HUIZHONG蓄电池6-GFM-30 规格及参数

HUIZHONG蓄电池6-GFM-30 规格及参数

HUIZHONG蓄电池结构与特点：

（1） 极板：采用多元合金板栅涂膏式正负极板。

         特点：腐蚀速度底，循环寿命长。

（2） 隔板：采用超细玻璃纤维。

         特点：厚度均匀、极低的电阻、较高的孔率、优良的压缩性能。

（3） 胶体电解质：采用高纯去离子水、进口纳米胶体硅及专用的胶体添加剂。

         特点：无电解液分层并能有效地锁住水分，低温性能、高温性能及循环性能优越。

（4） 壳体：采用ABS槽壳。

         特点：较高的强度及优良的防震性能。

（5） 安全阀：采用优质的硅氟橡胶。

         特点：动作可靠，优良的耐酸性及抗老化性能。

（6） 端子：采用导电性能优良的铜为材料，表层镀银。

         特点：优良的导电性能和耐腐蚀性能。

维护与注意事项：

正确合理的使用蓄电池能减少电池充电、维护或环境等方面对电池造成的不良影响：

蓄电池若长期不用，应每隔三个月对蓄电池进行一次充电。

不能在密封容器中使用蓄电池或长期将电池倒置。

不能短路蓄电池正负板。

HUIZHONG蓄电池6-GFM-30 规格及参数

对于许多一线城市的90后、00后来说，五菱品牌曾经只存在于“秋名山神车”“后驱超跑”等网络段子之中，但从今年年初开始，转产口罩、生产螺蛳粉等“出圈”举措迅速提升了五菱品牌在不同人群中的度与好感度，紧接着推出的宏光MINIEV顺势一炮走红：以强劲的销量势头连续4个月蝉联中国新能源销冠，其中12月更是突破35，388辆，2020年全年销量累计达到127，651辆。

而正是在宏光MINIEV、新宝骏E300／E300Plus、宝骏E200和宝骏E100等一众“国货之光”的共同努力下，上汽通用五菱旗下全球小型纯电动车（GSEV）系列产品取得了累计销量突破30万辆的骄人战绩。据上汽通用五菱大数据中心统计数据显示：截止2020年，上汽通用五菱旗下小型纯电动车总里程达到1，621，848，848公里，相当于减少了201，299，014千克的碳排放量，总出行次数达到229，696，764次，平均每台车出行次数达到968次，每车每次出行成本仅0．42元，平均每百公里出行成本仅6元。

据新能源汽车国家大数据联盟联合多家机构发布的《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》显示，在刚刚过去的2020年，上汽通用五菱在小型纯电动乘用车领域的市场占有率高达51％，产品月均上线率达到93％，彰显了行业的实力。

宏光MINIEV收获亮眼“成绩单”与无数奖项的同时，社会各界也展开了热烈的讨论：宏光MINIEV为何能够异军突起取得成功？“宏光MINIEV现象”能否持续并进行“复制”？《电动大咖》就来给大家揭秘这款“国民小车”背后的神秘“推手”。 

读懂年轻人，宏光MINIEV的产品力之谜

宏光MINIEV持续火爆的背后，当然是得益于上汽通用五菱对年轻消费者出行场景和实际需求的长期调研和准确洞察，找到了消费者在短途出行这个尚未被满足的刚需，并通过空间、安全、能耗、能源补给和服务五大维度重新定义了“人民的代步车”，堪称懂年轻人的电动小车。

虽然只是一款微型电动汽车，但宏光MINIEV将“机械空间小化、乘坐空间大化”的设计理念运用到了，3米车身巧布四座，贴心设置12处储物空间，空间利用率同级，堪称小车营造大空间的。而且小车身（长宽高分别为2917／1493／1621mm，轴距为1940mm）其实对车主尤其是新手司机非常友好，小巧灵活，好开好停，穿街走巷轻松自如，转弯掉头轻松，极大提升了日常代步出行的便利性。

上汽通用五菱在新能源汽车领域的多年技术积淀和强大的体系实力，也在宏光MINIEV身上得到了充分体现，2．88万元起起步、百公里耗电量仅为8度、每公里花费仅5分钱、创新的三合一充配电系统还给外方便，再加上极低的车辆保养及维护成本，为用户节省大量用车成本，HUIZHONG蓄电池6-GFM-30 规格及参数年养护成本不足燃油车的10％，可以轻松满足广大用户城市代步出行经济实用的需求。