东洋蓄电池6GFM50 12V系列产品简介
东洋蓄电池6GFM50 12V系列产品简介
东洋蓄电池系列产品特性
◆ 槽式化成保证电池达到容量,并使电池均衡性达到优化。
◆ 高可靠的极柱双重密封结构，其抗冲击性能及密封性能大大提高，确保电解液不会渗出，提高了产品的可靠性。
◆ 安全可靠，内置国内先进防爆虑酸片安全阀，具有开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能，一旦过充，可释放出多余气体，不会使电池胀裂、酸雾逸出。
◆ 采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液，具有内阻小，高倍率特性好、充电接受能力强的特点。
◆ 采用先进的工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品良好性能。
设计特点
贫液（AGM）阀控式铅酸蓄电池
浮充寿命：12-15年@20℃
循环寿命:1200周按IEC标准
T-黄色VO级ABS塑料外壳
TE-灰色HB级ABS塑料外壳
允许竖立或卧放,减少占地面积,提高空间利用率
高倍率放电特性,适用于apcUPS系统
自放电率小,可静置12个月@20℃
应用范围
省市级通信综合枢纽
长途传输一级干线站
跨省及资料交换系统
热电厂或变电站操作电源
大型不间断电源(伊顿UPS)系统
离岸,石化,维生等后备电源
铁路,调度,等通信电源
跨国电信设备生产厂家
国际标准
中国YD/T799:2002测试标准
T符合英国BS6290/4:1997测试标准
TE符合国际IEC896/2:1995测试标准
Eurobat评为15年长寿命产品分类
船运险货(IMDG)及国际民航组织(OICA)列作非危险品处理
怎样修复东洋铅酸蓄电池
首先准备工作：准备需要使用的设备修复仪 ，包括负脉冲修复仪 ，工具和材料一字螺丝刀 ，吸管（或一次性注射器） ，透明聚乙烯管（直径与吸管或注射器的吸口相匹配）， 蒸馏水或铅酸蓄电池补充液 ，abs胶或502胶。
东洋蓄电池6GFM50 12V系列产品简介2016年年初，有企业向工信部递交了“关于暂缓在电动商用车上使用三元材料动力锂离子电池建议的函”，认为：三元材料动力锂离子电池与磷酸铁锂动力锂离子电池相比，安全风险较大，而商用车(尤其是商用客车)乘员较多，一旦发生事故可能带来严重后果。因此，建议工信部暂缓在电动商用车上使用三元材料动力锂离子电池。
为此，工信部发布《关于对“暂缓在商用车上使用三元材料动力锂离子电池建议的函”征求企业意见的通知》，征求各方意见，引起市场普遍关注。同时，工信部领导在出席行业会议时表示：“工信部将组织开展对三元锂电池的风险评估，在评估完成之前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。”
果然，在2016年1月14日工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，三元系电动商用客车从中消失。
作为电动汽车的能量来源，自电动汽车诞生以来，动力电池技术一直是影响电动汽车实用化进程的关键因素之一。提高功率密度、能量密度、使用寿命以及降低成本一直是电动汽车动力电池技术研发的核心。
动力电池经历了铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池等多种类型的发展和探索之后，锂离子动力电池由于能量密度高、大功率充放电能力强、对环境无污染等优点，已逐渐成为电动汽车动力电池。目前的锂离子动力电池是在二次锂电池技术的基础上发展起来的一种全新概念的蓄电池，它从原理上解决了二次锂电池安全性差和充放电寿命短两个技术难题。目前，国内外众多品牌的电动汽车都采用了锂离子电池。
目前动力电池的回收利用主要包含两方面：一是动力电池的梯次利用；二是废旧电池的资源回收再利用。
电动汽车对动力电池性能的要求较高，一般情况下当电池存储的能量仅为出厂状态的80%左右的时候，就不再适用于高性能电动汽车了。但是，这些电池还可以继续用于低速电动汽车使用，或者用于发电厂的储能电池，尤其是可以应用于风力发电、太阳能发电能新能源发电领域，还可以用于家庭或其他建筑的储能电池，这就是动力电池的梯次利用。当电池彻底不能再进行利用时，就要进入报废程序。废旧的动力电池中有色金属含量远高于原生矿工业品质，因此对废旧电池的资源回收具有十分重要的经济和社会意义。
工信部给出的解释是，三元锂电池比磷酸铁锂电池能量高，循环性能好，是未来锂电池一个重要的发展方向，但在这个领域中国起步晚，用于客车的安全性开发和验证还不够，工信部正在考虑进一步提高新能源汽车产品安全技术门槛，东洋蓄电池6GFM50 12V系列产品简介组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估。