3A蓄电池12V80AH 12V系列产品简介
3A蓄电池12V80AH 12V系列产品简介
3A蓄电池特点：
? 采用电池槽盖、极柱双重密封设计，确保不漏酸。
? 吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失，因此在整个电池的使用过程中无需补水或补酸维护。
? 安全可靠，特殊的密封结构，阻燃单向排气系统，在使用过程中不会产生泄漏，更不会发生火灾。
? 使用计算机精设计的低钙铅合金板栅，大限度降低了气体的产生，并可方便循环使用，大大延长了电池的使用寿命。
? 粗壮的极板、槽盖的热封黏结，多元格的电池设计使电池的安装和维护更经济。? 体重比能量高，内阻小，输出功率高。
? 充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。
? 恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。
? 温度适应性好，可在-40~50℃下安全使用。
? 无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，确保电池在使用期间无需均衡充电。
? 电解液被吸附于特殊的隔板中，不流动，防涌出，可坚立、旁侧、或端侧放置。
? 满荷电出厂，无游离电解液，可以以无危险材料进行水、陆运输。
电池的自放电与储存温度有着密切的关系
电池放电后应立即充电，不可将电池在放电后长期搁置；不需要用的电池搁置一段时间后应进行重复补充电，直至容量恢复到储存前的水平。
当容量仅为或低于额定容量的40%时（开路电压25℃时低于6.3V/12.63V），应用均衡充电以使容量恢复。
常温下应三个月一次对电池进行补充电，（补充方法请参见表3）低温下电池可储存更长的时间，例如电池储存于15℃，无潮湿，干净及无阳光照射的地方，在进行必要的补充电前，可保持12个月以上。
使用范围：
UPS不间断电源
警报系统
应急照明系统
邮电通信，
电力系统，
电厂电站的开关控制及事故处理
银行不间断系统
和电讯设备
电动玩具、
消防,安全防卫系统
医疗设备
太阳能系统
船舶设备
控制设备
电子仪器及其它备用电源
3A蓄电池12V80AH 12V系列产品简介近日，据国外媒体报道随着中国新能源汽车补贴的退坡，韩国电池厂商正在加大对中国的投资。4月份“闪电”过会后的宁德时代，将在5月份正式在创业板挂牌。据估算，宁德时代上市后其市值或将突破3000亿，成为创业板大股。中国电池行业的独角兽刚站住脚，韩系电池企业已经蠢蠢欲动，为2020年抢夺中国新能源汽车市场做准备。
不同于两年前中日韩三国电池产业实力的巨大悬殊，这次日韩电池企业再次对中国动力电池市场发起的攻势，中国动力电池产业已经有了“抵抗力”——即将在创业板挂牌的宁德时代。
政策催生下的电池“独角兽”
2011年12月才成立的宁德时代，短短7年时间其成长为全球动力电池销量大的企业（2017年），超过已经有100年历史、特斯拉一动力电池供应商的松下电器，和有着70年历史的LG化学。
去年，全球汽车动力锂电池产量69GWh，中国公司贡献44．5GWh，占比64．5％。其中，宁德时代销售12GWh，位居全球首位，并占据全球动力电池总销量的17％，占去年中国新能源汽车动力电池装机量36．27Gwh的30％。据公开资料显示，2016年1月宁德时代估值为15亿，到7月份时估值已经攀升至230亿，11月时已经达到810亿元。
飞速发展的背后和“一飞冲天”的规模，让这家中国民营企业充满了神秘色彩。从宁德时代成立时间和中国新能源汽车政策发布时间来看，宁德时代的一路走高，背后正是政策这把强有力的推手。
从2009年开始，中国政府已经明确发展新能源汽车产业的路线。因此，宁德时代的成立正式响应国家对发展新能源汽车产业的号召。政策对宁德时代的巨大推动作用，在2016年表现得淋漓尽致。
宁德时代飞速“膨胀”的背后，正式源于2016年3月24日，工信部发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》。该政策规定新能源车型推广目录与《汽车动力蓄电池行业规范条件》捆绑，即采用没有进入目录的电池的新能源汽车产品，从当年5月1日开始将不进入新能源汽车推广目录，也就无法获得政策补贴。
在陆续公布的几批动力电池企业目录中，三星、LG等国外电池企业均未入列。在政策的导向下，新能源汽车企业纷纷中断采购外国动力电池，转而采购进入目录的中国动力电池企业的产品。因此，在政策的助推下，宁德时代赢来腾飞的良好时机。2016年1月，宁德时代的估值还仅仅为15亿，短短10个月时间，在2016年的11月其估值就翻了54倍达到810亿。
国内对新能源汽车的政策推动，促进了新能源汽车的大幅增长。在大大推动了动力电池技术发展的同时，也使得动力电池行业的各种问题逐渐显露，首先是产能不足。另一方面，电池大规模生产之后，其质量问题开始接受考验。尽管在国内涉及动力蓄电池配套生产的企业有177家，但能够进入整车厂供应链的只有比亚迪、力神、国轩、万向、比克等少数几家，而能够进入国际整车或者合资企业新能源车企供应链的则几乎没有。随着LG化学、三星SDI、SK、波士顿等国际电池巨头在中国大规模量产，国内动力电池生产企业受到较大冲击。
主流动力电池优劣势分析
当前比较主流的电池，包括超级电容器、金属氢化物镍电池、锂离子电池、燃料电池。超级电容器的特点是可承受瞬间大电流充放电，但储电量低，不能驱动车辆长时间的使用；金属氢化物电池具备大电流充放电能力，安全性好，但是比容量低，体积较大；锂离子电池的电压在这几类电池中高，比容量高，但它的安全性、低温性能差；燃料电池从去年开始走进更多人的视线，能量储备充足，可快速补充燃料，但成本高，瞬间输出能力差，致命的缺陷是不能进行能量的回馈，导致驱动的车辆不能只用燃料电池实现刹车时能量的回收。
目前市场主流的新能源汽车，包括日产聆风、丰田普锐斯、雪佛兰沃蓝达等，当然还有红得发紫的特斯拉Model S。这四款车无一例外地都采用了锂电池或镍氢电池，因此也可以看出，在上述4种动力电池中，锂电池与镍氢电池是竞争为激烈的2类电池。
动力电池的各项性能是相互平衡的，或者说“牵制”的。电池性能的优劣，不取决于单个电池的某项特性，而取决于综合性能。容量与耐久性、高温性能与低温性能、散热性与绝缘性、容忍性与成本是4组互相“矛盾”的参数。因此，只有综合考虑电池性能参数与环境之间的关系，才能真正具有应用价值。
目前，宁德时代已经与宇通、上汽、北汽、吉利、福汽、中车、东风和长安等国内大型整车企业签下长期3A蓄电池12V80AH 12V系列产品简介合作协议。合资企业中，宁德时代也进入宝马、大众的供应体系。今年5月在创业板挂牌后，其市值预计将突破3000亿。至此，宁德时代将完成其神话般的成长上市之路。