在温哥华特劳特湖附近，七层高的维也纳公寓项目最近展示了预制建筑的惊人效率。当蓝宝石阳台公司（Sapphire Balconies Ltd.）为该项目供应预制阳台时，仅用三天便完成了大部分安装。该公司建筑副总裁安东尼奥·曼奇西透露，首个阳台由新手团队在32分钟内完成，而最后一个阳台的安装时间甚至缩短至6分钟以内。该项目不仅即将完工，还曾由加拿大总理马克·卡尼视察，是当地推广预制化建造的典型案例。开发商利用场外施工方法构建了建筑的墙体、楼板、天花板及阳台，其中蓝宝石阳台采用钢铝结构，兼具防风雨与高能效特性，显著减少热量流失。
尽管渥太华与住房行业日益将预制建筑视为加速保障性住房建设的关键手段，但加拿大不列颠哥伦比亚省（B.C.）的专家指出，该领域仍面临供应链断裂、建筑规范滞后及采购流程僵化等现实阻碍。Kindred Construction Ltd.的项目总监肖恩·宾斯强调，必须转变思维模式，让预制构件供应商尽早介入设计阶段，确保生产排期与项目进度精准匹配，否则预制化反而可能拖慢工期。此外，公共采购流程亟需现代化，以涵盖预订材料和工厂空间的高昂前期成本。
施工现场的组织方式也需重构。宾斯指出，工地附近必须设立专门的“堆放区”，用于临时存储模块、幕墙及交叉层压木材（CLT）面板等预制构件。由于现场组装速度往往快于工厂生产速度，必须提前储备足够库存。但这又带来了新的挑战，例如如何确保堆放的模块在恶劣天气下保持干燥。理想状态是，在高密度施工场地，模块能直接从卡车卸载并安装，但这需要更精细的物流协调。宾斯坦言，虽然初期充满挑战，但行业正逐步摸索出**协同效率。
强化供应链是另一大核心挑战。英属哥伦比亚大学土木工程系教授杨托尼认为，加拿大曾为汽车工业建立完善的供应链，如今也需为建筑内部组件（如窗户、保温层和地板）建立类似体系，并优先利用本地资源。杨托尼的研究团队正在制定专门针对预制模块化建筑的新建筑规范，预计两到三年内完成。该规范需经过严格测试，以确保公众安全。同时，设计程序也需革新，正如过去温哥华曾批量生产独立住宅，如今需转向大规模生产多单元建筑。杨托尼表示：“技术已就绪，只需理顺所有细节，确保其能直接服务于公众。”
为填补这些空白，非营利组织“模块化BC"（Modular BC）正在积极行动。该组织正组建市长工作组，推动制定有利于模块化的地方法规，并分发标准化设计图纸、许可指南及检查清单。其与加拿大国家研究委员会及本拿比市合作的试点项目计划在未来几周内建成四户和六户住宅，展示技术可行性及《第44号法案》与模块化建筑的协同效应。此外，该组织还在推广加拿大标准"A277"质量保证计划，允许独立认证机构对场外制造工厂进行检验。模块化BC主任保罗·比诺托表示：“我们正致力于打造一个坚实的行业。”
尽管前景可期，但预制建筑尚未普及。弗雷泽谷房地产委员会主席托雷·雅各布森指出，虽然该委员会去年发布了相关报告，但预制建筑并未像预期那样遍地开花。他坦言：“有时车轮转动比驾驶员希望的慢得多，但我持乐观态度，相信终会实现。”
加拿大预制建筑行业的探索表明，技术突破仅是第一步，真正的挑战在于构建适配的供应链生态与灵活的监管体系。对于中国而言，在推进装配式建筑规模化应用时，同样需警惕“重生产、轻协同”的陷阱，应提前布局供应链整合，推动设计、生产与施工标准的深度统一，并建立适应模块化特性的审批与验收机制，以释放技术红利。