美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于周五正式驳回了一项针对约226万辆特斯拉汽车的召回请愿，明确认定不存在相关安全缺陷。这一决定暂时消除了特斯拉面临大规模召回的紧迫风险，但监管机构对其全自动驾驶（FSD）系统的审查仍在深入进行。
该请愿书最早于2023年3月提交，指控特斯拉车辆因“单踏板模式”设计导致驾驶员误操作，可能引发车辆意外加速。然而，NHTSA在详细调查后指出，并未发现任何支持该指控的安全缺陷证据。监管机构强调，特斯拉采用的“再生制动”技术（即单踏板驾驶模式）是电动汽车行业的通用设计，并非特斯拉独有，且数据显示车辆在驾驶员操作下反应符合预期。
尽管驳回了召回请求，NHTSA并未停止对特斯拉安全性的关注。目前，该局正针对约320万辆搭载FSD系统的特斯拉车辆展开深入调查，主要担忧在于该系统在低能见度条件下可能无法有效识别障碍物或向驾驶员发出警告。此次调查始于2024年10月的初步评估，现已进入技术分析阶段，这是启动召回前的必要程序。
与此同时，特斯拉在欧洲市场取得积极进展。公司透露，荷兰道路管理局（RDW）正在审查其FSD系统申请，预计将于4月10日左右批准。若获荷兰认可，这将为特斯拉在欧洲全境的推广铺平道路，预计欧盟层面的全面授权有望在今年夏季落地。
对于中国新能源汽车行业而言，这一事件表明全球主要市场对智能驾驶功能的监管正从“鼓励创新”转向“精准安全评估”，中国车企在出海过程中需提前布局符合欧美严苛标准的本地化安全验证体系。