东洋蓄电池6GFM7 12V系列产品简介
东洋蓄电池6GFM7 12V系列产品简介
东洋蓄电池介绍；
重量、体积比能量高，内阻小，输出功率高
· 自放电小，20摄氏度平均每月的自放电率不大于3%
· 独特配方，深放电恢复性能优良
· 采用高纯度原材料，严格的生产过程控制，保证产品的各项指标一致性好
· 采用计算机精设计的耐腐蚀钙铅锡合金板栅和极高的密封反应效率使电池的使用寿命显着延长
· 满荷电出厂，使用方便,安全防爆
东洋蓄电池作安全和注意事项：
1. 有关作说明书应放在可随时看得到的地方，作人员应受过培训，或在专业人员的指导下进行工作。
2. 在蓄电池附近不得有任何明火，以防引燃空气中的可燃气体。
3. 蓄电池充电车间应保持良好的通风，有利于可燃气体的扩散。
4. 进行对蓄电池的有关作时，工作人员应穿戴好护目镜和防护服。
5. 如有电解液（酸液）溅入眼睛或皮肤，要立即用大量清水进行清洗并请检查和缓解。衣服上的电解液可用清水洗净。
6. 蓄电池上不的放置外来的物体或工具，以防电池短路发生。
7. 起吊蓄电池时，要用适当的吊具，防止损坏蓄电池的壳体，连接电缆等部件。不得倾斜蓄电池。
8. 蓄电池的插头，插座的极性要正确连接。只有在断电的时候，才能分离插头插座的连接。
9. 放电后，尽早时行充电，充电时，电池温度会升高约10℃。
10. 蓄电池的温度不可超过55℃，否则会降低电池的寿命。所以，开始充电时的温度必须低于45℃。如大于45℃，应等冷却后再充电。
11. 放电不要超过标准容量的80%，此时，电解液密度不低于1.13公斤/升。经常过度放电将降低电池的寿命。
12. 充电过程必须完全，经常断续充电会损伤蓄电池。
13. 加水只能在完全充电后，并须采用合格蒸馏水。
东洋蓄电池更换窍门：
容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。
实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可
实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。
蓄电池组连接和引出请用合适的导线。
连接和拆卸时务必切断电源，否则会触电甚至爆炸的危险。
正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生爆炸。
连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。
新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使用。
东洋蓄电池6GFM7 12V系列产品简介从长期来看，兴业证券认为，在“十三五”期间新能源乘用车加速放量和物流车兴起的背景下，假设新能源乘用车年均复合增速40%以上，新能源客车保持20%的增速稳定增长，且专用车达到年均复合增速30%左右，在三元电池在乘用车、客车、专用车市场渗透率80%、20%、50%的保守估计下，经测算，到2020年三元电池需求量将在下游电动汽车放量的带动下接近60GWh，年均复合增速超过60%。
浙商证券的预测相对较为保守，但仍认为三元电池有10倍增长空间，客车是否解禁并不影响长期发展趋势。
受上半年新能源汽车市场持续增长对动力电池的需求拉动，国内锂电池产量和出货量都同比有所增长。与此同时，新老动力电池企业加大投资，据初步了解，今年1-7月，一共有37家动力电池扩产项目。
1、天能动力启动三期项目 锂电池产能升至2.25GWh
2016年1月初，天能动力董事局主席张天任表示，基于新能源汽车需求的快速爆发，集团重点发展旗下锂动力电池业务，已正式启动三期项目产能扩建，锂电池产能将从原有的1.25GWh提升至2.25GWh，有望增长80%。
2、慧通天下投资6.5亿元锂电池项目
瞄准商机，南安乡贤创办的“新三板”挂牌企业深圳慧通天下科技股份有限公司“回归创业”，投资锂离子动力电池产业化项目。项目计划总投资6.5亿元，将在2年左右全部建成投产，实现年产锂离子电池18000多万只、10AH锂离子动力电池720多万只，产品将直接配套国内电动车等生产企业。
“在锂离子动力电池产业化方面，还只是起步阶段，谁抢先一步，谁将得先机。”慧通天下锂离子动力电池项目相关负责人陈清苗直言，这是一场与时间的赛跑。
3、洛阳鑫光投资3.6亿元 年产1万台套锂电池项目正式投产
今年2月，洛阳鑫光锂电科技有限公司主要从事纯电动车用电池控制装置总成研发、生产及销售，产品包括动力锂电池组、动力锂电池模块、均衡模块和BMS电池管理系统等。
洛阳鑫光锂电车用动力锂电池研发及量产项目位于高新区火炬创新创业园，项目总投资3.6亿元。项目首套生产线已调试完毕，小批量试生产已完成，项目具备规模量产条件，预计今年产品产能在1万台套以上。
4、妙盛动力投资50亿元建立两家超级电池工厂
今年3月，湖南妙盛动力科技公司总投资50亿元的沈阳超级电池工厂和长沙高新区超级电池工厂同时开工，其中长沙工厂总投资达28亿元，预计8月建成试产。项目竣工后，这家企业的新能源电池年产能达200亿瓦时，产值近300亿元。
“一个年产60亿瓦时超级电池工厂的产值规模相当于年产20万辆汽车的整车厂。”妙盛动力科技创始人邱则有表示，“从高性能的锂离子电池到新能源汽车及运营服务，多角度数十亿的上下游投入，让我们更直接更深入的理解了锂电池的本质，为我们把产品做到提供了坚实的基础。”
5、骆驼集团投资20亿元 推进新能源车电池项目
骆驼集团新能源汽车电池项目总投资20亿元，2018年项目全部达产后产值将达到50亿元。生产的方形铝壳动力锂离子新能源电池，将广泛用于新能源商用车和乘用车。
骆驼集团新能源电池有限公司总经理杨诗军表示，整个项目完成以后，将形成年产50亿瓦时的新能源汽车用动力锂离子电池(生产能力)，在襄阳处于龙头地位，在湖北省也处于电池行业的前列。
6、台玻实联长宜新能源总投资1200万美元动力电池项目
台玻实联长宜新能源动力电池项目计划总投资1200万美元，主要生产供应新能源电动车(包含纯电驱动与混合动力)用电池组、电池管理系统、电机管理系统、电动汽车电控集成以及储能系统用电池组组装。该项目是青岛西海岸新区投产的新能源动力电池厂家。项目建成后，年组装磷酸锂铁电池组约2亿安时，年销售收入为33亿元。
7、芜湖天量4亿Wh锂电PACK项目 3月投产
3月4日，融捷股份发布《融捷股份投资关系记录表》，该记录表示芜湖天量已正式与政府部门签订投资协议。
芜湖天量的具体业务是采购电池芯，通过研发设计电池控制系统，装配成电池PACK后销售；客户主要是下游新能源汽车生产厂和电子产品厂家。此次投资协议，芜湖天量设计产能40 亿Wh锂电PACK项目，分三期建设， 3 月一期4 亿Wh 产能开始投产
按照浙商证券的测算，2020年，三元电池在新能源客车、乘用车、专用车的市场渗透率分别达到20%、85%、80%，三种车型电池需求较之2015年分别增长126%、838%、875%，则三元电池的需求则分别增长312%、1636%、1176%，总需求量可达55.4GWh，较2015年增长11.6倍。即使假设政府对于三元电池在客车上使用不解禁(可能性很小)，2020年三元电池需求也将达到50.5GWh，增长10.5倍。
广发证券认为，新能源汽车板块的爆发将类似于苹果产业链，有望带动产业链相关公司的估值与业绩提升。根据苹果产业链受益个股经历，阶段，终端新产品预期公布，带动产业链上游公司估值提升；第二阶段，公司销售放量，东洋蓄电池6GFM7 12V系列产品简介业绩兑现高估值，公司迎来“戴维斯双击”；第三阶段，市场逐渐消化预期差，市场竞争加剧，业绩成为股价驱动的主要因素。