可可蓄电池6GFM-120 6GFM系列产品简介

发布
北京盛达绿能科技有限公司
品牌
可可蓄电池
产品规格
407*173*240
电压
12V
容量
120AH
起订
1只
供应
5210只
发货
3天内
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发布时间
2023-11-17 08:33:17
产品详情
 可可蓄电池6GFM-120 6GFM系列产品简介
可可蓄电池6GFM-120 6GFM系列产品简介
关于结构

KOKO蓄电池共同的结构和密封技术,有效地确保了电池的防漏效果,然后确保了电池可以在各种状态下作业,而不影响其容量和寿数。

免保护效果

KOKO蓄电池,无须查看电解液的比重,或在浮充运用寿数期内对其加液,事实上,此类免保护电池并无后备供应品。

深放电的康复效果

KOKO蓄电池在深放电的状态下亦可康复其容量。

作业温度

在周围温度改变规模较大的情况下,蓄电池仍可能正常作业

自放电寿数

高功能系列蓄电池,在正常室温下,每月的自放电率为3%。

浮充运用寿数

高功能系列电池,在浮充运用状态下,运用寿数可达3-5年。

循环运用寿数

在惯例深度的放电状态下, 中达电通蓄电池重复充电次数可达500次以上。

高质板栅

高质的铅—钙—锡合金板栅。无论是浮充运用或循环运用,乃至是在屡次的过放电状态下,都具有很强功能和很长的寿数。

低压阀控体系

一切的蓄电池都装有安全排气阀,当气压到达0.98~196.1 kpa 大气压时,将主动排气,因而,在蓄电池内部将不会有过多的气体积压。

气体的发生

KOKO蓄电池并入了内规划,操控了气体的发生,并能引导在浮充运用时所发生的99%的气体的再结合。

电解液悬浮体系

KOKO蓄电池内的电解液,运用多孔率的玻璃纤维材料与极板相结合的电解液悬浮体系,吸收和容纳了电解液,无任何硅胶类或污染类产品被用于悬浮体系中。

电特性:

浮充——选用良好的充电电压有赖于充电的环境温度在15oc—24oc条件下主张用2.27-2.30v电压,主张电池安装运用场所的温度是可操控的,尽管如此浮充电压的设定可增大或减小以习惯因温度改变带来的影响,请参照下列对应值(根据+/-3mv每度核算)进行调整。

作业温度(oc)

引荐运用的浮充电压(伏特)

0-9

2.33 - 2.35

10-14

2.30 - 2.33

15-19

2.27 - 2.30

20-24

2.27 - 2.30

25-29

2.25 - 2.27

30-34

2.23 - 2.25

35-40

2.21 - 2.23

对于电池的运用寿数及功能而言,适合的充电办法是恒压限流电压(约束初始充电电流)办法,对初始电电流约束在大值为0.25c

安全

1.KOKO蓄电池内含有硫酸液体,对金属、棉制品、石材、土壤等具有较强的腐蚀性,运用者在操作的时应留意正确运用。一旦眼睛、皮肤和衣服接触到硫酸应立即用大量清水清洗,严重者即便就医。

2.KOKO蓄电池在运用、充电进程中会发生氢气,遇明火会发生爆炸。故电池应在通风的条件下进行保护和运用、远离明火。

3.转移的进程中留意安全,避免砸伤。

储存



可可蓄电池6GFM-120 6GFM系列产品简介“不同类型的企业具备不同的优劣势。例如传统回收企业在回收渠道、材料再生技术、电池破碎技术和冶炼技术上相对占有优势,但由于本身缺乏动力电池来源,仍需与整车厂、报废厂合作。新兴回收企业的优势主要体现在电池破碎和拆解技术方面。”杨清雨补充道。

4月29日工信部发布了关于符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的补充通知(下文简称《补充通知》)。《补充通知》一经发布就在行业内引起了广泛讨论,主要的讨论焦点在于:新国标检测标准是否过高、外资企业能否进入目录、具体执行的时间节点在哪?回答以上问题,我们可以先结合《补充通知》,及2015年3月发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》公告、2015年4月发布的关于开展符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的通知三份文件进行分析,梳理一下电池目录的申请流程。

补充通知发布后,并未提到具体的申请流程,这让一些未申请过电池目录的企业一时感到无从入手,其实结合以上三份文件,思路就会很清晰。不论是已进入公告的单体企业还是未列入公告的单体和系统企业,主要流程都是以下几个步骤:,根据申请产品不同类型,对其典型产品按照GB/T 31484-2015GB/T、31485-2015、GB/T 31486-2015、GB/T 31467.1-2015、GB/T 31467.2-2015、GB/T 31467.3-2015和QC/T 741-2014七项标准,到具有动力蓄电池检测资质机构处进行相应检测,获得检测报告;第二,在获得检测报告后,可登陆汽车动力蓄电池生产企业管理系统按照要求进行企业、产品等信息填报;第三,在进行网络申请的同时,可根据《汽车动力蓄电池行业规范条件》进行相关的纸质材料准备,并将纸质文件送至省、自治区、直辖市工业和信息化主管部门进行初审。第四,通过初审企业应寄送一份正式纸质文件到工业和信息化部(装备工业司)。

目前废旧动力电池的处理方法主要有火法冶炼技术和湿法冶炼技术两类。北京矿冶科技集团有限公司冶金研究设计所所长王海北表示,现有技术的冶炼过程都非常复杂,难度系数很大。



“回收体系的顺利运转需以利润为前提,若无利润驱动,就无法充分提高企业积极性。”王海北坦言,“现有回收技术投资和回收网点建设的投入都非常大,尽管不少企业布局试水,但鲜有企业挖到大桶金。”



不容忽视的是,电池回收处理过程中将产生带有毒性的电解液和有害气体,可可蓄电池6GFM-120 6GFM系列产品简介若处理不当将会对环境和人体健康带来巨大危害。“一些企业在处理过程中采用高温加热或者燃烧的方式,把控不严很容易危害工人的身体健康。”哈尔滨巴特瑞资源再生科技有限公司总经理明跃彬指出。

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