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电液伺服阀SM4-20(15)57-80/40-10-S182故障排除流程表

发布时间:2025-12-03 08:58  点击:1次

电液伺服阀SM4-20(15)57-80/40-10-S182故障排除流程表

故障现象

排查步骤

处理措施

注意事项

阀不工作

1.电气侧:用万用表测马达线圈通断,排查断线、脱焊;核对线圈串联/并联连接方式,确认是否接反

2.油路侧:检查进油口、进出油口连接是否接反;排查前置级是否堵塞(导致阀芯卡中间死区)

1.线圈断线/脱焊:更换线圈或焊接修复

2.接口接反:按阀体标识重新对接

3.前置级堵塞:返厂清洗调试

1.禁止自行拆解前置级,避免损坏阀芯

2.线圈连接需严格按技术手册,防止磁作用力抵消

阀有固定输出但失控

1.检查前置级喷嘴是否堵死

2.查看内部保护滤器是否被赃物堵塞

3.观察阀芯是否卡顿(脏物卡滞或阀体变形导致)

1.滤器堵塞:更换合格滤芯

2.喷嘴堵死/阀芯卡顿:送厂专业清洗、修复(含阀芯校准、阀体变形矫正)

1.更换滤芯后需测试输出是否恢复可控

2.阀体变形需原厂检测,不可自行敲击矫正

阀反应迟钝、响应变慢

1.压力检查:用压力表测供油压力,确认是否达标

2.滤器检查:查看保护滤器是否局部堵塞

3.机械检查:检查调零机构、马达零部件是否松动;检测执行动力元件内漏情况

4.油液检查:观察油液清洁度,判断是否因杂质过多导致分辨率变差、滞环增宽

1.压力不足:补充供油至标准值

2.滤器堵塞:更换滤芯并清洁油路

3.部件松动:拧紧松动部件并重新校准调零

4.油液脏污/内漏:更换合格油液,必要时整体清洗油路;内漏过大需修复执行元件

1.调零校准需按设备说明书操作,确保精度

2.油液需符合伺服阀适用黏度、清洁度标准

系统高频振动及噪声

1.油液检查:排查油液是否混入大量空气(需排气)、是否过脏

2.参数检查:核对系统增益是否过高;检查放大器电源是否有噪音;查看颤振信号强度

3.电气检查:用万用表测线圈与阀外壳、地线的绝缘性;确认伺服阀频率与系统是否匹配

1.油液问题:排气、更换清洁油液

2.参数问题:调低系统增益、调整颤振信号参数、更换放大器滤波装置

3.绝缘不良:修复线圈绝缘(更换线圈或重新接地)

4.选型不匹配:更换适配频率的伺服阀

1.调整参数时需逐步测试,避免引发新故障

2.线圈绝缘测试需断电操作,防止触电

阀输出忽正忽负,无法连续控制(“开关”控制)

1.反馈检查:检查阀内反馈机构(如反馈杆、位移传感器)是否失效;排查系统外部反馈链路是否断开

2.逻辑检查:检查系统控制参数,排除正反馈现象

1.反馈失效/断开:内反馈机构返厂更换修复;外部反馈重新接线固定

2.正反馈:调整控制参数至稳定区间

1.反馈机构精度高,需原厂检测修复

2.调整参数时需记录原始数据,便于回溯

漏油

1.密封检查:检查安装座表面平整度;查看密封圈是否老化、损坏

2.内部检查:若马达盖与阀体间漏油,排查弹簧管、内部油管是否破裂

1.密封问题:打磨修复安装座密封面;更换适配密封圈

2.内部破裂:送厂更换弹簧管/内部油管并密封测试

1.更换密封圈需选同规格、耐油材质

2.内部部件更换后需做压力测试,确认无渗漏

说明

1.     禁止自行拆解:伺服阀精密零部件(如阀芯、喷嘴)易因非专业拆解损坏,需拆解维修时一律送生产厂。

2.     批量使用配置:使用数量较多时,可搭建简易实验台,快速区分故障归属(系统/阀本体)及阀的复用性。

3.     预防维护:定期更换油液与滤芯、检查线圈绝缘性及连接紧固性,降低故障发生率。

4.     返厂标准:经上述排查仍未解决,或涉及阀芯校准、阀体修复等,需送原厂并提供故障现象与测试数据,由专业人员复测维修。



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