美国哥伦比亚特区联邦上诉法院近日作出关键裁决，暂停了联邦交通部（DOT）拟实施的限制移民获取商用驾照的新规。该规定原计划严格限制仅持有特定签证的移民才能驾驶半挂车或巴士，但法院认为政府在制定过程中未遵循法定程序，且未能合理解释新规如何提升道路安全。
法院指出，联邦机动车安全管理局（FMCSA）的数据显示，持有商用驾照的移民仅占总数的约5%，却仅涉及约0.2%的致命事故。这一数据直接反驳了新规声称能显著提升安全性的核心论点。此前，交通部部长肖恩·达菲（Sean Duffy）在佛罗里达一起造成三人死亡的卡车事故后推动该政策，事故司机在加州获得驾照，引发对移民驾照审核漏洞的担忧。
加州已因此撤销1.7万张商用驾照，达菲还以未执行英语要求为由，威胁撤回4000万美元联邦资金，并可能再没收1.6亿美元。然而，法院强调，新规将仅允许持有H-2A（农业临时工）、H-2B（非农业临时工）或E-2（投资者）签证的约1万人继续申请，其余约19万持证人可保留现有执照至换证期。行业组织如独立车主协会（OOIDA）支持新规，认为填补法律漏洞可保护专业司机与公众安全。
对中国物流从业者而言，这一裁决凸显了美国在移民政策与行业安全之间的复杂平衡，未来跨境卡车司机资质审核可能更趋严格，企业需关注各州法规动态，提前规划合规用工策略。