太原 西安运输到乌兹别克塔什干 纳曼干 中乌班列运输 站点直达

太原 西安运输到乌兹别克塔什干 纳曼干 中乌班列运输 站点直达

【乌兹别克斯坦】

乌兹别克斯坦：1个直辖市（塔什干）和12个州

1个自治共和国（卡拉卡尔帕克斯坦自治共和国）

塔什干州/塔什干（Toshkent）722400/丘库尔塞Chukursay（720000）/纳扎尔别克Nazarbek（722203）/谢尔盖利Sergali（723507）/阿卡尔腾Akaltyn（724904）

安集延州/安集延（Andijon）（743604）

布哈拉州/布哈拉（Buxoro）（730106）

吉扎克州/吉扎克（Jizzax）726903

卡什卡达里亚州/卡尔希（KARSHI）733104

纳沃伊州/纳沃伊（Navoiy）731306

纳曼干州/纳曼干（Namangan）741100

撒马尔罕州/撒马尔罕（Samarqand）（727809）

苏尔汉河州/铁尔梅兹（Termiz）735109（出口735203）

锡尔河州/古利斯坦（Gulistan）725004

费尔干纳州/费尔干纳（Fergana）742601（742809）/浩罕（KOKAND）740004

花拉子模州/乌尔根奇（Urgench）738305/努库斯（Nukus）739007

标准集装箱40HC长宽高尺寸：9m，最大载重约：28吨

中亚国家境外主要公路车型（多线多轴等特种车辆另议）：

平板车：m，最大载重约：22吨

一节篷布车：m，最大载重约：22吨

二节篷布车：6*2.4*2.8m +9*2.4*2.8m，最大载重约：22吨

鉴于铁路班列对集装箱的装箱作业方式及要求等因素，公路运输车辆更便于装卸货物，能够更好的利用车辆空间，并且超限等特种设备也更适用平板车运输。因此对于轻泡货物及大件设备，也许公路运输更有惊喜！

“刚开通的时候还是‘有去无回’的独行者，开通一年后的9月1日就开始了‘你来我往’的互动。今年5月份中欧班列（郑州）已经实现了每周‘去五回五’的常态化运营。”郑州国际陆港副总经理郭新年说，今后还将逐渐增加去程、回程班次，确保今年开行300班次以上。

　　“爆仓”，郭新年用这个词来形容每次都满载而归的中欧班列。中欧班列（郑州）去程从2016年8月份开始，已连续8个月保持满载，回程从2016年12月份开始连续4个月保持满载，实现了双向满载常态化运营。截至目前，国内出口货源地北起黑龙江、南至广州、西起青海、东至华东，覆盖了全国23个省区市；进口货源地也覆盖德国、瑞士、俄罗斯、法国等47个国家及地区。

　　近日，郑州国际陆港开发建设有限公司和白俄罗斯祖母奶罐股份公司在北京白俄罗斯驻中国大使馆举行战略合作签约仪式。根据协议，郑州国际陆港开发建设有限公司将为白俄罗斯祖母奶罐股份公司提供无菌牛奶跨境冷链运输服务。来自白俄罗斯的液态奶将通过中欧班列(郑州)45英尺集装箱大柜，穿越俄罗斯、哈萨克斯坦两国，经过9天运抵郑州，传统海运转陆运方式至少需要60天。

　　2000年前，古丝绸之路上的驼队蹒跚，打开了中西方贸易的大门；2000年后，丝绸之路上钢铁巨龙呼啸，成为沿线各国的贸易纽带。作为古丝绸之路的发源地之一，郑州历来在中欧经贸文化合作交流中扮演着重要角色。郑州海关相关负责人表示，今年第一季度，郑州海关共监管中欧班列（郑州）56班，承运集装箱数5102个，货运量3.28万吨，货值3.14亿美元，分别同比增长了47%、60%、86%、80%。

　　郭新年介绍，下一步，中欧班列（郑州）的重点是做到进出平衡，将贸易链拉长，将线路开得更多。