万特蓄电池AT12100参数、报价、规格
万特蓄电池AT12100参数、报价、规格
万特WANTE蓄电池特点免维护的专业设计采用高可靠的专业阀控密封式设计，有效确保电池不漏（渗）液、无酸雾、并在充电时产生的气体基本被吸收还原成电解液，在使用时无需加水、补液和测量电解液比重。
超长的使用寿命独有配方的板栅和合金设计，有效抵抗极板腐蚀；卓越的大电流放电特性，可靠的快速充电性能，优越的深度放电恢复能力，确保电池的使用寿命。
浮充设计寿命可达8年以上。 极小的自放电电流采用优质高纯度材料设计，自放电电流极小，自放电所造成的容量损失每月小于4％，减轻客户电池存储时的维护工作。 极宽的工作温度范围电池可以在-20℃～+50℃甚至更宽范围的温度条件下工作，电池的内阻比常规电池小的多，在-20℃～+50℃的温度范围内进行大电流放电，其输出功率比同规格的传统式开口电池高。
蓄电池应用范围
◆ 免维护无须补液；● UPS不间断电源；◆ 内阻小，大电流放电性能好；● 消防备用电源；
◆ 适应温度广；● 安全防护报警系统；◆ 自放电小；● 应急照明系统； 电器设备、设备及仪器仪表；无线电通讯系统 太阳能、风能系统；移动机站 通信用备用电源；发电厂、水电站直流电源
◆ 使用寿命长；● 电力，邮电通信系统；◆ 荷电出厂，使用方便；● 电子仪器仪表；
◆ 安全防爆；● 电动工具,电动玩具；◆ 独特配方，深放电恢复性能好；● 便携式电子设备；
◆ 无游离电解液，侧倒仍能使用；● 摄影器材；◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池● 太阳能、风能发电系统；符合国家标准。● 巡逻自行车、红绿警示灯等。
万特WANTE蓄电池使用环境：
⑴避免将电池与金属容器直接接触，应采用防酸和阻热材料，否则会引起冒烟或燃烧。
⑵使用的充电器在的条件下充电，否则可能会引起电池过热、放气、泄露、燃烧或破裂。
⑶不要将电池安装在密封的设备里，否则可能会使设备浦破裂。
⑷将电池使用在医护设备中时，请安装主电源外的后备电源，否则主电源失效会引起伤害。
⑸将电池放在远离能产生火花设备的地方，否则火花可能会引起电池冒烟或破裂。
⑹不要将电池放在热源附近（如变压器），否则会引起电池过热、泄漏、燃烧或破裂。
⑺应用中电池数目超过一只时，请确保电池间连接无误，且与充电器或负载连接无误，否则会引起电池破裂、燃烧或电池损害，某些情况下还会伤人。
⑻特别注意别让电池砸在脚上。
⑼电池的使用范围如下。超出此范围可能会引起电池损害。
电池的正常操作范围为：（25℃）
电池放电后（装在设备中）：到(-15℃到50℃）
充电后：到(0℃到40℃）
储存中：到（-15℃到40℃）
近日，据中国汽车工业协会公布了一组数据，1－5月，新能源汽车产销均完成32．8万辆，比上年同期分别增长122．9％和141．6％。其中纯电动汽车产销均完成25万辆，比上年同期分别增长105．1％和124．7％。
新能源车产销的“井喷”其实并不奇怪，在政策大力扶持，市场普遍看好新能源的情况之下，消费者对于电动汽车逐渐的也情有独钟，面对如此庞大的市场，所有的车企都铆足了劲，希望盘踞其中，并能够获得一席之地。新能源车的产销数量如此旺盛，一件“麻烦事”也逐渐浮出水面：退役的动力电池又该怎么来处理？
新能源车的快速发展，大力推进了动力电池的生产和研发，大量
万特蓄电池AT12100参数、报价、规格的动力电池经过一代又一代的技术革新，装配在终端汽车之上。对于动力电池，市场行普遍关注它的能量密度和续航里程，但是随着批动力电池逐步的开始退役，怎么来的处理这“废”电池，就成了困扰在所有人面前的一个不小的难题。
虽然目前高镍化的三元材料电池已经几乎被所有人肯定认为是未来电池的主要方向，但是在现有的动力电池之中，磷酸铁锂电池依然占有不小的份额。据相关资料显示，目前3000次循环寿命的磷酸铁锂电池寿命可达8年左右，但实际工况下电池寿命会短一些，平均可以使用5年。由于三元动力电池技术发展较晚，成熟度不如磷酸铁锂电池，使用寿命相对较短，工况条件下平均寿命4年。据业内研究机构预测，我国动力电池将迎来“报废潮”，到2020年报废量将超过24．8万吨，大约是2016年报废量的20倍。
对于报废的动力电池而言，目前的回收市场可以算得上是乱象丛生。据电池产业网报道，有记者曾在废品收购集散地走访，发现动力废电池回收按重量计价，8元一公斤。许多回收点只是几个人租个仓库，网上发发消息，就搞起了回收。
北京赛德美资源再利用研究院有限公司总经理赵小勇表示，在京津冀周边及广东深圳、河南新乡一带，回收“游击队”不在少数。既无正规流程，也不遵守环保要求，更谈不上任何技术含量。非正规回收甚至比正规企业还多，打几枪换个地方，不仅扰乱市场，更留下污染隐患。
不仅在回收点，在一些正规的汽车报废拆解企业也因为对于新能源汽车没有多少经验，经常也只能按照常规燃油汽车的方式来处理电池。
其实目前动力废电池的“乱象”与之前我国对于铅酸蓄电池的情况十分类似。在锂电池出现之前，由于性价比和运行可靠的特点，铅酸蓄电池一直作为全世界大的电池产品。但是铅酸蓄电池报废之后的回收、拆解却对环境会造成很大的危害。一些地方性的小作坊由于设施简陋，不完全有或是有些压根就没有相应的环保措施。这不仅危害了环境，同时也对拆解电池的和工作人员造成了健康的损害。由于是手工拆解，拆解之后的资源回收利用率也极低。