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两地车牌申请总被拒?关键条件和材料看这篇

发布时间:2026-01-23 17:58  点击:1次

两地车牌申请总被拒,核心是没守住 “主体 / 纳税 / 车辆 / 司机 / 材料” 五大硬门槛,以及材料不合规、信息不一致、资质造假等高频雷区。下面用 “拒因 + 标准 + 补救” 的清单式攻略,帮你一次过审。


一、核心条件(2026 最新,拒批第一元凶)

审核维度粤 Z 车牌(港澳车入粤)FV/FU 车牌(内地车赴港)拒批红线
主体资质在粤投资港澳 / 境外企业(外资≥25%);特殊人才 / 捐赠 / 优粤卡 A 卡广东内资企业,无外资限制,无个人申请通道企业欠税 / 经营异常 / 股权不清;外资占比<25%
纳税门槛深圳口岸:上年度≥15 万港珠澳大桥:近 3 年累计≥10 万增购:每增 50 万纳税增 1 辆(≤3 辆)深圳口岸:上年度≥100 万港珠澳大桥:近 3 年累计≥100 万增购:每增 100 万纳税增 1 辆(≤3 辆)纳税证明缺汇总 / 税种不全 / 未盖章;所属期错误;个税 / 关税计入
车辆参数右舵,≤6 米,≤8 座,纯电≥40kWh,禁改舵左舵,<6 米,≤8 座,纯电≥50kWh,禁微型 / 低功率舵位错误、改装、电池容量不足、车辆未登记在企业名下
司机资质香港永居,回乡证 + 两地驾照 + 社保满半年,1 主 2 副内地居民,两地驾照 + 商务 S 签,与企业有劳动关系证件过期、社保不足、签注类型错、人车与企业无真实雇佣
使用合规jinxian广东省内行驶在港≤180 天 / 年,禁营运,限备案口岸粤 Z 跨省、FV 超期停留 / 营运 / 私改口岸

二、9 大高频拒批点(附补救方案,直接用)

1. 纳税证明不规范(50% 拒批主因)

2. 主体资质瑕疵

3. 车辆参数 / 权属问题

4. 司机证件 / 社保 / 签注

5. 材料上传 / 核验失败

6. 保险配置不全

7. 人车关联虚假

8. 轻信 “加急 / 内部指标”

9. 续期 / 变更违规


三、过审材料清单(按类别整理,无遗漏)

材料类别粤 Z 车牌FV/FU 车牌
企业基础营业执照、纳税证明、投资证明、无异常记录、股权结构(外资≥25%)营业执照、纳税证明、无异常记录、银行资信证明
车辆材料登记证、行驶证、45° 照片(88mm×60mm)、验车报告、纯电电池检测报告、反光条加装证明(右舵车)登记证、行驶证、验车报告、纯电电池检测报告、购车发票
司机材料回乡证、两地驾照、社保满半年证明、无犯罪记录、1 寸照片内地身份证、两地驾照、商务 S 签、劳动合同、社保记录
保险凭证内地交强险 + 香港第三者责任险(≥50 万港币)内地交强险 + 香港第三者责任险(≥50 万港币)
其他申请表(法人签字 + 公章)、公证


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