欧姆斯蓄电池FM1250 OUMUSI蓄电池

欧姆斯蓄电池FM1250 OUMUSI蓄电池

欧姆斯蓄电池FM1250 OUMUSI蓄电池

欧姆斯蓄电池产品特点

1.密封性：采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部H2、O2 和尘埃进入电池内部。

2.免维护：H2O 再生能力强，密封反应效率高，因此在整个电池的使用过程中无需补水或加酸维护。

3.安全可靠：无酸欧姆斯蓄电池FM1250 OUMUSI蓄电池液溢出，可靠的安全阀的自动闭合， 防爆设备的装置使赛能电池在整个使用过程中更加安全可靠。

4.长寿命设计：计算机精设计的耐腐蚀铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和高的密封反应效率保证了蓄电池的长寿命。

5.性能高

(1) 体重比能量高，内阻小，输出功率高。

(2) 充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。

(3) 恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可使用均衡充电法使其恢复容量。

(4)由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，因此电池在浮充使用状态下无需均衡充电。

6.温度适应性强：可在-40℃～50℃下安全、放心地使用。

7.使用和运输安全简便：满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并可以无危险材料进行水、陆运输。

8.：蓄电池高的性能，长的使用寿命，低的维护成本确保用户得到的是欧姆斯蓄电池FM1250 OUMUSI蓄电池性价比非常高的产品。

蓄电池荷电出厂，从出厂到安装使用，电池容量会受到不同程度的损失，若时间较长，在投入使用前应进行补充充电。如果蓄电池储存期不超过一年，在恒压2.27V/只的条件下充电5天。如果蓄电池储存期为1～2年，在恒压2.33V/只条件下充电5天。

2.蓄电池浮充使用时，应保证每个单体电池的浮充电压值为2.25～2.30V，如果浮充电压高于或低于这一范围，则将会减少电池容量或寿命。

3.当蓄电池浮充运行时，蓄电池单体电池电压不应低于2.20V,如单体电压低于2.20V，则需进行均衡充电。均衡充电的方法为:充电电压2.35V/只，充电时间12小时。

4.蓄电池循环使用时，在放电后采用恒压限流充电。充电电压为2.35～2.45V/只，大电流不大于0.25C10 具体充电方法为:先用不大于上述大电流值的电流进行恒流充电，欧姆斯蓄电池FM1250 OUMUSI蓄电池待充电到单体平均电 压升到2.35～2.45V时改用平均单体电压为2.35～2.45V恒压充电，直到充电结束。

5.电池循环使用时充电完全的标志: 在上述限流恒压条件下进行充电，其充足电的标志，可以在以下两条中任选一条作为判断依据:

（1）充电时间18～24小时（非深放电时间可短） 。

（2）充电末期连续三小时充电电流值不变化。

（3） 恒压2.35～2.45V充电的电压值，是环境温度为25℃的规定值。当环境温度高于25℃时，充电电压要相应降低，防止造成过充电。当环境温度低于25℃时，充电电压应提高，以防止充电不足。通常降低或提高的幅度为每变化1℃每个单体增减0.005V。

6.蓄电池放电后应立即再充电，若放电后的蓄电池搁置时间太长，即使再充电欧姆斯蓄电池FM1250 OUMUSI蓄电池也不能恢复其原容量。

7.电池使用时，务必拧紧接线端子的螺栓，以免引起火花及接触不良。

据外媒报道，1月29日韩国SKI宣布，将投资1.3万亿韩元（约11.6亿美元），在匈牙利建设其第三座电池工厂。据悉，第三座电池工厂计划于今年第三季度启动建设，动力电池规划产能30GWh。

据电池中国网了解，SKI在匈牙利的座电池工厂已投产，设计产能为7.5GWh；第二座工厂目前仍在建设中，规划产能9GWh。随着第三座工厂建成投产，其位于匈牙利的动力电池工厂产能将达到46.5GWh。

根据SKI的规划，其匈牙利第三座工厂计划于2024年左右建成投产，届时其对欧洲客户的交付能力将大幅提升。

据电池中国网欧姆斯蓄电池FM1250 OUMUSI蓄电池了解，目前SKI欧洲主要客户为大众汽车、福特汽车。同时，在韩国本土，SKI的大客户还有现代等主流汽车厂商。

行业数据显示，2020年SKI全球动力电池装机量约为7GWh，排名仅次于宁德时代、LG新能源、松下电池、比亚迪和三星SDI，位列第6。值得注意的是，SKI 2020年动力电池装机量较2019年增长了284%，而同期其它几家头部电池企业增幅都相对较小甚至略有下降。

伴随着其动力电池出货量的大增，SKI去年电池业务销售收入也增长了一倍多，达到1.6万亿韩元（约14.3亿美元）。

与其他动力电池头部企业一样，近几年SKI也疯狂在全球进行产能布局。除了此次加码欧洲工厂产能，SKI近年来在中国、美国也进行了产能扩张。其中SKI在中国的座工厂产能为7.5GWh，已于2019年建成投产，第二座工厂产能为27GWh，已于2020年建成；在美国市场，SKI座工厂设计产能为9.8GWh，预计将于2022年建成投产，其规划的美国第二座工厂也已经启动建设，规划欧姆斯蓄电池FM1250 OUMUSI蓄电池产能为11.7GWh。

可以看出，SKI正在全球积极进行产能布局。根据SKI规划，加上其在韩国本土工厂的产能，到2023年SKI全球动力电池产能将达到85GWh，而到2025年其电池产能将超过125GWh。