钢结构工程无损检测已广泛的运用于当今各个行业，从简捷轻便的公交站台到造型优埃菲尔铁塔，从钢管桩基础到大跨度桥梁，从大型体育场馆到高耸入云的高层建筑。钢结构座位一种承重体系，由于其自重轻、强度高、塑性及韧性好、抗震性优越、工业装配化程度高、综合经济效益显著、造型美观以及符合绿色建筑等众多优点，深受建筑师和结构工程师的青睐，被广泛的应用于各类建筑中，尤其在大跨度桥梁和超高层建筑领域显示出优势。
焊缝，作为连接钢结构构件的一种为广泛的基本方式，实现钢结构大跨度，造型美观的优越性能的核心主宰，已经成为保证钢结构工程质量的一个重要环节。其质量良好与否直接关系整个钢结构工程的安全。
相关标准
GB50205-2001 《钢结构工程施工质量验收规范》)
JGJ81-2002 《建筑钢结构焊接技术规范》
GB11345 《钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法》
，腔体超声波探伤报告。
不锈钢腔体（如化工反应釜、真空腔体、食品级储罐）的焊缝以奥氏体不锈钢（304、316、321 等）为主，这类材料无铁磁性，磁粉检测（MT）完全不适用，需优先选择以下方法：
超声波检测（UT）—— 核心内部缺陷检测
超声波检测是不锈钢腔体焊缝内部缺陷的方法，可检出 “未焊透、内部裂纹、夹渣、气孔” 等深层缺陷，尤其适配厚壁腔体（壁厚＞8mm）。
检测重点：
对接焊缝根部未焊透：奥氏体不锈钢焊接时易因线膨胀系数大、散热慢导致根部熔合不良，需用斜（K 值 2.0-2.5） 沿焊缝两侧扫查，通过 “底波衰减或缺陷波显示” 判断未焊透深度（要求深度≤壁厚的 10%，且≤2mm）。
热裂纹：多产生于焊缝中心或热影响区（HAZ），呈纵向分布，需用 “双晶” 提高近表面缺陷灵敏度，避免因奥氏体不锈钢晶粒粗大导致的 “杂波干扰”，裂纹任何长度均判定为不合格。
内部夹渣 / 气孔：夹渣表现为 “杂乱缺陷波”，单个面积需≤100mm²；气孔呈 “点状缺陷波”，密集气孔（每 100mm 长度内＞3 个）需返修。
操作要点：
采用 “高阻尼”（频率 2.5-5MHz）减少晶粒反射杂波，耦合剂选用 “水溶性耦合剂”（避免污染腔体，尤其食品 / 医药行业）。
对曲率较大的腔体焊缝（如圆形腔体环缝），需用 “曲面楔块” 贴合工件，确保超声波垂直入射缺陷，避**测盲区。
，张家界腔体超声波探伤。
GB/T 12605-2019《钢管无损检测 涡流检测》（小径管表面缺陷）；
GB/T 19624-2019《在用含缺陷压力容器安全评定》（管道缺陷安全评估）；
SY/T 4109-2013《石油天然气钢质管道无损检测》（长输管道专项）；
NB/T 47013-2015《承压设备无损检测》（MT、UT、RT、PT 方法核心）；
ASME B31.3-2022《工艺管道》（通用，化工管道检测要求）。