Borealis Daplen™ MS64T20
一、基础信息
基材：嵌段共聚 PP，22% 滑石粉矿物填充（T20=20% 级滑石填充） 注塑改性料
后缀 T20：标准通用热稳定体系，无低 VOC/UV 专项配方
标准色：工业黑 9502；可定制本色 / 彩色
成型工艺：注塑专用，原厂现役量产汽车料
定位：超高流动、高刚性、低热膨胀，内外饰通用，主打大面积薄壁长流道件
二、原厂标准物性（ISO 标准，2025 版官方数据表）
表格
| 性能项目 | 数值 | 测试条件 / 标准 |
|---|---|---|
| 密度 | 1070 kg/m³ | ISO 1183-1 |
| MFR（230℃/2.16kg） | 22.5 g/10min | ISO 1133-1 |
| 弯曲模量 | 3200 MPa | ISO 178，2mm/min |
| HDT 0.45MPa（B 法） | 120 ℃ | ISO 75-2 |
| 23℃缺口简支梁冲击 | 2.5 kJ/m² | ISO 179/1eA |
| -20℃缺口简支梁冲击 | 1.2 kJ/m² | ISO 179/1eA |
| -30℃缺口简支梁冲击 | 0.6 kJ/m² | ISO 179/1eA |
| 雾化值（100℃/16h） | 0.5 mg | DIN 75201 |
| 线膨胀系数 (-30~80℃) | 56 µm/mK | 厂内标准 |
| 成型收缩率 | 1.1% | 流动方向 |
| 阻燃等级 | UL94 HB | 标准样条 |
三、核心材料特性
22.5 超高熔指，同 20% 填充级别流动性远超 ME268AI（12MFR）、ME212WS（15MFR），超长流道、薄壁、复杂格栅类产品充模无短射、熔接痕优异，大幅缩短注塑周期，适配大批量自动化量产。
3200MPa 高刚性 + 低热膨胀滑石粉填充分散均匀，刚性优异，大件高低温循环不易翘曲变形；线膨胀系数低，装配间隙稳定，减少整车装配异响。
通用长效热稳定，内外饰两用基础抗氧体系，内饰暴晒、机舱常规中温环境均可使用；雾化值极低 0.5mg，轻度满足内饰雾化要求，但无 AI 低气味低 VOC 优化，不适合高端座舱内饰。
低浮纤、易喷涂矿物分散细腻，皮纹、喷漆表面无白雾麻点；低模垢配方，长时间连续生产减少模具拆洗频次。
耐化学品、耐盐雾耐受洗车液、融雪盐、车内清洁剂，抗应力开裂；适配户外半外露外饰件。
四、MS64T20 对标 MG160AI / ME268AI 对比
表格
| 牌号 | 滑石填充 | MFR | 弯曲模量 | 稳定体系 | 核心定位 |
|---|---|---|---|---|---|
| MS64T20 | 22% | 22.5 | 3200MPa | T20 通用热稳 | 超高流动、高刚性格栅 / 外饰 / 通用内饰 |
| MG160AI | 10% | 22 | 1950MPa | AI 低 VOC 内饰 | 轻量化薄壁内饰饰板（低刚性） |
| ME268AI | 20% | 12 | 2400MPa | AI 低 VOC 内饰 | 高端门板、仪表骨架（低流动、低雾化） |
五、典型应用（汽车内外饰通用）
1）汽车外饰（核心优势场景）
发动机舱通风格栅 Cowl vent grille、保险杠内衬、轮眉底座、车身外露装饰盖板、空调外机外壳
2）汽车内饰通用件
立柱饰板、后备箱内衬、仪表内部非可视支架、空调风道壳体、门槛装饰板
3）通用工业
大型家电薄壁结构支架、园林设备外壳
六、注塑加工工艺参数
熔体温度：210–240℃
模具温度：35–55℃
背压：低背压，防止滑石粉分层浮纤
干燥：仓储常规无需烘干；潮湿环境 80℃烘干 2h
成型建议：高速注射、低压保压，避免薄壁件溢边