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现货出美国Vydyne 49H NT 高冲PA66齿轮卡扣连接器外壳料树脂

发布时间:2026-09-09 15:11  点击:1次
现货出美国Vydyne 49H NT 高冲PA66齿轮卡扣连接器外壳料树脂

产品名称:

PA66 美国奥升德 Ascend Vydyne® 49H NT 未增强 冲击改性 热稳定 高韧性 耐油耐溶剂 注塑级聚酰胺66(本色)

品牌: 美国奥升德 Ascend Performance Materials(原首诺 Solutia Vydyne®)

牌号: Vydyne® 49H NT

颜色: NT = Natural 本色/自然色(可配色,配色后性能以实测为准)

基材: PA66 聚酰胺66(未增强、无玻纤、无矿物填充)

改性方向: 冲击改性 + 热稳定 + 耐磨自润滑

阻燃: UL94 HB(非 V0)

类型: 注塑级 / 增韧级 / 通用工程尼龙66

包装: 25KG/袋

起订量: 25KG起(样品 / 试模 / 小批 / 整托 / 整柜均可)

发货地: 广东东莞(樟木头 / 常平 / 虎门仓调拨)

供货能力: 牌号对版,COA/TDS/MSDS可协调,UL黄卡按原厂文件核对,不拿 47H 染色料、回料PA66、玻纤料去冒充“增韧纯PA66”


1、49H NT 到底是什么料?

一句话:

它是“普通PA66太脆、玻纤料太硬”之间的那个解——纯PA66基体,加冲击改性剂,低温砸不裂、机油泡不软、齿轮卡扣反不崩。

普通PA66(21SPC/47H):强度可以,但干态低温缺口冲击一般,卡扣、齿轮、户外件容易脆断。

玻纤PA66(70G33L/R530H):刚得不行,但表面硬、冲击偏脆、做卡扣和受撞件不舒服。

49H NT:


2、核心物性 

项目

典型值(干态/调湿态)

标准

类型

PA66,冲击改性,热稳定

Ascend Vydyne

颜色

NT 本色

密度

1.10–1.11 g/cm³

ISO 1183

吸水率 24h/23℃

1.3 %

ISO 62

平衡吸水率 50%RH

2.3 %

ISO 62

成型收缩 流动/横向

1.8% / 1.6%

ISO 294-4

拉伸屈服强度

70–75 MPa / 50 MPa

ISO 527

拉伸断裂强度

46–50 MPa / 42 MPa

ISO 527

断裂伸长率

17% / 40%

ISO 527

拉伸模量

2700–3040 MPa / 1600–2130 MPa

ISO 527

弯曲强度

81 MPa / 27 MPa

ISO 178

弯曲模量

2600 MPa / 890 MPa

ISO 178

简支梁缺口冲击 23℃

13 kJ/m² / 43 kJ/m²

ISO 179

简支梁缺口冲击 -30℃

11 kJ/m² / 10 kJ/m²

ISO 179

简支梁无缺口冲击 23℃

无断裂

ISO 179

悬臂梁缺口冲击 23℃

10 kJ/m² / 37 kJ/m²

ISO 180

熔点

260 ℃

ISO 11357

HDT 0.45MPa

202 ℃

ISO 75

HDT 1.8MPa

69 ℃

ISO 75

线膨胀系数 流动/横向

86×10⁻⁶ / 122×10⁻⁶ K⁻¹

ISO 11359

体积电阻率

1×10⁹–1×10¹¹ Ω·m(干态)

IEC 62631

介电强度

14 kV/mm

IEC 60243

CTI

525 V

IEC 60112

UL94 阻燃

HB(0.8 / 1.5 mm)

IEC 60695 / UL 94

RTI

110℃(强度)/ 75℃(冲击)/ 130℃(电学)

UL 746

合规

RoHS / REACH 方向

教授敲黑板:

49H NT 的卖点不是“刚”,是“韧+耐油+热稳”。

客户要“150℃不变形、UL94 V0、30%玻纤”,那不是 49H NT 的活;要“卡扣、齿轮、把手、油管快插、低温户外件、机油环境受力件”,它比普通PA66省售后。


3、49H NT 五大卖点 

(1)低温不脆,北方/车载/户外件神器

普通PA66冬天装机“咔嚓裂”,49H NT 在 -30℃ 缺口冲击还有 10–11 kJ/m²,无缺口不断裂,汽车卡扣、户外锁具、农机件、雪地设备件很稳。

(2)耐机油/汽油/液压油,不用换POM/PBT

汽油、机油、齿轮油、液压油、润滑脂都扛,燃油系统快插、油泵周边、气动工具壳、工业阀件比普通尼龙更省心。

(3)纯树脂自润滑,做齿轮轴承不伤对偶

没玻纤,对钢轴、铜套、塑料对偶件磨损小;小齿轮、轴承衬套、滑块、导轨、卷线轮比玻纤PA66安静、不易刮伤配合件。

(4)热稳定 H 配方,电机/引擎舱周边能用

H 不是阻燃,是抗热氧化。电机端盖内衬、传感器外壳、电器内部受力件、暖风机件,长期干热老化比 21SPC 普通料寿命长。

(5)Vydyne 牌号,汽车/工业BOM认

奥升德(原首诺)PA66 在北美/国产汽车链、工业注塑圈是老牌照;IQC 查牌号、COA、黄卡 E70062 都对得上,不扯皮。


4、典型应用 

不适合:

UL94 V0 防火外壳、>100℃长期承力结构、强酸/甲酸/酚类长期泡、食品/医用未确认级、要30%玻纤的高刚性金属替代、把 HB 当 V0 用。


5、注塑工艺建议 

老销售补刀:客户说“49H NT 缩水大、卡扣松、装机后变软”,先讲 PA66 吸水——干态硬、调湿后韧,齿轮卡扣件一定要调湿处理,不是料假。


6、49H NT 和常见PA66怎么选?

牌号

定位

选它的情况

21SPC / 47H

通用纯PA66

通用注塑、不强调增韧

70G33L / R530H

30%玻纤PA66

高刚性、结构承力、尺寸稳

49H NT

纯PA66+冲击改性+热稳

卡扣、齿轮、耐油件、低温受冲件

奥升德FR系列

阻燃PA66

连接器/断路器要 V0

POM / PBT

耐磨/电气件

49H NT 的替代竞品,但耐温/韧性不同


7、我们作为供应商能给你什么

  1. 牌号对版:49H NT 就是 Ascend Vydyne 增韧热稳纯PA66,不拿 47H 染色、回料PA66、玻纤料切碎冒充。

  2. 不瞎吹阻燃:HB 就写 HB,你要 V0 我帮你转奥升德 FR 系列,不拿 HB 当防火料卖。

  3. 文件齐:COA、TDS、MSDS、RoHS/REACH、UL黄卡 E70062 系列可协调,汽车二级件/工业厂 IQC 好过。

  4. 东莞现货:25KG起发,试模几公斤也接,汽配厂/齿轮厂/卡扣厂/模厂不卡起订。

  5. 替代算账:你原来用 ABS、POM、21SPC、70G33L,我帮你算“韧性+耐油+耐热+单价”该不该换 49H NT。

  6. 工艺陪跑:缩水、银丝、卡扣根部缩孔、低温开裂、调湿后尺寸漂移,从料—模—工艺三段排,不甩锅“你模具不行”。


8、采购常问 FAQ 

Q:49H NT 是V0吗?

A:不是,UL94 HB。要阻燃选奥升德 FR PA66,别把 49H NT 当防火连接器料。

Q:NT 是“非卤/非追踪”意思吗?

A:不是。NT = Natural Color 本色。真正要看阻燃/CTI,查 UL 黄卡和 TDS,不看后缀玄学。

Q:能做齿轮吗?

A:能,很对路。纯树脂自润滑、无玻纤不刮对偶,小载荷齿轮、轴承衬套、滑块比玻纤PA66更安静耐磨。

Q:和 47H 比差在哪?

A:47H 更偏通用热稳纯PA66;49H 是冲击改性,低温韧性和受冲件表现更好,卡扣/户外/汽配更常用。

Q:东莞有现货吗?

A:有,25KG/袋,样品/试模/批量/同行调货都做。

Q:价格怎么问才不被低价引流?

A:发“用途+是否受冲击+是否接触油/汽油+工作温度+要不要UL黄卡+月用量”。只问“奥升德本色PA66多少一公斤”的,容易被 47H/回料/染色料替换。

东莞市天扬塑胶原料有限公司

联系人:
李经理(先生)
电话:
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