中亚卡航 上海到吉尔吉克斯坦大件货物出口 一站式服务

中亚卡航 上海到吉尔吉克斯坦大件货物出口 一站式服务

【吉尔吉斯斯坦】

吉尔吉斯斯坦划分为7州2市：

楚河州/比什凯克（Bishkek）716607（716700）/托克马克（Tokmok）717205/阿拉梅金（Alamedin）（716908）

塔拉斯州/塔拉斯（Talas）707107

奥什州/奥什（osh）（719605）

贾拉拉巴德州/贾拉拉巴德（Jalalabad）718301（出口718405）

纳伦州/纳伦（Naryn）

巴特肯州/巴特肯（Bartken）

伊塞克湖州/卡拉科尔（Karakol）旧称|普尔热瓦尔斯克）

中亚集装箱操作流程；

40HC8米  40GP8米  

20GP5.95*2.34*2.38米

运输分为三个阶段 A 工厂到发运站 B 发运站到目的站 C目的站到客户工厂

A 段分为 提箱到工厂装箱（拖车费）和 客户送到咱们仓库装箱 （装箱费）

B段 是起运站到目的站的运费简称铁路运费

C段目的站到收货人仓库（这个一般收货人自己在车站清关提货了 ）

工厂提货之后-起运站（确认发车日期，报关放行）--口岸的转关 霍尔果斯/阿滕科里  阿拉山口/多斯特克--最后到目的地

中亚车皮

运输分为三个阶段 A 工厂到发运站 B 发运站到目的站 A段 送货到车站装车

B段是起运站到目的站的运费简称铁路运费拆分（起运站-口岸-目的站，口岸到目的站需要申请境外代码，境外代码就是口岸到目的地的境外运费），需要注意的是货到口岸（霍尔果斯/阿滕科里  阿拉山口/多斯特克）需要做一次换装（把货物掏出来装到国外的车皮）

但中俄高铁项目也不是说修就能够修成，要知道全长7000公里的高铁线路，放在任何一个国家都是不敢想象的大工程，就算国内高铁总里程超过4万公里，但也是多条线路全部加起来的里程，而且中国花费了大量人力物力，动用十几年时间，才最终完成这些线路的修建，面对中俄高速铁路项目，全世界估计只有中国才能够完成这一超级工程。

与一般的铁路建设环境不同，俄罗斯地广人稀，并且绝大部分土地位于高寒地带，尤其是进入冬季后，这里气温非常低，而这就给中国修建高铁带来了不小的麻烦，当年国内修建青藏铁路所面临的主要困难，就是当地冻土问题，但跟青藏线相比，俄罗斯境内的季节性冻土更加不稳定，且难以克服，如果不是因为中国在东北已经有了施工经验，根本就不敢提出在俄罗斯境内修建高铁。