中国国际航空旗下中国国际货运航空（简称"国货航"）近日宣布追加订购4架空客A350F宽体货机，相关公告已于2026年4月30日提交至深圳****所。此次并非全新采购，而是将2025年11月原始合同中预留的4架期权转为确定订单，意味着国货航的A350F确定订单总量由此从6架扩大至10架。
此次合同修订还同步附加了6架新期权，行使期限设定至2027年底。若这批新期权届时全数行使，国货航引进A350F的总规模将达到16架，成为一项体量可观的机队更新计划。
分批交付跨越2029至2033年
从交付节奏来看，原始合同中的6架A350F将于2029年至2031年间陆续入列；本次新转化的4架则计划在2032年至2033年完成交付。整体引进周期横跨近五年，体现出国货航在机队扩张上稳健推进、分阶段布局的策略。
A350F（空客A350货机版）是空客公司以A350宽体客机为基础研发的全新一代远程宽体货机，采用大量复合材料结构，在燃油效率与载重能力之间取得了较好平衡，被业界视为取代老一代宽体货机的主力机型之一。相较于波音777F，A350F在航程灵活性和运营经济性上各有侧重，两款机型目前均在全球航空货运市场上争夺买家。
替代老龄747货机，剑指国际货运竞争力
国货航此番大手笔采购，直接动因在于机队的新陈代谢。该公司目前仍在运营波音747-400F等老龄大型货机，这批机型服役年限渐长，燃油消耗高、维护成本攀升，在日益收紧的航空碳排放监管环境下面临较大压力。以A350F替代上述机型，既可大幅削减单位运营成本，也能满足欧盟、国际民航组织等监管机构对新排放标准的合规要求。
值得关注的是，国货航于2025年成为中国大陆首家订购A350F的航空公司，此次追单进一步巩固了其先行者地位。在国际航空货运市场，运力规模、机型先进性与网络覆盖度往往相互强化——机队现代化既能压低成本、提升准时率，也有助于在争夺优质货主客户时占据谈判筹码。
对于国内同行而言，国货航的这一系列动作具有明确的示范意义。随着全球供应链重构加速、跨境电商货运需求持续增长，宽体货机的战略价值正在凸显。国内有意布局国际货运的航空公司，不妨将机队代际更新纳入更长远的战略视野，提前锁定新一代机型资源，方能在未来竞争中乘势而上。