全球汽车巨头斯泰兰蒂斯（Stellantis）集团近日在摩洛哥最大城市卡萨布兰卡正式揭幕其全球第三座汽车拆解中心，同时也是中东与非洲地区首个由整车制造商主导运营的报废汽车处理设施。此前，集团已在意大利都灵和巴西圣保罗各运营一座同类中心，积累了可复制的成熟经验。
此次落子摩洛哥，是斯泰兰蒂斯推进其循环经济战略品牌"SUSTAINera"的重要一步。该战略的核心逻辑在于：通过系统性延长车辆及零配件的使用寿命，将传统意义上的"废旧车辆"转化为可再生的工业资源，从而在产品生命周期终端构建闭环价值链。
160万欧元建成年拆解万辆规模的全链条设施
新中心占地6000平方米，总投资达160万欧元，设计年拆解能力为1万辆，预计创造约150个直接及间接就业岗位。其业务涵盖车辆收购、专业拆解、认证二手原厂零件销售及可回收材料分类归集等完整环节。
在零件流通端，中心接入"零件商城"（B-Parts）等先进数字化平台，实现认证二手原厂零件的线上化销售，以低于全新零件的价格向消费者提供有质量保障的替换件，兼顾经济性与可靠性。值得关注的是，该中心还专门设有牵引电池等高价值可回收部件的收集流程，契合全球新能源汽车加速普及的行业趋势。
摩洛哥成为斯泰兰蒂斯非洲循环经济的战略支点
摩洛哥在斯泰兰蒂斯区域布局中扮演着愈发关键的角色。卡萨布兰卡中心不仅服务本国市场，更被定位为辐射撒哈拉以南非洲的报废车辆处理枢纽，旨在为整个区域建立一套符合****的车辆末端处理体系，有效遏制工业废弃物的无序扩散。
该中心的运营框架建立在"4R"体系之上，即再制造（Remanufacturing）、修复（Repair）、再利用（Reuse）与再循环（Recycling）四大支柱，形成层次分明的资源回收利用闭环。这一模式不仅提升了集团的可持续发展形象，更通过汽车后市场服务创造了切实的本地经济附加值。
摩洛哥近年来持续推进绿色工业转型，汽车产业已成为该国最重要的出口创汇支柱之一，雷诺、斯泰兰蒂斯等国际整车企业在当地的深度布局亦推动了本土零部件配套体系的逐步成熟。此次报废车辆处理中心的落成，进一步夯实了摩洛哥作为非洲汽车产业高地的地位。
对于着力布局海外汽车后市场的中国零部件企业和再制造企业而言，斯泰兰蒂斯的这一落子方式颇具参考价值——以数字化平台驱动认证二手零件流通，以标准化拆解工艺切入新兴市场，是在当地政策与环保法规日趋严格背景下，快速建立竞争壁垒的有效路径。非洲汽车后市场体量庞大且正规化程度相对较低，先行者建立标准往往能获得长期的品牌溢价与渠道优势。