POM + 二硫化钼（MoS₂）磨损率数据
一、最常用：Taber 泰伯磨损（行业选型通用，CS-10 砂轮，1000 转）
1. 基准数值（市面主流 2%~3% MoS₂共聚 POM）
POM+MoS₂：12～16 mg/1000 次进口牌号（塞拉尼斯 C9021M、宝理 MS-02）标准值：14 mg/1000 次
纯共聚 POM：25～30 mg/1000 次
POM+PTFE（15%）：6～9 mg/1000 次
磨损降幅直观
添加二硫化钼后，磨损量直接下降 45%~60%，大幅抑制粘着磨损、金属咬合拉伤。
二、体积比磨损率（JIS K7218 环块摩擦试验，工程 PV 设计用）
单位：\(\boldsymbol{10^{-3}\ mm^3/(N·km)}\)，对偶 45# 碳钢、干摩擦、低速重载工况
宝理 MS-02（经典 POM+MoS₂）：10 ×10⁻³ mm³/(N·km)
常规国产改性 POM+MoS₂：10~15 ×10⁻³ mm³/(N·km)
纯 POM：约 25~30 ×10⁻³ mm³/(N・km)
换算成国际通用比磨损率：0.8~1.5 ×10⁻⁶ mm³/(N·m)，为纯 POM 的 1/3 左右
三、不同添加量对磨损率的影响
MoS₂ 1~2%：磨损 15~16mg/1000 次，韧性最好
MoS₂ 2~3%（黄金配比）：12~14mg/1000 次，耐磨与冲击平衡，工业首选
MoS₂ 5~8%：磨损几乎不再降低（11~13mg），但缺口冲击强度暴跌，制品变脆，极少使用
四、工况对磨损率的巨大影响
1. 润滑条件
干摩擦：12~16 mg/1000 次
机油 / 油脂边界润滑：磨损进一步降到 5~8 mg/1000 次，MoS₂固体膜 + 液态油双重保护
2. 载荷与速度
低速重载（0.05~0.3m/s）：磨损最稳定，是 MoS₂改性 POM 的优势区间；压力越大，二硫化钼层间滑移越充分，磨损越小
高速＞1m/s：摩擦发热升高，磨损率上浮 20%~40%，此时不如 POM+PTFE
3. 对偶材质
配对 45# 钢 / 合金钢：磨损最低，12~14mg
配对铝合金：磨损小幅上升
严禁配对铜 / 黄铜：硫元素腐蚀铜件，对偶件产生磨屑反过来加剧塑料磨损
五、三种 POM 耐磨改性磨损性能对照表
| 材料 | Taber 磨损 mg/1000 次 | 体积磨损率 ×10⁻³mm³/(N・km) | 核心适用场景 |
|---|---|---|---|
| 纯共聚 POM | 25~30 | 25~30 | 通用结构、无耐磨要求 |
| POM+2~3%MoS₂ | 12~16 | 10~15 | 低速重载、钢对磨、抗咬合、高刚性 |
| POM+15%PTFE | 6~9 | 3~6 | 高速轻载、静音、超低摩擦、可配铜件 |
六、补充配套极限 PV 值（磨损寿命绑定参数）
POM+MoS₂极限 PV 值：0.30~0.35 MPa·m/s，远高于纯 POM（0.15 MPa・m/s），这也是重载齿轮、止推垫片、衬套选用它的核心原因。