圣能蓄电池
圣能蓄电池
美国圣能蓄电池产品特点:
1.维护简单
充电时,电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液,基本没有电解液减少。
2.持液性高
电解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流动状态,所以即使倒下也可使用。(倒下超过90度以上不能使用)
3.安全性能卓越
由于极端过充电操作失误引起过多的气体可以放出,防止电池的破裂。
4.自放电极小
用特殊铅酸合金生产板栅,把自放电控制在小。
5.寿命长、经济性好
电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金,同时采用特殊隔板能保住电解液,再同时用强力压紧正板活性物质,防止脱落,所以是一种寿命长、经济的电池。
6.内阻小
由于内阻小,大电流放电特性好。
7.深放电后有优良的恢复能力
万一出现长期放电,只要充分充电,基本不出现容量降低,很快可以恢复。
SUPEV/圣能蓄电池规格参数:
型号 额定电压 重量(kg) 内阻 容量
VRB 4-12 12V 1.65 46.9 4AH
VRB 7-12 12V 2.60 21.3 7AH
VRB 14-12 12V 4 12 14AH
VRB 17-12 12V 5.50 10.9 17AH
VRB 24-12 12V 8.7 9.6 24AH
VRB 38-12 12V 12.0 8.5 38AH
VRB 65-12 12V 20.0 5.3 65AH
VRB V 31.0 4.5 100AH
VRB V 37.0 4.5 120AH
VRB V 42.0 4.1 150AH
VRB V 69.0 2.8 200AH
近日,在工业和信息化部节能与综合利用司的指导下,广东省经济和信息化委员会与-广东省循环经济和资源综合利用协会、广东光华科技股份有限公司、中国铁塔股份有限公司广东省分公司共同举行了新能源汽车动力蓄电池回收利用战略合作协议签约仪式,加快部署启动新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作,推动在广东省及周边地区构建动力蓄电池回收利用体系。广东省经信委副主任何荣出席会议。
按照战略合作协议,重点围绕新能源汽车退役动力蓄电池循环梯次利用及无害化处理等领域开展工作,通过实践探索建立动力蓄电池回收利用有效管理机制,形成技术经济性强、资源环境友好的回收利用模式。目前,中国铁塔股份有限公司已在惠州市建成5个梯次利用基站,加快在基站储能、备能、削峰填谷等工况示范应用。广东光华科技股份有限公司已在汕头建成年处理1000吨报废动力电池的再生利用线,并正在珠海高栏港经济区加快建设年处理1万吨报废动力电池的再生利用项目。
圣能蓄电池在节能环保方面,《规范条件》修订稿对锂元素的回收率提出规范——不低于85%,并要求采用材料修复工艺的,材料回收率应不低于90%。“作为全球大新能源汽车产销国,我国的锂资源严重依赖进口。《规范条件》修订稿的这一新要求,从某种程度上可以解决国内锂资源不足的现状。”一位不愿透露姓名的业内人士表示,废旧动力锂电池是宝贵的资源,开展切实可行的回收再利用工作,能够有效降低相关资源的对外依存度。
为避免一些发展模式粗放、技术工艺落后、环保意识薄弱的回收“小作坊”影响行业的整体健康发展,《规范条件》修订稿升级了环境保护要求。首先,新建、改扩建综合利用企业应严格执行环境影响评价制度,按照环境保护“三同时”要求建设配套的环境保护设施,并在建设项目竣工后组织竣工环境保护验收,验收通过后方可投入生产。纳入固定污染源排污许可分类管理名录的建设项目,按照国家排污许可有关管理规定要求申请排污许可证;其次,针对综合利用过程中产生的废水、废气和工业固废等的在线监测装置,从过去的“鼓励安装”变更为“应具备”;第三,综合利用企业的污染物排放不仅应符合国家、地方或行业标准要求,还要求具备土壤及地下水的污染防治措施。
“综合来看,《规范条件》和《办法》的修订稿有利于新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用的长足健康发展。”该业内人士建议,为更好保障动力蓄电池的综合利用,圣能蓄电池产业链上下游还需进一步加强联动和合作,探索并逐步建立适应我国国情的动力蓄电池回收利用模式和体系。