POM + 二硫化钼（MoS₂）改性料 特点 & 用途
二硫化钼是固体干性润滑剂，和 PTFE 同为 POM 主流耐磨改性填料，侧重重载、低速、抗咬合、耐磨，和 POM+PTFE 应用场景有明显区分。
一、核心性能特点
1. 摩擦与耐磨（核心优势）
摩擦系数低且重载下稳定性极强，干摩擦系数约 0.12~0.18，略高于 POM+PTFE。
抗咬合、抗擦伤能力突出，金属对偶不易拉伤，适合低速重载滑动。
极限PV 值高，承压能力优于普通 POM，低速高负荷工况耐磨寿命大幅提升。
摩擦面形成 MoS₂润滑膜，耐高温干性润滑，油脂干涸后仍能正常运行。
2. 机械性能
相比 POM+PTFE：刚性、硬度、抗压强度、抗蠕变更优，结构支撑性更好。
抗疲劳、抗形变能力强，长期承压不易变形，适合受力 + 滑动复合部件。
韧性、抗冲击略有下降，添加量越高韧性越差，常规添加量2%~8%。
3. 温度与环境
长期使用温度：-40℃ ~ 110℃，干性润滑膜高温不易失效。
耐油、耐脂、耐弱酸弱碱，和润滑油兼容性好，油润 + 固润叠加效果更佳。
吸水率极低，尺寸稳定性优秀，潮湿环境性能波动小。
4. 外观与成型特性
制品呈灰黑色 / 深灰色，表面哑光。
流动性略低于纯 POM，注塑压力、模温需小幅上调；无强研磨性，对螺杆 / 料筒磨损远小于 POM+PTFE。
自带润滑，脱模顺畅，一般无需额外脱模剂。
5. 和 POM+PTFE 关键区别
表格
| 项目 | POM+MoS₂ | POM+PTFE |
|---|---|---|
| 摩擦系数 | 偏高，低速重载更稳 | 更低，静音、高速优势大 |
| 承载能力 | 强，抗咬合、抗擦伤 | 中等，不适合极重载 |
| 机械刚性 / 抗压 | 更好 | 略弱 |
| 螺杆磨损 | 轻微 | 磨损大，需耐磨螺杆 |
| 运行噪音 | 中等 | 更低、更静音 |
二、主要用途（侧重低速、重载、受力滑动件）
传动耐磨部件低速齿轮、蜗轮、蜗杆、凸轮、齿条、棘轮，重载传动结构件。
滑动支承类重载轴套、衬套、轴瓦、滑块、导轨、支撑滑座，机床 / 设备承重滑动部件。
液压 / 阀门配件阀门阀芯、阀座、密封滑环、液压小型滑动组件，耐油、耐反复启闭。
通用机械配件农机、纺织机械、办公设备、家电里受力 + 滑动一体零件。
工况适配✅ 优先选 POM+MoS₂：低速、重载、高压力、易咬合擦伤、有润滑油共存的工况。❌ 不适合：高速运转、极致低噪音、追求超低摩擦的场景（改用 POM+PTFE）。
三、成型简易注意点
无需刻意干燥，受潮时 80℃烘干 2h 即可。
料筒温度参照纯 POM：170~195℃，不超 205℃，避免分解。
模温 60~80℃，中等注射压力，背压不宜过高，防止填料分布不均。
排气正常设计即可，物料无强磨耗，普通氮化螺杆可长期使用。
滑动功能件禁止喷涂脱模剂，避免影响表面润滑效果。