POWERLIT帕瓦莱特蓄电池PG12-24 系列规格及参数

Powerlit帕瓦莱特蓄电池PA12-65/12V65AH航天、航空系统蓄电池单池测试在有效反应面积为4cm2的不锈钢单池中进行。在进行放电实验时，阳极通以1mol/L甲醇溶液，流速1ml/min；阴极通以013MPa氧气，流速200ml/min.放电过程由燃料电池测试系统（Arbin仪器公司）控制，记录电池的极化曲线。CV测试在EGG公司273A型恒电位/恒电流仪上进行，以标准氢电极（NHE）作为参比电极，在工作电极一侧通以去离子水。

电催化剂表征X射线衍射（XRD）分析在日本理学X23000型XRD仪上进行，采用CuK射线源，电压40kV，电流100mA.选取Pt（220）峰计算电催化剂的平均粒径，因其不受碳载体及Nafion聚合物电解质衍射峰的干扰。通过高斯拟合求出Pt（220）峰的峰位置和半峰宽，用Scherrer公式d=019/（Bcos）9计算粒子的平均粒径。式中，为X射线的波长（0115406nm），为衍射峰的角度值，B为半峰宽（以弧度值表示）。

温度的影响于60和120分别进行了50h的恒压放电实验。为放电实验的电流密度2时间曲线。因放电过程中存在短暂的间歇（用于更换燃料和氧化剂供给），故电流的衰减曲线表现为不连续的脉冲形式。

Powerlit帕瓦莱特蓄电池PA12-65/12V65AH航天、航空系统蓄电池帕瓦莱特蓄电池应用领域：报警系统；应急照明系统；电子仪器；铁路、船舶、邮电通信；电子系统；太阳能、风能发电系统；大型UPS及计算机备用电源；消防备用电源；锋值负载补偿储能装置。
帕瓦莱特蓄电池特点 1、帕瓦莱特蓄电池安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。电池放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。 2、电池耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。 4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。 5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75％以上. 6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95％以. 7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。 8、高压缩玻璃棉吸液式(AGM)技术。 9、内藏防爆装置，采用超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性。
帕瓦莱特12V铅酸蓄电池型号：
电池型号电压（V）设计寿命（年）容量（Ah C10）长（mm) 宽（mm) 高（mm) 重量（KG）
PA12-24 12 10 24 8.6
PA12-30 12 10 30 11.4
PA12-40 12 10 40 15.1
PA12-50 12 10 50 8.6
PA12-65 12 10 65 1.8
PA12-80 12 10 80 3.6
PA12- 1.5
PA12- 5.2
PA12-150 12 10 242 43.6
PA12- 1.5
帕瓦莱特12V胶体蓄电池型号： 电
池型号电压（V）设计寿命（年）容量（Ah C10）长（mm) 宽（mm) 高（mm) 重量（KG）
PG12-24 12 10 24 8.6
PG12-30 12 10 30 11.4
PG12-40 12 10 40 15.1
PG12-50 12 10 50 8.6
PG12-65 12 10 65 1.8
PG12-80 12 10 80 3.6
PG12- 1.5
PG 12 10 120 5.2
PG12-150 12 10 242 43.6
PG12- 1.5
帕瓦莱特蓄电池性能特点： 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。 胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。 板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析×电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。 隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。 电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。 极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。 2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境无污染。

蓄电池修复过程中要注意的事项

　　

　　1、随时用万用表监测每只电池电压，电池发热情况，如有个别孔溢出电解液随时用注射器吸走，防止电池短路，对个别发热析气和溢出电解液的孔，不要添加电解液而要用蒸馏水及时补液。因为个别孔发热严重是有可能电池单格有短路、内阻大或电解液比重高所致，这里暂且按电解液比重高为优先考虑。所以修复前最好留有没有兑上浓硫酸的蒸馏水备用。再有对发热的电池用手动选择3A电流充电或电池并联分流，或用水冷法，风扇吹风等以降低充电电流和温升现象，因为自动修复功能去硫后是自动用3A充电，如果修复非电动车用的小容量蓄电池时容易引起发热和电解液溢出。注意：应根据电池标称容量选择合适的充放电电流。

　　

　　2、修复过程中，如有下例现象，该电池不能再利用

　　

　　（1）要经常检查电池壳体温度（可以用手触摸感觉），如有局部温度高于其他部位温度时，或某个格电解液沸腾，析气严重（哪怕是白天，对发热严重的格孔手电一照就能看到白色气体冒出，此方法很灵）说明此处格内极板有短路现象。

　　

　　（2）长时间充不上电（电压不上升），去硫修复后连续充电时间超过10小时仍未显示充电完成，或电池某个局部发热严重，这可能是电池单格内部存在短路，或是极板脱落造成。须断开测试仪。检查电压和存有电荷情况，电压过低或电荷过低（不存电）的电池不能用，或者需要更持久的修复时间。

　　

　　（3）在测试仪接上电池启动机器后，如果测试仪无法输出正常电压和电流并有“吱吱…嗒嗒”等声响，说明电池内部电路已经有断路现象使测试仪无法正常输出，此时应撤下电池以免损坏测试仪。