驱动力蓄电池 授权经销商价格
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l自放电
（1）当一经充电之电池若经长时刻贮存，则其容量将逐步削减，并变成放电状况，此种表象称为自放电，且这表象是无法防止的。即便电池未运用过，也会因电池内部起化学及电化学反响而形成自行放电，现将铅酸蓄电池的自行放电之情况分述如下：
A．化学要素不论是阳板(PbO2)仍是阴板(Pb)的活化物质，都需经分化或逐步与硫酸反响(电解液)，而转变成较安稳之硫酸铅，这个进程也即是自行放电。
B．电化学要素因为不纯物质的存在，电池内部会形成局部电路或与两极发作氧化复原反响，而形成自行放电。力能电池电解质因杂质含量极低，因而自放电量十分小，这源于电池的超强坚持特性。
（2）电池的自放电与贮存温度有着密切的联系
电池放电后应立即充电，不可将电池在放电后长时刻放置；不需要用的电池放置一段时刻后应进行重复弥补电，直至容量康复到贮存前的水平。
当容量仅为或低于额外容量的40%时（开路电压25℃时低于6.3V/12.63V），应用均衡充电以使容量康复。
常温下应三个月一次对电池进行弥补电，（弥补办法请参见表3）低温下电池可贮存更长的时刻，例如电池贮存于15℃，无湿润，洁净及无阳光照耀的当地，在进行必要的弥补电前，可坚持12个月以上。
贮存温度 主张弥补电距离 弥补电方法
低于 25 ℃（ 77 ℉） 每三个月 定电压充电 2.3V/cell 充 16 至 24 小时
定电压充电 2.45V/cell 充 5 至 8 小时
定电流为 0.05CA 充 5 至 8 小时
25 ℃（ 77 ℉） 每三个月
30oC 尽量防止贮存
驱动力蓄电池特色：
·选用电池槽盖、极柱双重密封规划，保证不漏酸。
·吸附式的玻璃的氧复合功率有用地操控了电池内部水分的丢失，因此在全部电池的运用进程中无需补水或补酸保护。
·安全可靠，特别的密封构造，阻燃单向排气体系，在运用进程中不会发生走漏，更不会发作火灾。
·运用计算机精规划的低钙铅合金板栅，大极限下降了气体的发生，并可便利循环运用，大大延长了电池的运用寿命。
·粗大健壮的极板、槽盖的热封黏结，多元格的电池规划使电池的装置和保护更经济。· 体重比能量高，内阻小，输出功率高。
·充放电功能高，自放电操控在每个月2%以下（20℃）。
·康复功能好，在深放电或许充电器呈现毛病时，短路放置30天后，仍可充电康复其容量。
·温度习惯性好，可在-40~50℃下安全运用。
·无需均衡充电，因为单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，保证电池在运用时期无需均衡充电。
·电解液被吸附于特别的隔板中，不活动，防涌出，可坚立、旁侧、或端侧放置。
·满荷电出厂，无游离电解液，能够以无风险材料进行水、陆运送
运用范围：
UPS不间断电源、警报体系、应急照明体系、邮电通信、电力体系、电厂电站的开关操控及事端处理、
银行不间断体系、和电讯设备、电动玩具、消防,安全防卫体系、医疗设备、太阳能体系、船舶设备、操控设备、电子仪器及其它备用电源。
中国动力电池企业实力迅速增强
驱动力蓄电池 授权经销商价格中国动力电池企业的迅速发展源于自2013年开始的新能源汽车补贴，2015年中国成为全球大的新能源汽车市场，中国市场销售的新能源汽车主要为纯电动汽车和插电式混合动力汽车，2017年中国销售的新能源汽车为77．7万辆，其中纯电动汽车和插电式混合动力汽车销量合计为57．9万辆。
随着中国新能源汽车的发展，2015年工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》，进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录主要是国产动力电池企业，这为国内动力电池企业的发展提供了助力，推动中国动力电池企业的起飞。
据相关统计数据显示，2017年全球前七大动力电池企业当中有四家来自中国，它们分别是宁德时代、比亚迪、沃特玛、国轩高科，分别位列全球第三名、第四名、第六名，其中宁德时代在2017年的出货量较第二名的松下还要多19．2％。
2015年全球前七大动力电池企业中仅有两家来自中国，分别是比亚迪、宁德时代，分别位列全球第二名、第五名，而比亚迪当时的出货量仅为松下的四成，可见这两三年时间中国动力电池企业的实力增长之快，尤其是宁德时代跃升极为快速。
宁德时代在德国设厂提升竞争力
中国动力电池企业的实力迅速增强与国内新能源汽车的发展有很大的关系，2017年宁德时代的财报显示其前五大客户分别为吉利、宇通、东风等国内汽车企业，显示出国内新能源汽车的迅速发展为宁德时代的发展壮大提供了巨大的帮助。
然而要真正证明中国动力电池企业所拥有的竞争力还需要在国际市场上经受考验，如今宁德时代与宝马汽车达成合作并在德国设厂证明了这家动力电池企业所拥有的竞争力，它在技术上正跟上松下这些国际知名的动力电池企业。
据了解宁德时代与宝马汽车达成的合作包括了后者将从前者采购40亿欧元的动力电池，其中采购约25亿欧元的动力电池将由宁德时代的中国工厂供应，剩下的部分将由宁德时代在德国设立的工厂提供。
在电池技术方面，当前国内动力电池市场还有相当大比例是磷酸铁锂电池，不过由于三元锂电池拥有较磷酸铁锂电池更大的能量密度被视为动力电池的未来正日益受到各动力电池企业的重视，预计今年三元锂电池今年的占比将超过磷酸铁锂电池。宁德时代预计今年将三元锂电池产能增加超过一倍达到19．5GWh，它与宝马汽车达成的合作为宁德时代的解决了电池销售问题，这也有助于它进一步提升在全球动力电池市场的份额。
整体上来看，宁德时代在全球市场显示出它所拥有的市场份额优势，如今与宝马达成的合作将有利于它吸引更多国际知名汽车企业采购它的动力电池，驱动力蓄电池 授权经销商价格增强它的竞争力，提升它在全球动力电池市场的份额。