适用于各类汽车、直流屏、船舶、叉车、信号供电系统、UPS电源、发电机等领域，具有容量大、寿命长的特点。
1、简洁的外形设计，新颖的电池整体结构设计，确保电池美观大方，装卸方便，申请。
2、选用的进口隔板 选用电阻更小，更腐蚀，孔径更小，孔率更高的进口PE隔板。
3、科学的板栅结构 采用中极耳放射板栅设计，降低电池内阻，更提高了电池的大电流启动能力。大大提高了电池性能。
4、的合金配方 采用高纯度多元铅基合金，使板栅具有良好耐腐性能，析气量小，水损耗低，自放电小，保证了电池寿命长。
5、充足的电池容量 ，保证了电池良好的高倍率、大电流启动放电性能好，性能优良
6、的供电性能 电池在加入电解液后即可装车使用，免充电，使用方便
免维护蓄电池技术及特点
①无需维护
具有极低的水耗，无需加液及检查液面。安全无需维护
②强劲的低温启动能力
采用技术，提供强劲的启动能力，尤其在低温环境中，起动能力更强于普通蓄电池
③极低自放电
采用优良的合金材料，保证风帆免维护蓄电池具有极低的自放电，是蓄电池具有更长的储存时间。
④更长的使用寿命
采用新的技术，使之具有更长的使用寿命。
⑤适应高温环境
的原材料，及的壳体结构，在高温环境中使用寿命高于普通蓄电池
双登蓄电池每个电池端子衔接结实的办法：
1、装置计划应考虑地点条件，如:地上荷重;通风环境；阳光照耀;腐蚀和;机房布维修便利;体系屯和容呈要求；等等；
2、装置时新旧蓄电池在没有处理之前一般不能混用，不同类铟电池或+同容暈的电池绝不町混合运用；
3、电池均为荷电出厂，有必要当心操作，忌短路；装置时应选用绝:其，戴绝缘手套，避免电击；
4、双登蓄电池在装置运用前的环境下存放，贮存期限为3个月，若超越3个月，要以40V/只(250的电压对电池进行补充电；
5、按规定的串并联线路，衔接列间、层间、面板端子的电池连线。在装置结尾衔接件和整个松下蓄电池体系导通前,应认真查看负性及测体系电压。并注意在符介设截面积的前提下，引出线应尽可能短，以削减大电流放电时的压降；两组以上电池并联时,每组电池至负载的电缆线好等长，以利于电池充放电时各组电池电流均衡；
6、电池衔接吋，螺柃有必要紧固，但也要避免拧紧力过大时使柱嵌铜件损坏；
7、装置结束时应再次查看体系电和电池正负方叫，以保证双登蓄电池装置的正确；
8、可用肥皂水浸湿软布清洁电池壳、盖、面板和衔接线，不能用清洗腐蚀电池売盖及其他部件。