圣能蓄电池VRB7-12 VRB系列详情简介

圣能蓄电池VRB7-12 VRB系列详情简介

1.圣能蓄电池应离开热源和易产生火花的地方,其安全距离应大于0.5m。2.蓄电池应避免阳光直射，不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。3.安装地面应有足够的能力承重。4.由于电池组件电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中，只能使用非金属吊带，不能使用钢丝绳等。5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火，甚至损坏电池组，因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污，拧紧连接条。6.不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用，安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极，以保证安装正确。7.电池外壳，不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳的灭火器扑灭电池火灾，可用四氯化碳之类的灭火器具。8.蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并保证连接正确:蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接蓄电池。

圣能蓄电池运用：

1、不要堵塞圣能蓄电池通风孔。圣能蓄电池的通风孔是用来散热和释放内部压力的，如果通风孔阻塞，会导致内部压力上升，严重时会导致圣能蓄电池发生爆炸。

2、不要采用不正确的充电方式。圣能蓄电池充电应采用长时间小电流的，如果使用大电流长时间充电，会造成电解液受热沸腾，内部水分蒸发，从而使电解液的密度发生改变。

3、不要在长时间亏电状态下工作。如果车主由于疏忽大意造成圣能蓄电池放电过量，在重新启动车辆后，至少应保证发动机运转1小时，为圣能蓄电池充电。有条件的情况下应驾车行驶，即使在怠速的条件下也可以为圣能蓄电池充电。如想提高充电效果可提高发动机转速，一般在1200转就可以取得良好的充电效果。偶尔一两次出现圣能蓄电池过放电情况，对圣能蓄电池的寿命影响不大，只要车主在解决问题后，保证圣能蓄电池充电充足即可。长期在亏电状态下工作BABY蓄电池寿命损伤。

圣能蓄电池VRB7-12 VRB系列详情简介

8月16日，河北省发展和改革委员会印发《河北省推进氢能产业发展实施意见》。该意见从产业规模、核心技术、应用领域三方面提出2022～2030年发展目标，规划到2022年，全省建成20座加氢站，燃料电池公交车、物流车等示范运行规模达到2500辆，重载汽车实现一定规模示范；燃料电池实现在大型应急电源、通信基站、分布式热电联供等领域的试点示范；开展氢气混入天然气管网、H－CNG加气站等民生用气、调峰用气的应用示范。

其中，明确发展氢能的7大主要任务是要着力突破制氢新技术、着力解决储运加难题、着力加快燃料电池升级、着力打造氢能应用示范、推动氢能产业集聚发展、加强产业创新体系建设、引领氢能行业标准制定。

香橙会研究院点评：河北的规划，看点在后部分内容。

即“突破制氢新技术、解决储运加难题”等。各地氢燃料电池规产业规划里，就上游氢产业链有抱负有想法的地方政府目前还不多见。

三、产业动态

1、工信部发布323批机动车产品公告，17款燃料电池汽车

8月15日，工业和信息化部在网站公示了申报第323批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（下称《公告》），涉足燃料电池产品有8户企业17个型号，其中亿华通4个，泰罗斯4个，爱德曼4个，上海清能1个，明天氢能1个，新研氢能1个，上海重塑1个，深圳国氢1个；车型方面，客车9个，保温车2个，客车底盘3个，运输车1个，载货汽车底盘3个。

香橙会研究院点评：参与者和公告车型越来越多了，出现了些生面孔。

2、中汽协：1－7月，燃料电池汽车产销分别完成1176辆和1106辆

8月13日，中国汽车工业协会发布2019年7月汽车工业经济运行情况，7月份燃料电池汽车产销分别为6辆与4辆；1－7月，燃料电池汽车产销分别完成1176辆和1106辆，比上年同期分别增长8．8倍和10．1倍。

香橙会研究院点评：根据中汽协数据，圣能蓄电池VRB7-12 VRB系列详情简介1－6月燃料电池汽车产销为1170辆和1102辆，6月份的数据是产销分别完成508辆和484辆，而7月份的产销数据分别为6辆与4辆，起伏之大令人咂舌。