玻纤增强阻燃耐磨PBT漳州长春4115 226U
漳州长春（CCP LONGLITE®）PBT 4115-226U 是一款注塑级、15%短切玻璃纤维增强、含溴-锑阻燃UL94 V-0、耐候耐磨改性的聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）工程塑料。牌号中“41”代表增强阻燃系列，“15”代表15%玻纤含量，“226U”特指添加了耐候（UV稳定剂+光稳定剂）、耐磨及耐水解改性的配方版本（U通常指特定功能改良或本色/浅色系）。与高玻纤（30%）PBT相比，15%GF在保持刚性的韧性更好、低翘曲、表面浮纤少，结合阻燃V-0与耐磨耐候特性，专用于照明灯具、汽车非引擎外露件、电子连接器等对尺寸稳定、防火、耐摩擦及户外老化有要求的领域。
一、产品与公司介绍
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产品定位：4115-226U属于15%GF+含卤（溴-锑）V-0阻燃+耐候耐磨改性PBT。核心优势是低玻纤带来的低翘曲与高韧性（优于4830/4130等30%GF料），配合226配方体系的抗UV黄变、表面耐磨耗、耐水解，在户外或频繁接触场景下寿命更长；阻燃体系稳定（V-0@0.8–1.6mm），离火自熄无熔滴，GWIT≥775℃，满足电子电气安规。它非无卤，若终端强制无卤需换长春5000系列（如5615）。
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公司背景：长春化工（漳州）隶属中国台湾长春集团，是全球主要PBT供应商之一，4115系列是其经典的经济型15%GF阻燃线，226U为耐候耐磨升级款，广泛用于LED照明、汽车车灯、连接器、家电控制件，以流动性好（MFR~20）、低翘曲、耐化学（油/弱酸碱）、批次稳定著称。
二、核心产品性能
1.
机械与耐磨性能（15%GF刚韧平衡+耐磨）
15%玻纤使拉伸强度达90–110 MPa（约1000 kg/cm²），弯曲强度140–180 MPa（约1500 kg/cm²），弯曲模量4600–6500 MPa（约45000–65000 kg/cm²），刚性显著高于纯PBT但低于30%GF料；耐磨性突出（配方含耐磨助剂或PBT本征低摩擦），适合高摩擦环境（卡扣、滑动件、灯具装配位）；缺口冲击约50–75 J/m（5–7.5 kg·cm/cm），韧性优于高玻纤PBT，装配不易崩角开裂；断裂伸长率4–5.5%，低玻纤使各向异性翘曲小（流动收缩0.3–0.5%，横向0.7–1.0%）。
2.
阻燃与电气安全（含卤V-0）
溴-锑协效阻燃，UL94 V-0（≥0.8mm/1.6mm），灼热丝GWIT≥775℃，CTI 200–500V（典型≥250，部分资料≥600V），体积电阻率≥10¹⁵–10¹⁶ Ω·cm，介电强度20–22 kV/mm，绝缘优良，适配连接器、继电器、灯座等低压电气件。
3.
耐热与尺寸稳定
熔点224–226℃，热变形温度（1.8MPa）205–220℃，（0.45MPa）215–225℃，长期连续使用温度120–130℃；PBT本身低吸湿（24h吸水率0.03–0.05%），15%GF进一步抑制湿热尺寸漂移，适合精密端子、灯头、骨架。
4.
耐候与加工（226U核心）
226配方添加UV吸收剂+受阻胺光稳定剂（HALS），耐候性优于普通4115，ΔYI<5（500h氙灯），适合户外灯具、车灯外壳、充电桩外露小件；MFR约17–23 g/10min（250℃/2.16kg），流动性好，充模0.6–1.5mm薄壁（连接器、灯座筋位）顺畅，成型周期短，阻燃剂析出少不积垢。
三、典型产品用途
基于15%GF+含卤V-0+耐磨+226耐候+低翘曲组合，4115-226U主要用于：
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照明灯具（主力）：LED灯外壳、灯头、支架、节能灯座、驱动电源壳体、路灯组件，依赖耐候抗UV、V-0防火、低翘曲尺寸稳、耐磨装配、PBT耐焊锡热（回流焊短时）。
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汽车工业：车灯外壳/底座、内饰非受力件（卡扣、门板夹）、排气小件、电动工具握把、充电桩外露小壳，依赖耐候226U、耐油、V-0、低翘曲与振动韧性（15%GF优于30%GF）。
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电子电气：连接器壳体（中型）、开关插座底座、继电器骨架、变压器骨架（Bobbin）、电机端盖、断路器辅件，依赖V-0、CTI、尺寸稳（0.3–0.5%流收）、绝缘与耐磨装配。
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工业与消费：办公设备框架、玩具/游戏机手柄、箱包扣件、健身器材小件、密封圈基体，利用耐磨、耐化学（机油/弱碱）、低翘曲与V-0安全。
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注意：为含卤（溴-锑）V-0，不可用于强制无卤场景（选长春5615等）；为15%GF，刚性（6500 MPa）低于30%GF（8000+ MPa）及前文PA66 30%GF（10300 MPa级），不可用于高负荷承重结构；户外极端UV需结合涂层，226U为中等耐候非抗UV。
四、产品物性表（典型值参考，干态23℃）
综合长春化工4115-226U官方与代理数据，以原厂TDS/UL黄卡为准：
项目 | 典型值 | 单位 | 测试标准 |
|---|---|---|---|
物理性能 | |||
玻纤含量 | 15 | % | — |
密度 | 1.50–1.52 | g/cm³ | ASTM D792 |
吸水率（24h,23℃） | 0.03–0.05 | % | ASTM D570 |
MFR（250℃/2.16kg） | 17–23（约20） | g/10min | ASTM D1238 |
成型收缩率（流动向,3mm） | 0.3–0.5 | % | ASTM D955 |
成型收缩率（横向,3mm） | 0.7–1.0 | % | ASTM D955 |
机械性能 | |||
拉伸强度（断裂,23℃） | 90–110（≈1000） | MPa（kg/cm²） | ASTM D638 |
拉伸模量（23℃） | 4500–6500 | MPa | ASTM D638 |
断裂伸长率（23℃） | 4.0–5.5 | % | ASTM D638 |
弯曲强度（23℃） | 140–180（≈1500） | MPa（kg/cm²） | ASTM D790 |
弯曲模量（23℃） | 4600–6500（≈45000–65000） | MPa（kg/cm²） | ASTM D790 |
悬臂梁缺口冲击（23℃,3.2mm） | 50–75（≈5–7.5） | J/m（kg·cm/cm） | ASTM D256 |
简支梁缺口冲击（23℃） | 5.0–7.0 | kJ/m² | ISO 179 |
洛氏硬度（M） | 90–95 | — | ASTM D785 |
热性能 | |||
熔点（DSC） | 224–226 | ℃ | ISO 11357 |
热变形温度（1.8MPa） | 205–220 | ℃ | ASTM D648 |
热变形温度（0.45MPa） | 215–225 | ℃ | ASTM D648 |
长期连续使用温度 | 120–130 | ℃ | UL RTI |
阻燃与电性能 | |||
UL94阻燃（≥0.8mm） | V-0（含溴-锑） | — | UL 94 |
GWIT | ≥775 | ℃ | IEC 60695 |
CTI | 200–500（≥250/600） | V | IEC 60112 |
体积电阻率 | ≥1×10¹⁵–10¹⁶ | Ω·cm | ASTM D257 |
介电强度 | 20–22 | kV/mm | ASTM D149 |
耐候/耐磨 | |||
耐候性（226U） | ΔYI<5（500h氙灯） | — | 内部法 |
耐磨性 | 突出（配方+PBT本征） | — | — |
加工参考 | |||
干燥温度/时间 | 120℃×5h 或 140℃×3h | — | — |
料筒温度 | 250–270（≤280） | ℃ | — |
模温 | 60–80（建议70–80） | ℃ | — |
含水率控制 | <0.02% | % | — |
五、注塑与注意事项
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原料干燥（关键）：PBT虽吸湿低（0.03%）但对水解敏感（尤其玻纤界面），注塑前需120℃×5h或140℃×3h干燥，含水率<0.02%，防止分子链断、冲击降、表面起皮；阻燃剂含水也影响V-0稳定性。
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温度控制：料筒250–270℃，严禁>280℃，含溴阻燃剂与PBT酯键高温易热解（释放HBr、黄变、起泡、腐蚀模）；模具温度60–80℃（建议70–80℃），PBT结晶快，适当模温改善表面与结合线，过低（<60℃）易内应力开裂；阻燃级料筒滞留≤30min（250℃），防分解积碳。
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低翘曲与耐磨：15%GF收缩差（0.3–0.5% vs 0.7–1.0%）优于30%GF，但仍需浇口对称、壁厚匀；226U耐磨配方适合卡扣/滑动件，但PBT本身刚性不及PA66，高负荷重磨场景仍需选专用耐磨级（如PTFE改性）；226U耐候适于户外，但长期强UV建议加涂层。
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含卤认知：为含溴-锑V-0，不可用于强制无卤（如部分出口新能源、高铁内饰），需换长春5615（无卤V-0）；再生料添加≤10–15%须重烘严检阻燃/冲击/外观，电气/车用件建议新料。
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储存：未开封25kg袋存阴凉干燥（<60%RH，<40℃），避光；开封未用完热封加干燥剂，PBT虽低吸湿但阻燃剂与耐磨剂忌长期受潮。