耐油高填充增强 PA66：德国巴斯夫 A3W2G10

耐油高填充增强 PA66：德国巴斯夫 A3W2G10 的特性与应用

在工业生产里，不少领域的结构件不仅要长期接触油性介质，还得承受较高载荷，同时对材料的填充增强性能有特殊要求。传统 PA66 材料即便经过常规改性，在耐油性、填充增强效果与力学性能的平衡上仍有欠缺，难以满足这类复杂工况需求。德国巴斯夫（BASF）针对市场对材料耐油性、高填充增强及稳定力学性能的综合诉求，研发出耐油高填充增强 PA66 A3W2G10产品。该材料以 “耐油配方优化 + 高填充增强技术” 为核心，在保留 PA66 基础优势的前提下，有效解决了耐油、高填充与力学性能适配的难题，为需应对油性环境且对填充增强有要求的工业结构件制造提供了可行的材料方案。

一、产品核心定位：多需求场景下的适配材料

PA66 因良好的综合性能，在工业结构件领域应用广泛。但普通 PA66 耐油性较差，长期接触油性介质易出现溶胀、性能下降；常规改性 PA66 在填充增强方面，要么填充量不足难以满足特定强度需求，要么填充量过高导致材料韧性降低、加工难度增加。随着汽车工业、工业设备制造等领域对部件性能要求的提升，对材料耐油性、高填充增强及力学性能稳定性的需求愈发迫切。

巴斯夫 A3W2G10 精准匹配这一市场需求，以 “高效耐油体系 + 高填充增强配方” 为技术核心，定位为 **“适配需抵御油性介质、承受一定载荷且对填充增强有要求的工业结构件专用材料”**。无论是接触机油的汽车部件，还是浸泡在液压油中的工业设备零件，同时需要通过高填充增强提升结构强度时，A3W2G10 都能凭借耐油配方阻止油性介质渗透，依靠高填充增强技术保障部件强度，减少因油性侵蚀或强度不足导致的部件失效，助力设备在复杂工况下稳定运行。

二、核心性能亮点：耐油与高填充增强协同

巴斯夫 A3W2G10 的性能优势主要体现在优异的耐油性、突出的高填充增强效果上，同时在热稳定性、尺寸精度及加工适配性方面表现良好，满足多维度使用需求：

1. 优异耐油性：抵御多种油性介质

A3W2G10 采用特殊耐油配方，通过分子结构调整与抗溶胀改性，大幅提升对不同油性介质的耐受性：

汽车机油耐受性强：在 120℃汽车机油中浸泡 1000 小时后，体积变化率低于 4%，拉伸强度保留率超 75%，远优于普通 PA66（体积变化率通常超 8%，拉伸强度保留率低于 60%），即便长期接触发动机机油，部件也不易出现溶胀、性能衰减，适用于汽车发动机机油管路配件、机油泵部件等；

燃油耐受性良好：在 23℃汽油（92 号）中浸泡 500 小时后，质量变化率低于 2.5%，冲击强度保留率超 70%，能有效抵御燃油渗透，避免部件因燃油侵蚀开裂，可用于汽车燃油管接头、燃油系统支撑件等；

工业液压油稳定性高：在 80℃工业液压油中浸泡 1500 小时后，弯曲强度保留率超 80%，硬度变化≤6 Shore D，长期使用中仍能保持较好力学性能，防止因液压油侵蚀导致部件变形，适合工业液压阀配件、液压油缸支撑件等。

2. 突出高填充增强效果：提升结构强度

A3W2G10 借助高填充增强技术，选用优质填充增强材料，显著提升材料的强度与刚性，满足结构件对强度的需求：

弯曲模量优异：23℃常温条件下，弯曲模量达 9000MPa-9500MPa，远超普通 PA66（约 2800MPa），承受弯曲载荷时不易变形，适合制作需承受较大弯曲应力的部件，如汽车底盘加强件、工业机械支架等；

拉伸强度高：23℃常温条件下，拉伸强度达 130MPa-140MPa，能承受较高拉伸载荷，避免部件在拉力作用下断裂，可用于工业设备受力拉杆、汽车悬挂系统连接件等；

抗冲击性能稳定：尽管采用高填充增强设计，A3W2G10 仍保持一定抗冲击性，23℃常温下简支梁冲击强度（缺口）达 8kJ/m²-10kJ/m²，在受到外力冲击时，部件不易脆裂，保障使用安全性，适用于可能遭遇轻微冲击的工业结构件。

3. 良好热稳定性：适应温度变化

A3W2G10 在耐油与高填充增强改性基础上，通过配方优化具备良好热稳定性，可适应不同温度场景：

热变形温度较高：在 1.82MPa 载荷下，热变形温度达 225℃-235℃，高温环境下不易软化、变形，保障部件在高温工况下的结构稳定，如汽车发动机舱内高温部件、工业高温设备传动件等；

长期使用温度范围广：可在 - 30℃至 135℃范围内长期稳定使用，低温环境下刚性保持较好（-30℃弯曲模量保留率超 85%），高温环境下耐油性与增强性能稳定，适配寒冷地区户外设备、高温环境工业机械部件；

热老化与耐油协同稳定：在 135℃热老化环境下放置 1000 小时后，耐油性能无明显下降（机油浸泡后体积变化率仍低于 5%），弯曲模量保留率超 80%，可同时抵御热老化与油性侵蚀，延长部件使用寿命。

4. 优异尺寸稳定性：保障精密需求

A3W2G10 通过特殊配方与工艺调整，有效控制材料尺寸变化，满足精密结构件对尺寸精度的要求：

线性热膨胀系数低：在 23℃-100℃范围内，线性热膨胀系数为 2.5×10⁻⁵/℃-3.0×10⁻⁵/℃，低于普通 PA66（约 8×10⁻⁵/℃），温度波动时部件尺寸变化小，适配精密设备结构件，如汽车变速箱精密配件、工业液压阀阀芯等；

成型后尺寸稳定：注塑成型后，部件尺寸偏差率低于 0.3%，无需大量后续加工即可满足装配需求，减少生产工序，降低成本，适合批量生产的精密零部件，如工业自动化设备精密支撑件、汽车电子模块外壳等；

吸湿后尺寸变化小：在相对湿度 60% 环境中放置 1000 小时后，尺寸变化率低于 0.9%，避免因环境湿度变化影响设备装配精度，适用于潮湿环境下的液压系统零件、户外工业设备密封部件等。

5. 基础耐化学性：应对多介质接触

除耐油性与高填充增强性能外，A3W2G10 还具备一定基础耐化学性，可适应多种工业场景：

对中性水溶液耐受：对 pH 值 6-9 的水溶液（如工业冷却水、清洁用水）耐受性良好，接触后性能无明显衰减，适合制作接触冷却水的设备部件，如汽车冷却系统连接件、工业设备冷却水路配件等；

对常规工业清洁剂稳定：短期接触中性工业清洁剂（如机械部件清洗用清洁剂）无明显影响，便于部件清洁维护，如机械传动部件清洗过程；

使用限制：对强酸性溶液（如盐酸、硫酸）、强碱性溶液（如浓氢氧化钠溶液）及强极性溶剂（如乙醇、乙酸乙酯）耐受性较弱，使用时需避免长期接触，防止材料性能受损。

6. 良好加工适配性：兼容工业化生产

尽管 A3W2G10 具备耐油与高填充增强双重特性，但其加工适配性良好，可兼容常规注塑生产：

熔体流动性能适宜：在 275℃/5kg 条件下，熔体流动速率为 5g/10min-7g/10min，合理调整加工参数后，可实现复杂结构件注塑成型，如多齿精密齿轮、多腔体液压阀外壳等；

成型表面质量佳：材料内部填充增强材料分散均匀，成型后部件表面无明显填充剂外露、气泡，减少后处理工序，降低成本，适合对外观有一定要求的外露部件，如汽车发动机外部连接件、工业设备可见传动部件等；

兼容常规设备：企业无需大规模改造现有生产线，仅需根据材料特性微调工艺参数（如熔体温度、模具温度），即可稳定生产，降低工业化应用门槛，便于快速批量生产。

三、典型应用场景：多领域实践应用

凭借优异的耐油性、突出的高填充增强效果及综合性能，A3W2G10 已在汽车工业、工业液压设备、机械制造、石油化工等领域得到应用，成为多需求场景下结构件的优质选择：

1. 汽车工业领域：关键系统部件

汽车工业中，诸多部件需接触油性介质、承受载荷且对强度有要求，A3W2G10 可适配多种关键部件：

发动机系统部件：制作发动机机油泵壳体、机油滤清器支架，优异耐油性保障部件长期接触机油不溶胀，高填充增强性能确保部件强度，抵御发动机工作时的振动与载荷，保障润滑系统稳定；

燃油系统部件：用于汽车燃油泵支撑件、燃油管路固定架，良好燃油耐受性防止部件因燃油侵蚀损坏，高填充增强效果提升部件结构强度，避免因振动导致部件变形，保障燃油系统安全；

传动系统部件：制作汽车变速箱壳体配件、传动轴支撑座，高填充增强性能满足传动过程中的高载荷需求，耐油性抵御变速箱油侵蚀，优异尺寸稳定性确保传动精度，提升传动系统效率。

2. 工业液压设备领域：核心承压部件

工业液压设备中，部件需在高压液压油环境下工作且需较高强度，A3W2G10 可适配核心部件：

液压阀部件：制作液压阀阀体、阀盖，高填充增强性能确保阀体在高压下不变形，保障液压阀精准控制油路，耐油性抵御液压油侵蚀，优异尺寸稳定性避免阀体与阀芯配合间隙变化，防止泄漏；

液压油缸部件：用于液压油缸缸底、缸盖，高填充增强性能承受油缸内高压，耐油性抵御液压油长期浸泡，避免部件因压力与油性侵蚀损坏，提升液压油缸使用寿命；

液压管路部件：制作液压系统管路支架、管路接头加强件，高填充增强性能支撑管路重量与承受管路内压力，耐油性抵御液压油渗透，保障管路系统稳定运行。

3. 机械制造领域：高载荷结构件

机械制造领域中，不少结构件需承受高载荷且可能接触润滑油，A3W2G10 可适配多种部件：

机械支架与框架：制作工业机械的支撑支架、设备框架，高填充增强性能确保支架与框架承受设备重量与工作载荷，耐油性抵御设备运行中可能接触的润滑油，避免部件性能衰减；

传动部件配件：用于机械传动系统的齿轮箱配件、传动轮支撑件，高填充增强性能满足传动过程中的载荷需求，耐油性抵御润滑油侵蚀，保障传动系统稳定；

承载部件：制作工业设备的承载平台配件、重物支撑件，高填充增强性能确保部件承受重物压力，避免变形损坏，适配各类承载场景。

4. 石油化工领域：油性介质接触部件

石油化工领域中，部分设备部件需接触石油产品或油性介质且需一定强度，A3W2G10 可适配相关部件：

石油输送设备部件：制作石油输送管路的支撑件、阀门配件，耐油性抵御石油产品侵蚀，高填充增强性能承受管路内石油输送压力，保障输送设备安全；

油品储存设备部件：用于油品储存罐的支撑支架、液位计固定件，耐油性防止部件因长期接触油品溶胀，高填充增强性能确保支架承受储存罐重量，保障储存设备稳定；

石油加工设备部件：制作石油加工过程中的设备配件、管路连接件，耐油性抵御加工过程中的油性介质，高填充增强性能满足设备工作时的强度需求，适配石油加工工况。

四、加工与使用建议：保障性能发挥

为充分发挥 A3W2G10 的耐油性与高填充增强性能，保障部件质量与使用寿命，加工、设计及使用过程中需注意以下要点：

干燥处理：PA66 材料易吸潮，A3W2G10 成型前需严格干燥，建议在 95℃-105℃温度下干燥 6-8 小时，使原料含水量低于 0.06%。若原料储存环境湿度较大（相对湿度＞60%），需延长干燥时间至 8-10 小时，避免成型后部件出现气泡、内部应力集中，影响性能；干燥后的原料应尽快使用，防止再次吸潮。

注塑参数优化：推荐熔体温度控制在 275℃-295℃（温度过高易导致材料热降解，影响性能；温度过低则流动性不足，易出现填充不满），模具温度设定为 95℃-115℃，注射压力 130MPa-160MPa，保压压力 75MPa-95MPa。针对复杂结构部件（如薄壁精密件、多腔体部件），可适当提高熔体温度 5-10℃，增加注射压力 15%-20%，确保熔体充分填充；成型周期需根据部件厚度调整，避免冷却不足导致尺寸不稳定。

后处理工艺：成型后的部件建议在 115℃-125℃环境下退火 4-5 小时，消除注塑过程中产生的内部应力，进一步提升耐油性稳定性与力学性能。对于用于高温油性工况（如发动机舱、高温液压系统）的关键部件，可延长退火时间至 5-6 小时；退火后的部件应缓慢冷却至室温，避免温差过大产生新内应力。

设计注意事项：部件设计时，主体壁厚建议控制在 3mm-6mm，过薄易导致强度不足，过厚可能出现缩痕、气泡，影响性能与外观；筋条厚度应控制在主体壁厚的 1/3-1/2，筋条高度不超过壁厚的 2 倍，避免成型时因收缩不均产生内应力，导致部件在油性环境中开裂；圆角半径应≥2.5mm，减少应力集中点，提升部件抗载荷能力；需重点耐油的部位，应设计为光滑表面，减少油性介质附着与渗透缝隙。

使用环境注意：A3W2G10 虽耐油性优异，但长期暴露在 160℃以上高温油性环境中，需定期检查部件性能，避免过度衰减；若部件需接触特殊油性介质（如含硫原油、高粘度齿轮油），应提前通过小样测试验证耐受性，确保使用安全；户外使用时，建议对部件表面进行防紫外线处理（如喷涂防紫外线涂层），避免紫外线加速材料老化，影响性能。

五、品牌保障：巴斯夫的品质与支持

选择巴斯夫 A3W2G10，不仅是选择一款耐油高填充增强 PA66 材料，还能获得巴斯夫品牌的品质保障与技术服务，助力解决材料应用难题：

严格质量管控：巴斯夫采用全球统一生产标准与检测体系，对 A3W2G10 的耐油性、高填充增强性能、热稳定性等关键指标全程监控，每批次产品性能波动≤4%，确保批量生产时部件性能一致，满足复杂工况对材料稳定性的要求；

专业技术服务：巴斯夫拥有专业材料应用工程师团队，可根据客户具体应用场景（如汽车部件、工业液压设备），提供定制化加工工艺方案、部件结构优化建议，协助解决生产中的成型缺陷、性能测试等问题；针对特殊工况需求，还可提供材料在特定油性介质中的耐候性测试报告，助力客户验证产品适用性；

可持续发展理念：A3W2G10 的生产过程符合巴斯夫全球环保标准，采用低能耗、低排放生产工艺，材料可回收利用（需遵循巴斯夫回收工艺指导），在保障性能的同时，减少对环境的影响，契合工业领域可持续发展需求。