利安德巴塞尔 Moplen 2000HEXP 高抗冲嵌段共聚 PP（注塑级）
一、基础信息
品牌：LyondellBasell 利安德巴塞尔（原巴塞尔 Basell）
牌号：Moplen 2000HEXP
类型：heterophasic PP 高抗冲嵌段共聚聚丙烯
成型工艺：注塑专用
熔指 MFR：16 g/10min（230℃/2.16kg ISO1133）
形态：本色颗粒，未填充
定位：中流动性、超高低温冲击，改性底料 + 行李箱 / 汽车件两用
备注：不推荐医疗、食品接触场景
二、核心物性（ISO 标准）
表格
| 性能项目 | 典型数值 | 测试标准 |
|---|---|---|
| 密度 | 0.89 g/cm³ | ISO 1183 |
| MFR 熔指 | 16 g/10min | ISO 1133 230/2.16 |
| 拉伸屈服强度 | 19 MPa | ISO 527 |
| 断裂拉伸强度 | 14 MPa | ISO 527 |
| 屈服伸长率 | 5 % | ISO 527 |
| 断裂伸长率 | 100 % | ISO 527 |
| 弯曲模量 | 1000 MPa | ISO 178 |
| 23℃简支梁缺口冲击 | 17 kJ/m² | ISO 179 |
| 0℃缺口冲击 | 10 kJ/m² | ISO 179 |
| -20℃缺口冲击 | 8 kJ/m² | ISO 179 |
| -30℃缺口冲击 | 6 kJ/m² | ISO 179 |
| 维卡软化 A50 | 140 ℃ | ISO 306 |
| 热变形 DTUL (0.45MPa) | 84 ℃ | ISO 75 |
| DSC 熔点 | 163 ℃ | ISO 11357 |
三、材料核心优势
低温韧性（核心卖点 HEXP=High Impact）普通共聚 PP 低温极易脆裂，该牌号 - 30℃仍保有可观缺口冲击，户外、冬季使用不易撞碎、发白应力开裂。
中高流动性 MFR16长流道、复杂薄壁大件充模顺畅，缩短注塑周期，适配行李箱大壳体、多筋汽车内饰。
刚性与冲击平衡好弯曲模量 1000MPa，不变形；高伸长率，耐反复弯折。
改性基材兼容填充、增韧、耐候、低 VOC 改性，汽车内外饰改性料主流基础树脂。
耐化学品、轻量化PP 固有耐酸碱、清洁剂、机油；密度仅 0.89，减重优势明显。
四、典型应用
消费箱包（主力）拉杆箱壳体、行李箱硬壳、运动器材外壳
汽车行业改性基材做汽车内外饰、门板、保险杠骨架、轮眉、低温工况塑料件
包装日用大型塑料瓶盖、周转箱、重型储物箱、户外工具壳体
改性复合玻纤填充、矿物填充、耐候改性 PP 基础原料
五、注塑加工参考
干燥：PP 吸水率极低，常规无需干燥；潮湿环境 80℃干燥 1~2h 即可
料筒温度：200～240℃
模温：30～50℃；要求低内应力、低发白可提高至 50~60℃
背压：30～60bar，保证塑化均匀，提升冲击稳定性