日本材料企业东丽（Toray）宣布，已使用采用自主研发耐热介电薄膜的原型薄膜电容器，在逆变器中成功完成150°C高温测试。该薄膜旨在为电动汽车和飞行汽车的风冷式功率控制单元提供技术支持。
传统用于稳定逆变器电源的薄膜电容器耐热性往往制约着高输出功率驱动系统的结构设计。东丽指出，这一问题对飞行汽车尤为关键，因为更紧凑、轻量的散热结构是延长其续航能力的关键。
此次研究由东丽与名古屋大学可持续材料与系统研究所的山本雅义教授共同开展。据公司介绍，搭载该150°C薄膜的电容器在高温条件下于原型逆变器中运行稳定。热仿真此类耐热电容器有望使电动出行设备的功率控制单元散热结构体积缩小一半。
该项目获得了日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）的支持，NEDO于2023财年立项专项研发150°C薄膜电容器的介电薄膜。目前，东丽与高校团队计划继续推进该薄膜的研发与性能评估，目标是实现其在150°C薄膜电容器中的商业化应用。
资料来源：Charged EVs；原文发布日期：2026-10-13。本文为资料编译。