桥梁作为连接交通网络的关键枢纽，长期承受车辆荷载、自然环境侵蚀及结构老化影响，不可避免出现病害。桥梁加固维修是保障交通畅通、延长使用寿命的必要手段，对维护公共安全与经济发展意义重大。
一、桥梁病害成因与常见问题
桥梁病害成因复杂，主要包括自然因素与人为因素。自然因素中，雨水侵蚀、冻融循环会导致混凝土结构开裂、剥落；强风、地震等极端天气可能引发结构变形甚至坍塌。人为因素方面，超载车辆频繁通行加剧桥梁结构疲劳，设计缺陷或施工质量不佳也会埋下安全隐患。常见病害如混凝土梁体裂缝、桥墩基础沉降、钢结构腐蚀、支座老化失效等，若不及时处理，将严重威胁桥梁安全。
二、桥梁加固维修核心技术
（一）增大截面加固法
通过增设混凝土或钢筋混凝土，增大桥梁结构的截面尺寸和配筋量，提高其承载能力。该方法适用于梁体、桥墩等构件，例如在桥梁 T 梁底部新增混凝土层并植入钢筋，增强抗弯能力。但会增加结构自重，施工周期较长。
（二）粘贴钢板 / 碳纤维布加固法
利用结构胶将钢板或碳纤维布粘贴于桥梁受拉部位，通过协同受力提升结构强度。粘贴钢板适用于受弯、受拉构件，能快速增强承载能力；碳纤维布质轻高强、耐腐蚀，尤其适合混凝土桥梁的加固，对结构外观和自重影响小。
（三）体外预应力加固法
在桥梁结构外部设置预应力筋，通过张拉施加预应力，抵消部分荷载应力，改善结构受力状态。常用于大跨度桥梁，可显著提高承载能力和抗裂性能，施工时不影响桥下交通。
（四）更换支座与伸缩缝
当支座老化、变形或伸缩缝损坏时，需及时更换。新型支座如盆式橡胶支座、球形钢支座，具备更好的减震和承载性能；伸缩缝更换为模数式伸缩缝，可适应更大位移量，减少跳车现象。
三、桥梁加固维修施工流程
桥梁加固维修需遵循严谨流程。首先进行全面检测评估，利用超声波、雷达等技术探测结构内部缺陷，结合荷载试验确定病害程度与加固方案。其次进入施工准备阶段，制定详细施工计划，准备材料设备，设置安全防护设施。施工过程中严格把控关键环节，如粘贴加固时确保界面处理干净、胶层均匀；体外预应力张拉时控制应力值准确。后完成质量验收，通过荷载试验、外观检查等手段验证加固效果。
四、桥梁加固维修的发展趋势
随着科技进步，桥梁加固维修技术向智能化、绿色化方向发展。智能监测系统通过传感器实时采集桥梁应力、位移数据，实现病害早期预警；新型材料如自修复混凝土、纳米防腐涂料的应用，提升加固耐久性；非开挖技术、快速修补材料的推广，可缩短施工周期，减少对交通的影响。
桥梁加固维修是一项系统工程，关乎交通命脉安全。通过科学检测、合理选择加固技术、严格把控施工质量，结合新技术的应用，能够有效恢复桥梁功能，为交通运输提供可靠保障，推动交通基础设施建设可持续发展。