科电蓄电池KD-6-CNJ-200 性能及规格参数

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 科电蓄电池KD-6-GFM-200 12V200AH内阻及放电电流

1、简洁的外形设计，新颖的电池整体结构设计，确保电池美观大方，装卸方便.

2、选用的进口隔板 选用电阻更小，更腐蚀科电蓄电池KD-6-CNJ-200 性能及规格参数，孔径更小，孔率更高的进口PE隔板。

3、科学的板栅结构采用中极耳放射板栅设计，降低电池内阻，更提高了电池的大电流启动能力。大大提高了电池性能。

4 的合金配方 采用高纯度多元铅基合金，使板栅具有良好耐腐性能，析气量小，水损耗低，自放电小，保证了电池寿命长。

5、充足的电池容量 ，保证了电池良好的高倍率、大电流启动放电性能好，性能优良

6、的供电性能 电池在加入电解液后即可装车使用，免充电，使用方便

深度放电与浅放电都可以

自放电率低：25°C，低于2%每月

设计寿命长：25°C，浮充寿命：

     12v：12年

     2v/6v: 18年

适用环境范围：-15~50°C

工作温度范围：-20~50°C

建议工作温度：25°C

设计特性

长使用寿命

可靠性高科电蓄电池KD-6-CNJ-200 性能及规格参数质量好

深度放电性能好

极强的放电恢复能力

应用领域

控制系统,电动玩具,应急灯,电动工具,报警系统,应急照明系统,备用电力电源,UPS,电力系统,电信设备,消防和安全防卫系统,铁路系统以及发电站等。

     3月11日，外媒报道称，号称“特斯拉杀手”的美国电动汽车制造商Rivian在一封致股东信中表示，计划在其电动汽车中全面采用新型电池，这些电池包括为标准车型使用的磷酸铁锂（LFP）化学电池，以及为续航更长的车型使用的高镍化学电池。

关于磷酸铁锂电池，虽然不能提供与NCA和其他类型电池科电蓄电池KD-6-CNJ-200 性能及规格参数相同的续航里程，但由于其不需要任何镍或钴，并且比镍钴铝氧化物电池更稳定，因此得到了更广泛的使用。

特斯拉去年10月已宣布，随着关键材料的价格飙升，该公司将在全球范围内转向更便宜的磷酸铁锂电池。

现在，Rivian也计划全面使用磷酸铁锂电池，这是对特斯拉的一种跟随。

资料显示，Rivian创立于2009年， 产品面向两个市场：面向普通消费者的R1T（电动皮卡）、R1S（电动SUV）和面向企业的运货车（EDV）。

Rivian于2021年11月10日完成公开募股，定价为每股78美元，估值约765亿美元，筹资约119亿美元。这是美股历史上第六大IPO。

Rivian上市第五个交易日一路冲到179.47美元，市值高达1615.23亿美元，成为仅次于特斯拉和丰田的全球市值第三大车企。

不过，Rivian的业绩是亏损的：2021年12月16日，Rivian发布了上市后首份财报，2021年三季度巨额净亏损高达12.33亿美元。

3月11日，Rivian公布了该公司的2021财年季度及全年财报：Rivian第四季度营收未能达到华尔街分析师此前预期，在每股亏损方面的表现也同样逊于分析师预期：报告显示，Rivian第四季度总营收为5400万美元；净亏损为24.61亿科电蓄电池KD-6-CNJ-200 性能及规格参数美元，相比之下上年同期的净亏损为3.53亿美元，同比有所扩大。

随着财报的公布，当日，Rivian股价在纳斯达克常规交易中下跌2.79美元，报收于41.16美元。在随后截至美国东部时间周四下午4点57分（北京时间3月11日早上5点57分）的盘后交易中，Rivian股价再度大幅下跌5.47美元，至35.69美元，跌幅为13.29%。