d160型桥梁伸缩缝是一种装置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。安装桥梁伸缩装置的作用是用以*上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能*行车平顺、通常国内的桥梁伸缩缝都安装在上部结构的活动端和桥台，以及各连接上部结构衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通常设置，栏杆在接缝处须中断以*结构的自由变位，避免拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，防止雨水侵蚀承重结构。如采用敞口式的桥梁伸缩缝，还应考虑便于清除污物，并在缝下设置截水和引水装置，使积水排出桥外。国内的中型、大型铁路桥同理也需设伸缩缝，在道碴桥面中，应考虑防止道碴坠落缝中的措施。镀锌薄钢板伸缩缝。这是一种简易的伸缩缝上，目前在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20-40mm以内时常选用。 钢伸缩缝。钢伸缩缝由钢材制作，它能直接承受车辆荷载，并根据伸缩量的大小调整钢盖板的厚度，钢伸缩缝也宜于在斜桥上*。它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。当跨径很大时，一方面要加厚钢板，另一方面需要采用更完善的梳形钢板伸缩缝。 橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。
d160型桥梁伸缩缝d160型桥梁伸缩缝是一种装置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。安装桥梁伸缩装置的作用是用以*上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能*行车d160型桥梁伸缩缝平顺、通常国内的桥梁伸缩缝都安装在上部结构的活动端和桥台，以及各连接上部结构衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通常设置，栏杆在接缝处须中断以*结构的自由变位，避免拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，防止雨水侵蚀承重结构。如采用敞口式的桥梁伸缩缝，还应d160型桥梁伸缩缝考虑便于清除污物，并在缝下设置截水和引水装置，使积水排出桥外。国内的中型、大型铁路桥同理也需设伸缩缝，在道碴桥面中，应考虑防止道碴坠落缝中的措施。
对于桥梁伸缩装置d160型桥梁伸缩缝的伸缩量的多少直接影响对产品规格选定，若伸缩量选择不合理，就直接影响伸缩产品的使用效果，同时选择公路南阳桥梁伸缩缝时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小，以*伸缩装置与梁、板两端有充分锚固，才能达d160型桥梁伸缩缝到*使用效果，所以在选择伸缩缝的规格时，一定要留充足余量，才能*伸缩缝的使用效果和耐久性注:gqf-mzl型模数式伸缩装置的*特点是将伸缩的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既*受d160型桥梁伸缩缝力时安全,又*了受力时位移均匀。
160型桥梁伸缩缝为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩装置。要求伸缩装置在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固*，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
160桥梁伸缩装置产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅mm.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用.
160型桥梁伸缩缝安装所需要的技巧要与设计图和现场准确的核对位置、尺寸无误后，再将公路桥梁伸缩缝在安装前稳放入预留槽。在安装完公路桥梁伸缩缝后要将保护带混凝土浇筑后，前7-8日一定要及时洒水养护，以利强度增长和防止裂缝出现。施工单位是在公路桥梁上在安装公路桥梁伸缩缝，一旦发生这些碰撞变形，很难修复为相当合格的产品，所以在安装的这些全过程中，一定要采取适当的措施保护，严禁任何车辆再次通过。要将桥上各接缝处缝隙一定要用聚乙烯闭孔泡沫板塞严，防止浇注保护带混凝土时灌入，使缝失效。同时，也不可将装置内灌进混凝土，以免更换v形象胶带时受阻。对公路桥梁伸缩缝成品检查一定要很认真、仔细，不合格不可运送到现场，防止现场出现伸缩缝的伸缩量也是不易调整。d160型伸缩缝 160型桥梁伸缩缝 桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格选择，选择时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小，以*伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固，才能达到*使用效果。所以在选择伸缩缝装置的规格时，一定要留充足余量，才能*伸缩缝装置的使用效果和耐久性。