豫光蓄电池PK55-12 PK系列产品简介
豫光蓄电池PK55-12 PK系列产品简介
适用环境温度广
》－10℃～45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。
寿命长
》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。
电池组一致性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；
③定量注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验”，出库时再检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组
豫光蓄电池的正确保养：
一般汽车的蓄电池使用寿命为2年，如果保养得好可以使用3年以上。汽车蓄电池使用寿命的长短不仅仅与结构和质量有关，还与平时的使用和维护密不可分。许多朋友在给爱车做榜样的时候都是注重外表，对蓄电池的检查却很少，并且在认识上存在一定的误区。蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，但对于外表上的清理还是必不可少的，所以说“免维护”更多的指向于蓄电池内部。在液面低时，补充电解液或加引用纯净水，而不是需要的蒸馏水。如果加含硫酸的电解液，回使蓄电池内部电解液浓度增大，可能出现沸腾、酸雾等现象，严重影响蓄电池的使用寿命；用饮用纯净水代替蒸馏水使用，纯净水中含有多种微量无素，对蓄电池有不良影响。电解液的密度不进行检查和调整，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足，甚至造成电解液结冰的现象
豫光蓄电池的正确连接：
1.连接蓄电池的连接线、连接体要跟机器本体保持绝缘，不要短路。绝缘不会产生触电的危险。另外，由于短路而产生的过大电流，有时会成为、发烟、打火、火灾的原因。
2.请不要让蓄电池不经过充电器直接与电源插座或汽车中的点烟插座连接，如果直接连接有时会成蓄电池漏液、发热、爆炸的原因。
3.蓄电池与充电器或负荷连接的时候，请关掉开关。
购置蓄电池后，初次使用时，有生锈、发热或其它异常现象发生时，请不要使用。如果使用有异常的电池，会成为蓄电池漏液、火灾、爆炸的原因。
4购买蓄电池后，初次使用或长期放置后使用时一定要充电、因为蓄电池在保管中也会自己放电渐渐损失容量，因此不充电有时会成为性能达不到规定值的原因!!!
UPS电源所选用的蓄电池要注意标机或后备时间较短必须具有在短时间内能输出大电流的特性。而密封铅酸蓄电池是*常用的。密封铅酸蓄电池的电解液基本恒定，无损耗。这是因为密封铅酸蓄电池采用了先进的阴极吸收式密封技术。这一技术的采用，可把补加蒸馏水的间隔时间延长到5年以上，为了保证密封电池安全、可靠的工作，要求给蓄电池充电时的充电电流不得超过电池允许的*大充电电流值。UPS的充电器均采用分级恒流恒压充电方式，即在充电初期采用恒流充电，其充电电流限制在规定值或电池额定容量十分之一的电流值。充电一定时间后，改为恒压充电，即浮充电。
由于免维护铅酸蓄电池采用铅钙合金栅架，因其在正常充电电压下，充电时产生的水分解量少，水份蒸发量低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线腐蚀少，抗过充电能力强，极板有很强的抗过充电能力，而且具有内阻小、比常规蓄电池使用寿命长等特点，在充电系正常情况下，不需从拆下进行补充充电。
免维护铅酸蓄电池应用领域：船舶设备，医疗设备，警报系统，发动机起动，电动工具，紧急照明系统，备用电力电源，大型UPS和计算机备用电源，峰值负载补偿储能装置，电力系统，电信设备，控制系统，核电站，发电站，消防和安全防卫系统，太阳能，风电站，电子设备等。
豫光蓄电池特点
安全性能好
》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能。
豫光蓄电池PK55-12 PK系列产品简介我们应知道，在挑选太阳能路灯之前，应做好一些准备工作，比如太阳能路灯是安装在什么地方？经纬度多少？路宽几何？阴雨天气如何？需要持续亮灯的时间又有多久？这样才能更好的确定太阳能路灯的一些参数，选好配置，带来很好的用灯体验。
那么在这个过程里，太阳能路灯的配置参数又该如何确定呢？主要看一下如何确定太阳能电池板与蓄电池的配置。
我们可以举一个例子来说明，12V的60W的路灯，按每夜累积照明时间需要满负载7小时、连续阴雨天3天要求，当地日照系数为4小时为例。
蓄电池容量
a．计算出电流
电流＝60W÷12V＝5A
b．计算出蓄电池容量
首先要明白，连续阴雨天3天，但不要直接就用这个数值进行后面的运算，还要加上前一夜的照明，也就是4天。
蓄电池＝电流×每夜照明时长×天数＝5A×7h×4天＝140AH
但是要注意140AH并非终确定的容量，还需要考虑到蓄电池过充过放的问题，140AH在应用中应该只有其真正标准的70％～85％左右，还有太阳能路灯实际的工作电流还会受到恒流源、镇流器、线损等影响，因此，电流在5A的基础上还会增加15％～25％左右。
因此考虑到这个因素，蓄电池容量也要重新计算一下，对这个案例而言。
蓄电池容量小＝140AH÷85％×115％＝189AH
蓄电池容量大＝140AH÷70％×125％＝250AH
电池板功率
计算电池板功率前，我们应该知道，太阳能电池板由电池片组成，一般有36片电池片进行串联，单块的电池片不论大小，电压约在0．48～0．5V之间，太阳能电池板的本身电压大概在17．3V～18V之间，另外，计算的时候，少放宽对电池板需求20％的预留额。
电池板功率÷电池板工作电压＝（电流×每夜照明时长×120％）÷日照系数，那么
电池板功率小＝（5A×7h×120％）÷4h×17．3V＝182W
电池板功率大＝（5A×7h×120％）÷4h×18V＝189W
不过，这个也不是终的电池板功率，因为在太阳能路灯工作的过程中，还要考虑到线损、控制器的损耗以及镇流器或恒流源的功耗也是各有不同的，实际应用中大概有5％～25％左右，所以小的182W和189W也只是一个理论值，根据实际情况也有所增加。
电池板实际功率小＝182W×105％＝191W
电池板实际功率大＝189W×125％＝236W
因此，在所举的案例中，蓄电池容量小得有189AH，大也不需要超过250AH，而电池板在功率方面至少得有191W，多达到236W就可以了。
在选购太阳能路灯时候，根据这些计算公式，明确照明的需求，各种条件都弄清楚，也才可以更好的确定太阳能路灯的配置参数，以小的成本完成高质量的配置，带来优良的户外照明体验。
我国是铅蓄电池的生产和使用大国，铅蓄电池产量占世界总产量超过40%。当前，虽然锂电池、氢电池等快速发展，但由于性能稳定、使用安全、性价比高等优点，铅酸蓄电池依然广泛应用于交通、通讯、储能、物流等行业。天能集团董事局主席张天任告诉科技日报记者，随着环保整治和行业准入，目前，铅蓄电池污染源已经从生产环节转移到了回收和再生环节。
国家发展改革委等日前组织起草的《铅蓄电池回收利用管理暂行办法（征求意见稿）》（以下简称《办法》）豫光蓄电池PK55-12 PK系列产品简介，正是抓住铅蓄电池全生命周期污染防治的薄弱环节，要求2025年底，规范回收率达到60%以上。