EN 13450 是一份专门针对铁路轨道道砟所用骨料的欧洲产品标准。它规定了用于铁路有砟轨道系统的道砟集料的性能要求、相应的测试方法以及合格评估准则。
其核心目的是确保道砟具备极高的力学稳定性、耐久性和排水性能，从而为铁路轨道提供一个坚实、稳定且易于维护的基础，保障列车运行的安全、平稳和高效率。
重要提示：标准状态
请注意：此标准已有最新版本。
最初的版本是 EN 13450:2002。
目前最新的有效版本是 EN 13450:2013。在实际的铁路工程设计、施工和验收中，务必使用最新的有效版本。
核心概念：铁路道砟
道砟是指铺设在铁路路基上、轨枕之下，由破碎岩石组成的粒状层。它的主要功能是：
传递荷载：将来自轨枕的列车动荷载分散到更大的路基面积上。
提供弹性：通过颗粒间的嵌锁和摩擦，提供一定的弹性，缓冲动态冲击。
排水：快速排走雨水，防止积水软化路基。
便于维护：允许进行拨道、起道等轨道几何形位调整作业。
标准定位
该标准是骨料标准家族中对材料性能要求最严格的标准之一。它与EN 12620（混凝土骨料）、EN 13043（沥青骨料）等并列，但专门针对铁路行业独特且严苛的工况。
主要内容解读
EN 13450 为道砟集料建立了一套侧重于抗破碎、抗磨损和长期稳定性的极其严格的指标体系。
1. 颗粒级配
这是最基本也是最重要的特性。标准对道砟的粒径分布有非常严格的规定。
优化的级配旨在确保道砟层获得最大的密实度和颗粒间的机械嵌锁力，从而提供zuijia的稳定性和抗变形能力。
2. 颗粒形状与表面纹理
片状指数：严格限制针状和片状颗粒的含量。过多的针片状颗粒在动态荷载下易断裂，并会降低道砟层的咬合力和稳定性。
表面纹理：要求颗粒具有粗糙的、破碎的表面，以增强颗粒间的摩擦力。
3. 抗破碎与抗磨损能力（核心要求）
这是评价道砟品质的最关键指标，直接关系到轨道的长期稳定性和维护周期。
洛杉矶磨耗值：衡量道砟在冲击和摩擦共同作用下的抵抗能力。标准对此指标的要求极高（通常要求LA值 ≤ 16 至 25，取决于等级）。
微狄法尔磨耗值：衡量道砟抵抗微观磨损的能力。
这些指标决定了道砟能否在亿万次的列车循环荷载下保持其棱角和粒度，而不被“粉化”。
4. 耐久性
抗冻性：对于在寒冷地区运行的线路，道砟必须能够抵抗冻融循环的破坏。
抗风化能力（坚固性）：评估道砟抵抗干湿循环等气候影响的能力。
5. 洁净度要求
对细粉含量（小于0.063mm的颗粒）有极严格的限制。细粉会堵塞道砟层的排水通道，并降低其稳定性。
重要性与应用
铁路行车安全的基石：合格的道砟是防止轨道不均匀沉降、保持线路平顺性的根本，直接关系到高速铁路和重载铁路的运行安全。
降低全生命周期成本：高质量的道砟能极大延长轨道大修（清筛或更换道砟）的周期，减少维护费用和对运营的干扰。
CE标志与市场准入：符合EN 13450是道砟产品在欧盟市场自由流通的强制性要求，是参与欧洲铁路项目招标的必备条件。
指导科学选材：为铁路工程师根据线路等级（高速、普速、重载）选择合适的道砟石材提供了quanwei、统一的科学依据。
总结
EN 13450 是铁路工程领域的基石性标准。它将道砟从普通的“碎石”提升为高性能、长寿命的工程材料。通过这套极其严格的规范，确保了铁路轨道基础能够在最严酷的动荷载环境下长期保持稳定，是支撑现代铁路高速、重载、高密度安全运行的隐形英雄。
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