埃及交通部长卡迈勒·瓦齐尔宣布，三台超大型岸桥和六台场桥已抵达萨法加港萨法加二期多用途码头。这一进展是埃及萨法加大港基础设施建设的关键环节，旨在落实总统塞西关于将埃及转型为区域物流与中转贸易中心的战略部署。埃及作为连接亚非欧的枢纽，正加速完善其港口网络以承接全球供应链转移。
此次抵达的岸桥属于“超级巴拿马型”（Super Post-Panamax）系列，由中国上海振华重工（ZPMC）制造。作为全球港口机械领域的企业，振华重工提供的这三台岸桥专为处理大型集装箱船舶设计，能够显著提升货物装卸速度，缩短船舶在港停留时间。六台轨道式集装箱龙门起重机（RTG）配备了智能自动化操作系统，可精准控制集装箱在堆场的定位与排列，大幅降低人为操作失误，提升整体作业效率。
萨法加二期码头不仅是埃及南部上埃及地区发展的核心门户，还将深度服务于黄金三角区的工业与矿业活动。该码头将有效连接上埃及北部、中部和南部的开发项目，通过强化从尼罗河谷南部到萨法加的货运通道，吸引物流、组装及加工制造等产业投资。该码头是萨法加-昆纳-阿布托图尔综合物流走廊的重要组成部分，该走廊是埃及规划的七条国际物流走廊之一，旨在通过铁路网络最大化货运能力，巩固埃及作为全球贸易枢纽的地位。
项目萨法加二期码头占地面积约77.6万平方米，岸线长1100米，水深17米。目前基础设施建设工作已完工，由埃及本土专业公司承建。设计年吞吐能力预计达到200万标准箱，并具备处理700万吨散杂货的能力。码头内配套建设了行政办公楼、维修车间、仓库及政府设施，并配备了先进的道路、公用事业及安全系统。码头建设与运营维护的最终合同已授予阿布扎比港口集团（ADPORTS），这标志着国际专业运营力量将深度参与埃及港口的现代化管理。
埃及交通部表示，该项目旨在确保运营效率达到国际最高标准，紧跟全球海运与贸易发展趋势，从而支撑国家经济发展，提升港口对全球航运航线的吸引力。通过更新和升级港口设施，埃及正积极满足国内外投资需求，优化市场环境。
中国港口机械企业在埃及市场的持续深耕，不仅验证了“中国制造”在高端装备领域的全球竞争力，也为中埃产能合作提供了新范式。对于中国相关企业而言，埃及正从单纯的货物过境点向综合性物流枢纽转型，这为后续参与港口智能化改造、多式联运系统建设以及供应链金融等高端服务领域创造了广阔空间。抓住埃及“一带一路”节点建设的机遇，推动从设备出口向技术与管理输出升级，将是深化中埃经贸合作的关键路径。