可可蓄电池6GFM-55 6GFM系列产品简介
可可蓄电池6GFM-55 6GFM系列产品简介
KOKO蓄电池采用耐腐蚀性高的独特板栅合金配方和活性物质配方，同时采用先进生产工艺及特殊的结构设计、独特的气体再化合技术和特殊隔板及紧装配结构，严格的生产过程工艺控制、品质保障软件技术使蓄电池具有以下特点：
1、寿命长、自放电率极低：在25度温室下，静置28天，自放电率小于1.8%。
2、容量充足：保证蓄电池容量充足及电压、容量均一性。
3、使用温度范围宽：蓄电池可在-40℃~+60℃的温度范围内使用。KOKO蓄电池采用独特的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放电性能，在高温下具有强耐腐蚀性能。
4、 密封性能好：能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性，无污染、无腐蚀，蓄电池可卧放、立放使用。蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需补水、无需维护。
5、导电性好：采用紫铜镀银端子，导电性优良，使蓄电池可大电池放电。
6、充电接受能力强：可快速充电，容量恢复省时省电。
7、安全可靠的防爆排气系统：可使蓄电池在非正常使用时，消除由于压力过大造成电池外壳鼓胀的现象。
蓄电池应用领域与分类：
◆ 免维护无须补液； ● UPS不间断电源；
◆ 内阻小，大电流放电性能好； ● 消防备用电源；
◆ 适应温度广； ● 安全防护报警系统；
◆ 自放电小； ● 应急照明系统；
◆ 使用寿命长； ● 电力，邮电通信系统；
◆ 荷电出厂，使用方便； ● 电子仪器仪表；
◆ 安全防爆； ● 电动工具,电动玩具；
◆ 独特配方，深放电恢复性能好； ● 便携式电子设备；
◆ 无游离电解液，侧倒仍能使用； ● 摄影器材；
◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池 ● 太阳能、风能发电系统；
酸蓄电池在平时的使用过程中会出现一些较小的损伤，这个时候，咱们可以采取一些临时性的措施对铅酸蓄电池进行简单修复。有条件的可以对其进行修复！
1、铅酸蓄电池极桩烧蚀、断裂
当铅酸蓄电池极桩烧蚀、折断后，可用栽丝法修复。先将损坏的极桩从根部切平，在其断面中心钻5mm、深15mm的孔，拧入m6×30的六角螺钉。将铁皮做的喇叭管放在极桩上，倒入加热熔化的铅水，冷却后取下喇叭管即可。
2、铅酸蓄电池外壳、上盖裂缝
在行车途中如果发现及时，应首先堵漏。将蓄电池倒向不漏的一侧，擦干外漏的电解液，在蓄电池盖处挖些封口料，在排气管上烘热后补漏。如果是长条型裂缝，应用钢锯锯开v形槽后再补。对于不大的裂纹，可用胶粘剂粘接。方法是，先局部加热裂纹处，待变软后用刀沿裂纹切成v形小槽，然后把配好的树脂胶泥塞入待修补处平后用纸贴好，放在室内自行硬化后即可使用。
可可蓄电池6GFM-55 6GFM系列产品简介作为专业的能源厂商，松下已连续多年在动力电池市场份额排名，并与竞争对手拉开了较大的差距。松下旗下的电池业务较为庞杂，主要包含太阳能电池、储能电池以及电动汽车所使用的锂离子电池（动力电池）。特斯拉在全球的持续热卖，带动动力电池成为松下电池业务的主要营收来源。
一说到要买电动汽车，可能大部分消费者时间想到的就是“优惠”“不限行”“不限号”等政策。但如果真要买一款电动汽车，想要开着舒心用着放心，仅仅知道优惠政策是远远不够的。电池作为电动汽车的核心部件，一直被视为电动汽车发展的重要标志性技术，也是制约电动汽车发展的瓶颈，其性能的好坏直接决定电动汽车续航里程的长短，各种电动汽车自燃的事件也让消费者心有余悸。所以，购买在电动汽车之前，一定要了解它的“心脏”。从本期开始将进行一系列关于新能源汽车基础知识的普及，希望为广大消费者在日后购买新能源汽车提供帮助。
由于电动车蓄电池种类较多，其中很大部分已经被市场所淘汰，所以我们先通过一个表格大致了解下这些电池的基本特性，然后就目前市场上常见的几种蓄电池再进行说明。
铅酸蓄电池是目前应用比较广泛的电池，主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。老式电池一般寿命在2年左右，而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水，不过随着科技的发展，铅酸蓄电池的寿命变得更长而且维护也更简单了。铅酸电池也一样，由于能量密度低，所以它的体积很庞大。此外，由于其成分是硫酸电解质，因此，废弃后对环境的污染相对严重。而其大的缺点在于，续驶能力比较低，所以，应用于纯电动汽车上并不能满足人们日常需求。从目前来看，铅酸电池多应用于低速电动车，特别是老年代步车、电动自行车等。磷酸铁锂电池是锂离子电池中的一种，其特点是不含有钴等贵金属元素，其使用的原料为磷和铁，这些元素不仅资源丰富，而且价格也比较低廉。磷酸铁锂电池的安全性在锂电池中首屈一指，它在700℃~800℃时才发生分解，但不会像三元锂材料的化学反应那么剧烈，也不会释放出氧分子，拥有良好的安全性。也正因如此，其也成为目前电动车电池的主要门类之一。此外充放电效率高、对环境无污染等也都是它的优势所在。不过，它也有自己的缺点，由于电池的能量密度较低，使得它的体积也相对较庞大；电池容量较小，使得它的续驶能力也比较低；报废后，可回收的价值很低；而且，由于其低温性能较差，研究表明一块容量为3500mAh的电池,如果在-10℃的环境中工作,经过不到100次的充放电循环,电量将急剧衰减至500mAh,基本就报废了。
众所周知，松下在整个电池领域的技术实力都是无可争议的领军企业。早在2008年12月，出于对电池业务的看好，松下耗费64亿美元巨资，并购了整个三洋电机的全部股份。三洋电机在锂离子电池和太阳能电池两个领域都有雄厚的技术实力，松下并购三洋电机，实现了强强联合，扩大了松下在全球电池市场上的份额。
此后不到一年，松下凭借的电池技术，与特斯拉展开了合作关系。2010年，两家公司在车用锂电池的研发上密切合作；当年11月，松下出资3000万美元增持了在特斯拉所占有的股份。从此，松下成为特斯拉电动汽车的专用电芯。
2013年10月，双方合同到期。特斯拉旋即再次与松下签署了四年的合作协议，该锂离子供应合同价值超过70亿美元。与特斯拉的合作，不仅改善了松下在消费电子失利情况下糟糕的财务状况，也给松下各业务部门的调整赢得了时间。2013财年，松下改变了连续两年的亏损状况，取得净利润11.8亿美元的好成绩。松下开始快速实行战略转型，在手机、相机、电视等消费电子领域急剧，可可蓄电池6GFM-55 6GFM系列产品简介并将资源集中在能源、住宅设备等商用领域。