总部位于卡萨布兰卡的电动滑板车自动换电初创企业GoSwap，已成功完成由Azur创新基金（Azur Innovation Fund）领投的首轮融资。这笔资金将作为催化剂，助力其最终筹集超过200万美元（约2000万迪拉姆）的资本，旨在彻底改造北非地区的城市出行格局。
在非洲众多城市，两轮车是经济运行的命脉，但长期受制于日益上涨的燃油成本和高昂的排放问题。GoSwap推出的“电池即服务”（Battery-as-a-Service）模式，精准切中了阻碍电动汽车普及的两大核心痛点：高昂的初始购置成本和里程焦虑。该模式不仅让用户相比传统内燃机车辆节省高达60%的运营成本，更实现了电池在10秒内完成更换，彻底消除了充电等待时间。此外，该系统相比传统燃油摩托车可减少约60%的二氧化碳排放，显著降低了碳足迹。
目前，GoSwap已超越概念验证阶段，在卡萨布兰卡实际运营着20个联网换电柜，覆盖CashPlus、Petrom和Shell等加油站站点。其运营数据显示，每行驶100公里的平均成本仅为2.50至2.95美元（25-29.4迪拉姆）。更为关键的是，用户在购车时电池成本为零，这一策略极大降低了配送员和通勤者的准入门槛，使其能够以更低的成本进入市场。
与Azur创新基金的合作聚焦于三大扩张支柱：基础设施方面，计划先扩大卡萨布兰卡的换电柜网络，随后向马拉喀什及其他主要枢纽延伸；兼容性方面，将整合新型电动摩托车车型，确保GoSwap电池能适配不同品牌；车队管理方面，利用内置技术实现地理定位和远程锁车功能，重点服务于蓬勃发展的电子商务和配送行业。
GoSwap联合创始人Hamza Slimani表示：“我们的愿景是通过降低购置成本并增加续航里程，让电动出行惠及所有人。”Azur创新管理公司管理合伙人Adnane Filali指出，此次投资旨在应对大陆性挑战，GoSwap提供的方案不仅契合城市出行需求，还能有效支撑数字商业等新兴应用场景。虽然换电模式在亚洲市场（如台湾的Gogoro）已取得巨大成功，但GoSwap正在摩洛哥开创本土化的基础设施先河，通过将电池与车辆解耦，将 depreciating（贬值）的硬件资产转化为灵活的技术型公用事业。