西班牙莱里达市拆车件企业Recomotor正式在法国设立子公司Casse Recomotor，标志着其从跨境销售向本地化运营的战略转型。这一举措旨在将现有的跨境需求转化为结构化的本地业务，同时计划在未来两年内将西班牙境内的拆解场网络规模扩大一倍。Recomotor专注于汽车旧件回收与在线销售，其国际化步伐正从法国起步，并计划未来拓展至更多国家。
法国市场的高集中度与强制性回收法规为Recomotor提供了独特机遇。尽管此前未在当地设立实体，法国市场已贡献了公司7%的营收，主要得益于国际电商平台的销售。Recomotor首席执行官兼联合创始人Jan Amat指出，法国法律强制要求在特定维修场景下必须提供再生零部件，这一政策直接刺激了市场需求。公司预计，随着本地化运营的深入，法国业务占比将在2027年提升至30%。
在财务表现方面，这家成立不足六年的企业展现出强劲增长势头。2025年营收约达900万欧元，较前一年翻番，并计划在今年实现1400万欧元的营收，增幅达50%。公司目前已实现息税折旧摊销前利润（EBITDA）为正，预计今年将实现净利润，目前员工总数为102人。此次法国子公司的初始投资规模较小，主要用于在法国南部洛尔-森塔赖尔租赁仓库，初期将雇佣两名员工。
设立子公司不仅提供了法律确定性和税务优化空间，还简化了与加泰罗尼亚巴利亚格尔物流仓库的协同作业。Recomotor的主要客户群体为汽车维修厂，这一渠道在西班牙业务中占比高达85%，预计法国市场也将呈现类似结构，剩余15%面向个人消费者。此外，法国市场的高集中度也意味着与行业头部企业建立合作伙伴关系的机会更多，长期来看，公司不排除在当地自建拆解设施的可能性。
在巩固法国市场的同时，Recomotor在西班牙本土的布局也在加速。目前公司在巴塞罗那、维纳罗斯和萨拉戈萨等地拥有5个拆解场，计划两年内将其扩展至10个中心。这些拆解场被定义为“生产中心”，负责车辆拆解、零部件回收销售以及剩余材料的循环利用。扩张资金将主要依靠银行债务融资，公司暂无开启新一轮股权融资的计划。此前的投资者包括Barlon、Mutua Madrileña、OK Mobility以及Hugo Arévalo等机构与个人。
Recomotor的国际化路径为中国拆车件行业提供了重要参考。欧洲市场在循环经济法规驱动下，再生零部件需求正从边缘走向主流，特别是法国等国家对强制回收的立法，为合规企业创造了稳定的政策红利。中国企业若有意布局海外，可借鉴其“轻资产起步、重合规运营”的策略，先通过本地化实体解决法律与税务痛点，再逐步构建本地供应链网络，将跨境贸易的灵活性转化为本地市场的稳定性。