- 发布
- 北京恒泰正宇科技有限公司
- 品牌
- 科华蓄电池
- 型号
- 6-GFM-65
- 容量
- 12V65AH
- 起订
- 1只
- 供应
- 500只
- 发货
- 3天内
- 电话
- 15810034631
- 手机
- 15810034631
- 发布时间
- 2024-02-23 10:52:17
深圳公交集团福田枢纽站,是普天运营的充电站。随着城市绿色公交的快速发展,如何对车辆进行快速高效地充电成为电动汽车大规模普及应用的前提,然而集中快速的充电行为会对电网负荷和功率造成强烈的冲击。为减少公交大巴大功率充电对电网的冲击影响,福田枢纽充电站急需一套安全、高效、智能的微网储能系统提供电能保障。
创新储能方案获青睐
科华恒盛深入理解普天充电站面临的问题和核心诉求,为客户提供一套创新的光伏储能微网整体解决方案。该方案将在现有充电站的基础上增加光伏发电、储能系统进行电网智能互动,实现绿色电源供应补充,同时通过削峰填谷的方式,为新能源电动公交大巴提供高效电能。
储能系统,高可靠充电保障
该项目采用集装箱式创新设计,高可靠集成电流器、电池组、离并网控制柜等设备设施,防护等级高,可实现削峰填谷,能够并离网切换,同时可为用户指定的办公设备及备用充电桩提供后备电源供电保障。
光伏发电,实现高效绿色供电
为践行低碳绿色理念,发展利用太阳能发电,科华恒盛通过福田枢纽站充电站的办公屋顶,提供光伏发电解决方案,配置自主高效逆变器,与储能系统一起并网发电,作为储能系统绿色能源的补充。
微网站级监控系统,让运维更简单
早在1990年代,葛卫凯就进入了锂电池行业,锂电池用在电子设备上,然后又进入了汽车。葛卫凯曾是美国电池公司Enerdel的CEO,当年沃尔沃开发C30限量版电动汽车时,用的电池技术就是葛卫凯提供的,他还与挪威电动汽车制造商Think合作,不过这家公司发展并不顺利。2013年,葛卫凯加入加州固态电池开发商SEEO,2015年这家公司又被博世收购。
固态电池可能会成为下一项颠覆性技术,大众等汽车制造商都准备将固态电池装进电动汽车。最近NAWA Technologies对外宣称,它已经找到一种新方法,可以大幅增强超级电容电池的功率,让汽车公司对这种电池感兴趣。
NAWA说自己开发的“超快碳电池”功率是标准超级电容电池的5倍。葛卫凯接受采访时表示:“新技术特别适合汽车产业使用,一些制造商正在寻找新技术,而我们的技术可以提高输入速度和输出速度。”
超级电容电池在功率方面有优势,但是能量存储却是一个缺陷。事实上,汽车行业也曾使用超级电容电池。例如,2010年PSA Group曾引入Continental系统,它包含了Maxwell Technologies超级电容器,PSA Group用它生产启停系统,公司管它叫“微混合”系统。超级电容器可以快速提升功率,让柴油引擎更快启动。目前PSA还在使用这种技术。
NAWA介绍说,“超快碳电池”的传输速度是锂离子电池的30-100倍,但是存储的电能只相当于锂电池的10-20%,这是一个缺点。正因如此,葛卫凯才会推广“混合系统”,它有什么优势呢?超级电容器能提高加速度,当汽车减速刹车时它能回收能量,让锂电池汽车跑得更远。
监控系统采用科华恒盛自主研发生产的PMS3000光伏监控系统,整个监控系统按照无人(少人)值班站设计,可实现整个配电系统的实时监控和网络通信,还可与各种第三方系统(例如:BAS、SCADA、DCS、工厂能源管理系统等)实现无缝连接,极大提高了供电系统的运行质量和管理水平,并能有效地降低运维成本。
未来,随着该项目的深度应用,科华恒盛储能系统将为客户创造社会经济价值,通过帮助深圳公交集团福田枢纽站构建安全、高效、智能且易管理的新能源汽车充电基础设施,将为推动深圳绿色公交建设、方便市民绿色出行提供高可靠保障。
同时,通过本项目示范应用,还将积极引导充电产业的发展方向,连带促进智能电网设备、充电基础设施、光伏、储能、自动控制、信息系统集成等多个产业发展,带动整个产业链的技术水平提升,为中国电动汽车充电产业的长远发展和大规模应用奠定坚实的基础。
作为中国的设备电力保护与节能一体化方案提供商,科华恒盛持续关注客户需求,并以前沿技术驱动持续创新,提供储能、微网、光伏发电、充电桩、高端电源、数据中心等行业级整体解决方案和优质服务,帮助客户在交通、金融、新能源、数据中心等各个行业领域创造最大价值,并带动行业实现节能减排,为社会经济实现可持续发展贡献力量!