LIBOTEK力博特蓄电池NP24-12 技术参数

LIBOTEK力博特蓄电池NP24-12 技术参数
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力博特蓄电池
1 负极汇流排腐蚀现象及其缘由

(1)负极汇流排腐蚀的现象与危害

负极汇流排腐蚀(Negative group bar corrosion,NGBC)指的是阀控式铅酸蓄电池的负极汇流排零落或断裂惹起蓄电池失效。

负极汇流排腐蚀主要发作在蓄电池连续充电期间(浮充电期间),因而其发作时间常常是在电池运用15～48个月之内。由于负极汇流排的腐蚀期比拟长,这会招致电池失效不能被及时发现,常常会呈现电池忽然失效的状况,由此形成的损失是不可挽回的。

经电池解剖后发现,汇流排的腐蚀为非平均性腐蚀,汇流排呈现了腐蚀裂痕,以至断裂。腐蚀的产物为针状构造物质,表面为白色粉末(见图1)。

其主要表现为:

①电池运用期限超越18～20个月;

②容量忽然偏低,特别在高倍率放电时;③浮充电压偏高;

④开路时的内阻偏高,电压偏低;当有以上几个表现时,电池有发作汇流排腐蚀的可能性。在剖析详细失效缘由时,需求对电池进

行解剖,才干愈加精确地判别能否发作了负极汇流排腐蚀。

(2)惹起负极汇流排腐蚀的缘由

负极汇流排常出如今阀控式铅酸电池中,而产生的缘由主要有以下几种:

①失去汇流排阴极防腐维护
力博特(libotek)蓄电池产品特点：

1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。

2、采用设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。

3、采用的板栅合金、使用寿命长。

4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。

5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。

6、采用设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠
         电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动，在驱动汽车时有时使用12或24块电池，有时则需要更多。

电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。

电力驱动

电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃LIBOTEK力博特蓄电池NP24-12 技术参数机汽车的大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同

电源

为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能。应用广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于能量低，充电速度慢，寿命短，逐渐被其他蓄电池所取代。正在发展的新能源汽车电池电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池等，这些新型电源的应用，为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。

驱动电动机

驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。但直流电动机由于存在换向火花，功率小、效率低，维护保养工作量大；随着电机控制技术的发展，势必逐渐被直流无刷电动机（BLDCM）、开关磁阻电动机（SRM）和交流异步电动机所取代，如无外壳盘式轴向磁场直流串励电动机。