中国到韩国半导体专线空运双清

近发布的全球季度半导体代工市场排名报告显示，中国台湾地区的台积电以53.6%份额位居，韩国三星电子以16.3%位居第二，而中国大陆企业的突破为显著，排名第五的中芯国际等3家企业总市场份额为10.2%，这也是中国大陆企业市场份额突破10%。评论称，把中国半导体追击韩国的现状用“追到下巴处”来形容一点也不为过。

　　报道称，2020年以来一直受到美国高强度贸易制裁的中国半导体产业，正在大步前进。尽管几乎所有的手脚都被束缚住，例如先进半导体设备的进口受限，但基于巨大的国内需求，中国半导体业仍在迅猛增长。去年中国半导体相关企业的总销售额创下1万亿元人民币的历史新高，同比增长18%。

　　彭博社近日报道称，过去一年全球增长快的20家半导体公司中有19家是中国公司，这比上一年增加11家。中国有2810家半导体设计公司，是韩国（120家）的23倍。

　　中国日益增长的半导体自给自足，将不可避免地影响占韩国对华出口40%的半导体产业。今年1-5月中国半导体进口量同比下降10.9%。随着中国半导体销售额激增，有预测认为中国会在两年内增长到“威胁”韩国的水平。今年1月，美国半导体行业协会（SIA）预测，中国企业在全球半导体市场销售中的份额将从2020年的9%增加到2024年的 17%，而未来3年韩国的市场份额将维持在20%左右。

　　“追赶到下巴处”，是韩国的一句俚语，意思是“近在咫尺”“几乎齐头并进”。事实上，韩国前副总理林昌烈5年前就曾这样描述中韩行业之间的竞争态势。当时他称，汽车领域，中国人已经追赶到韩国的下巴处了，即便是电子产品，韩国优势也所剩无几，而在半导体产业，中国更是投入巨额资金。

　　虽然韩国半导体行业普遍认为，中国在半导体质量方面仍远不如韩国，但同时也有意见认为，在政府大力扶持下，中国半导体行业凭借巨大的在反复试错中实现短期内迅速成长。

　　不少韩国认为，中国“威胁”越来越明显，尤其是在韩国被视为未来产业的非存储半导体领域。虽然在14纳米以下高精度半导体方面因美国制裁受阻，但中国正在将重点放在车用半导体制造和人工智能（AI）半导体设计领域。凭借在人工智能领域10倍于韩国的投资，中国在人工智能半导体领域已经韩国，中美已经被评为人工智能半导体设计水平高的两个国家。

　　郑州环航国际物流联合多家国际航空公司，携手推出空运出口、空运进口运输及包机业务，公司与德国汉莎航空、新加坡航空、阿联酋航空、法国航空、日本航空、卡塔尔航空、东方航空、南方航空等多家航空公司建立了长期友好的合作关系，同时依托遍布全球的货运/箱单，预报价格;

　　2、货物送达我司指定仓库，进行拍照、加固二次包装;

　　3、核算计量重量，托运人付运费;

　　4、货物交付操作;客户可以随时查询货物状态;

　　5、货物到达目的港，清关派送。清关环节如有异常，我司会及时通报发货方。

　　运费怎么算呢

    二、国际快运运费怎么算

　　1)计算重量单位：每0.5KG为一个计费单位。

　　2)个0.5KG为首重，每增加0.5KG为一个续重。

　　3)毛重和计费重量：

　　货物连带包装实际称量的重量就是毛重。根据体积，长宽高的乘积，算出的立方数，除以0.005，就是体积重量。两者取大值，就是计费重量。

　　举例：如货物数据为3箱/3KGs，包装尺寸为20cm长，25cm宽，15cm高。则毛重就是3KGs。

　　体积为0.2*0.25*0.15*3=0.0225立方米。体积重量为0.0225/0.005=4.5KGs, 计费重量就是4.5KG。

　　4)详细国际快运报价请参阅我司空运价格栏目之国家快运价格表。

　我们应该注意什么呢？

　三、国际快运注意事项

　　1)毒品、武器、赌博用具、宗教、政治宣传品、淫秽色情货物、古董文物不得托运。

　　2)食品、药品、烟草、茶叶、鲜活易腐货物、危险品、液体、油墨、粉状货物，此类为敏感货物，单票确认。

　　3)贵重品我司不接。仍需运输，按照普货操作，单票单议。

　　4)磁性货物我司额外加收磁检费用。

　　5)含电池的货物一般渠道不接。仍需运输，以专线特殊渠道方式单票单议。

　　6)其他海关禁运物品我司不予承接。