控模式是利用光线进行调节的，当没有阳光的时候，光强降至启动点自动开启路灯，太阳能路灯控制器接到信号后开始启动，然后负载开始工作;当有光线照过来时，光强升到启动点，控制器接到信号关闭输出，负载停止工作。
4、光控+时控模式
这是一种比较常见的模式，就是太阳能路灯控制器的光控+时控模式。在启动过程中与纯光控的原理是一样的，而在关闭时，是当负载工作到设定时间就自动关闭，按照需要进行设定，设置时间一般在1～12小时。
以上就是关于太阳能路灯控制器的几种模式，太阳能路灯控制器具备的基本功能有很多，如过载保护、短路保护、雷电保护、过充保护等，并且它自身还有独特的光控+时控双时段开关模式，增强了路灯系统的灵活性。控制器上连接着太阳能电池板、蓄电池、和光源，并且操控它们高效运转，控制器是光伏系统中非常重要的组成部分，能使得整个太阳能系统能够高效，安全的运作。