PTYAH-8×1.0铁路信号电缆 护套电缆PTYA23 火警信号线 国标 天联

 PTYAH-8×1.0 铁路信号电缆的详细介绍：结构与材料导体：通常采用多股绞合镀锡铜丝导体，一般为 2 线对 4 芯（2×2×24AWG）的结构，这种绞合工艺可以提升信号的稳定性和抗干扰能力。绝缘层：采用高密度聚乙烯（PE）作为绝缘介质，能够确保阻抗的均匀性，为信号传输提供稳定的环境。屏蔽层：一般具有双重屏蔽结构，内层是铝箔 / 聚酯复合带，以 **** 的覆盖率进行屏蔽，外层则是镀锡铜编织网，覆盖率通常达到 90%，可以有效抵御工业电磁干扰（EMI）。护套：使用工业灰色 PVC 外护套，具有耐油污、抗紫外线的特性，工作温度范围一般在 - 20℃至 + 80℃之间。性能参数电气特性：特性阻抗为 120Ω，符合 RS-485 及 CAN 总线协议要求。在传输速率与距离方面，低速（100Kb/s）无中继传输距离可达 1200 米，高速（10Mb/s）时则需缩短至 15 米，支持 10Gbps 以下数据速率。弯曲半径：动态敷设弯曲半径≥8 倍外径，静态安装≥4 倍外径。抗拉强度：电缆中通常含有独立镀锡铜接地导体（TC），增强了机械稳定性，使其能够承受一定的拉力。使用环境温度：电缆的使用环境温度一般为 - 40℃~+60℃，导体的长期工作温度不得超过 + 70℃。敷设环境温度：聚氯乙烯外护套电缆敷设环境温度应不低于 0℃，聚乙烯外护套电缆应不低于 - 20℃。理想屏蔽系数：综合护套铁路信号电缆的理想屏蔽系数≤0.8。应用场景铁路信号传输：主要用于铁路系统中轨道电路、联锁设备、列控系统（CTCS）等的信号传输，是保障列车安全运行与信息传递的关键环节，尤其适用于电气化区段。工业控制领域：可用于强电磁干扰环境下的传感器网络、PLC 控制信号传输，为工业自动化控制系统提供稳定可靠的信号传输通道。轨道交通领域：在地铁、轻轨等轨道交通中，用于连接信号设备，支持长距离稳定通信，保障轨道交通的正常运行。敷设安装注意事项接地要求：屏蔽层需单端接地，避免地环路干扰，推荐使用独立 TC 接地导体。避免平行走线：应避免与强电线路平行走线，交叉时需保持垂直间距≥30cm。预留弯曲余量：在动态场景（如拖链）中敷设时，需预留弯曲余量，防止护套疲劳开裂。